3月30日，有“中國新路虎”之稱的廣汽傳祺向往S7迎來上市，新車定位家庭大五座智駕SUV，限時售價區(qū)間為16.98萬-22.38萬，比預(yù)售時直降4萬，引起了廣大消費者的關(guān)注，12小時大定達到10258臺。

更厲害的是，向往S7的到來，讓很多準備買理想L6的用戶糾結(jié)了，因為兩款車的車身尺寸相差并不大，而且都是采用5座布局的混動SUV，關(guān)鍵向往S7的頂配價格比理想L6的入門版還要便宜2.6萬元。

當然可能會有一些用戶產(chǎn)生這樣的疑惑，向往S7的定價這么親民，會不會是為了博眼球，通過降低配置來實現(xiàn)的，低價是不是意味著低品質(zhì)。

為了更好的回答這個問題，也讓用戶在選擇向往S7和理想L6時不糾結(jié)，今天就拿同為頂配的指導(dǎo)價為22.38萬的向往S7四驅(qū)激光雷達版（以下簡稱向往S7）和指導(dǎo)價為27.98萬的理想L6 MAX（以下簡稱理想L6）做一個多維度的對比。

智能科技對比，向往S7更高智價比

毫無疑問當下智駕是非常受用戶的推崇，很多年輕用戶更是無智駕不買車。目前市場上優(yōu)秀的高階智駕似乎成了造車新勢力的代名詞，而且都是高端車型才有搭載，價格動輒25萬以上，高階智駕也間接與高價劃等號。

理想L6就是如此，雖然標配了理想AD Max 3.0全場景智能駕駛系統(tǒng)，擁有激光雷達、英偉達Orin-X芯片強大的硬件支持，但是入門Pro版的價格就已經(jīng)是24.98萬元，還不支持城市NOA功能。此次對比的頂配版，雖然支持城市NOA，但是依賴視覺算法，變道相對保守，也沒有大模型加持，避免不了傳統(tǒng)多模塊處理過程中信息損失和誤差的累積。

向往S7是搭載了廣汽星靈智行ADiGO GSD智駕系統(tǒng)，硬件上擁有英偉達Orin-X芯片與全車27組車規(guī)級傳感器，比理想L6還多出兩個毫米波雷達，另外還擁有與Momenta聯(lián)合打造的一段式端到端智駕大模型，可主動學(xué)習(xí)、持續(xù)進化，駕駛習(xí)慣更接近人類。

具體到智駕表現(xiàn)上，向往S7的智駕系統(tǒng)通過了“魔鬼立交”、“城市擁堵路段”、“極限窄路”、“城市快速路” 等極限場景測試，真正做到“無圖全場景，全國都能開”，帶來30萬級全場景高階智駕體驗。換句話說，向往S7的智駕水平躋身國內(nèi)端到端智駕第一梯隊，而且城市NDA智駕功能是以“終身免費使用權(quán)”形式標配，無需后期訂閱，彰顯了大廠的誠意。

再來看智能車機表現(xiàn)，兩車的中控屏尺寸差不多，但是向往S7的車機是擁有32G車機內(nèi)存，256G車機儲存空間，均是大幅領(lǐng)先理想L6，使用體驗更佳，比如語音響應(yīng)更及時、界面操作更靈敏、系統(tǒng)運行更流暢，并且還是支持CarPlay、HUAWEI HiCar、Carlink三種手機互聯(lián)，DeepSeek上車可以陪聊、哄娃、甚至共創(chuàng)歌曲，帶來更好的智能座艙體驗。

不管是智駕還是車機，向往S7的表現(xiàn)都要更加出色，而且目前同是頂配版本，S7的限時售價比理想L6還要便宜5萬多元，具有更高的智價比。

座艙舒適對比，向往S7用料更高級

憑借空間大、座艙舒適等優(yōu)點，造車新勢力的一些車型已經(jīng)成為“奶爸車”的代名詞，很多人買理想L6也是因為這些。那么在座艙舒適性方面，向往S7的表現(xiàn)會不會比理想L6更出色呢？

首先在內(nèi)飾用料上，向往S7擁有720°大面積高級材料軟包，與理想L7是同級水平，而且頂棚用高級麂皮，座椅44%為超柔NAPPA真皮，接觸部位更是采用低氣味低致敏親膚面料，理想L6僅僅是采用了部分軟包，品質(zhì)感差距明顯。

其次是在座椅配置上，向往S7的座椅是采用10層結(jié)構(gòu)、15mm慢回彈海綿座椅，支撐性和包裹感非常到位，而且比理想L6多出了八點指壓按摩、加熱、電調(diào)腿托等功能，后排角度最大可達137°，貼近人體最舒適的坐姿，后排可一鍵聯(lián)動座椅調(diào)節(jié)，靈活又方便。

為整個座艙提升舒適性的還有科技配置，向往S7比理想L6多出3個揚聲器，而且是有頭枕音響，支持7.3.4聲道杜比全景聲，配合日照金山升降音響、天際線氛圍燈和同級唯一發(fā)光音響，置身車內(nèi)就像是坐在劇院的VIP席位。

此外向往S7還擁有27英寸W-HUD，幾乎是理想L6的兩倍，關(guān)鍵信息一目了然，且支持六種模式滿足個性需求。雖然沒有副駕屏，但是向往S7的二排配備了17.3英寸的3K高清吸頂屏，擁有萊茵低藍光認證，家人和孩子在后排追劇、K歌都安全舒適。

值得一說的是，傳祺向往S7還擁有同級唯一的一體式貫穿燈和AI情緒大燈組合，科技感、互動性拉滿。向往S7比不僅比理想L6更懂奶爸的用車需求，而且智能座艙的豪華舒適體驗已經(jīng)媲美30萬級高端新能源車，輕松裝下一家人出行的快樂。

用車成本對比，向往S7更省錢省心

當然買車不能只看眼前，還得往長遠打算，尤其是后期用車的成本，會是一筆不小的開銷，別讓高油耗、高維護束縛住自己的精彩車生活。

理想L6是采用增程動力驅(qū)動，結(jié)構(gòu)上的特性使得車輛在跑高速、虧電時油耗會比較高，而且是需加95號油。向往S7搭載行業(yè)首創(chuàng)“一車雙模、一車三用”技術(shù)，提供“智能混動+超級增程”兩種模式，帶來“純電、插混、增程”三種能源選擇。

比如日常通勤用純電，經(jīng)濟舒適，周末郊游用超級增程，靜謐平順，長途高速用智能混動，續(xù)航里程最大化，買一臺向往S7相當于同時擁有3臺車，而且只需加92號油，充電時間也更短。

與此同時，向往S7的最大功率為368kW，理想L6的最大功率為300kW，性能差距還是比較明顯的。向往S7還搭載AI智電四驅(qū)系統(tǒng)，能實時感知車輛狀態(tài)和道路環(huán)境，精準調(diào)整前后驅(qū)動比例，濕滑、冰雪、彎路等路況都輕松拿捏，可實現(xiàn)全地形暢行無阻，具備30萬級智能豪車操控體驗。

當然買新能源車，尤其是帶智駕的車型，更要關(guān)心品控和安全的問題，大廠出品會更有保障。

廣汽擁有三十年制造經(jīng)驗，廣汽傳祺傳承廣汽制造標準，并且向豐田等優(yōu)秀企業(yè)學(xué)習(xí)，通過最先進的測試設(shè)備、最嚴苛的測試標準、全工序自主制造能力以及全生命周期QDR質(zhì)量管理體系，從而達到研發(fā)到生產(chǎn)的全周期高品質(zhì)標準。

向往S7以遠超行業(yè)水平的設(shè)計標準，以及領(lǐng)先行業(yè)水平的測試設(shè)備，通過300多人的試驗團隊，1000多個試驗項目，在全國70多個典型路況進行全面研試，而且還投入了行業(yè)罕見的1143臺測試車，為的就是讓用戶拿到一臺高品質(zhì)的車。

除了研發(fā)品質(zhì)，智造品質(zhì)同樣領(lǐng)先。廣汽擁有沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝工廠，以及發(fā)動機、電機、電池三大核心部件工廠，是業(yè)內(nèi)少有能實現(xiàn)核心工藝全棧自研自產(chǎn)的汽車品牌，這是傳祺高端制造的“品質(zhì)護城河”?。高標準的研發(fā)設(shè)計品質(zhì)與智能化的全棧式生產(chǎn)工藝，成為向往S7高品質(zhì)的底氣！

與此同時，在安全層面，向往S7采用籠式盾甲車身結(jié)構(gòu)，乘員艙關(guān)鍵位置均采用熱成型超高強鋼，強度達到核潛艇級，同系標配10氣囊，同級最多，比理想L6多一個20L超大膝部氣囊，擁有超長20秒保壓安全氣簾，保壓時間超同級3倍，對乘員持續(xù)提供安全保護。

電池安全上，向往S7搭載的新一代彈匣電池，可在熱失控前形成防護墻，阻斷熱失控。無論是Z型對折、暴力錘擊、還是360°麻花扭轉(zhuǎn)都不會起火，真正做到不怕碰撞、不怕磕底，成為同級最可靠智能車。

寫在最后

通過以上對比來看，即便是在價格低了5萬多的情況下，向往S7比理想L6擁有更高的智價比，更舒適的座艙，同時后期的用車成本也更低，這種低價不低質(zhì)量的策略是為了讓豪華價值更普惠，是20萬級最優(yōu)7系產(chǎn)品，是值得用戶去選擇的。

需要注意的是，4月30日前下訂向往S7的用戶，可以享受3000元定金抵尾款9000元限時特別禮金。還有價值2.5萬城市NDA智駕功能終身使用權(quán)、至高300萬元全場景智駕保障，三電終身質(zhì)保、終身不限量流量包等多種權(quán)益免費送，更顯超值。