曾幾何時(shí)，誰(shuí)沒(méi)有在作業(yè)本上涂鴉過(guò)幾款“未來(lái)之車”？飛天遁地、變形金剛，甚至是星際戰(zhàn)車。在當(dāng)年，它們就是我們對(duì)汽車最不切實(shí)際的幻想，以及對(duì)童真二字最完美的詮釋。

但是隨著年齡的增長(zhǎng)，我們似乎都接受了現(xiàn)實(shí)，駕駛著那些“千篇一律”的家用車，兒時(shí)的夢(mèng)想也被扔進(jìn)了歷史的故紙堆。但這時(shí)，也會(huì)有人從夢(mèng)中驚醒——我畫的那臺(tái)車到底去哪了？

在此刻，方程豹鈦3的出現(xiàn)，猶如一道曙光，照進(jìn)了我們塵封已久的“汽車夢(mèng)”。這款車從設(shè)計(jì)理念到功能配置，無(wú)不透露著一種“任性”的態(tài)度，仿佛在告訴我們：兒時(shí)的夢(mèng)想，并非遙不可及。

從外觀上看，鈦3延續(xù)了方程豹家族一貫的“未來(lái)機(jī)甲風(fēng)”。模塊化設(shè)計(jì)的前臉，高聳的輪眉，以及那頗具“萌感”的小書包，無(wú)不散發(fā)著一種“孩子氣”的氣息。

請(qǐng)注意，這里的“孩子氣”絕非貶義，而是對(duì)鈦3設(shè)計(jì)理念的高度褒獎(jiǎng)。在汽車設(shè)計(jì)領(lǐng)域，二流的車企熱衷于談?wù)摷夹g(shù)，而一流的車企則更注重情懷與設(shè)計(jì)的融合。鈦3顯然深諳此道，它不僅僅是一輛車，更是一件“藝術(shù)品”，一種生活態(tài)度的體現(xiàn)。

而在我看來(lái)，鈦3的“任性”不僅體現(xiàn)在外觀上，更在于其令人眼花繚亂的配置。

首先，一鍵漂移功能無(wú)疑是鍵盤車神們的“心頭好”。從牙克石的實(shí)驗(yàn)視頻來(lái)看，鈦3在空曠的場(chǎng)地上，一腳油門下去，車子瞬間進(jìn)入漂移狀態(tài)，這種成就感和滿足感就像是李白作詩(shī)——飄飄欲仙！

其次，無(wú)人機(jī)組件的加入，讓鈦3瞬間化身“移動(dòng)攝影平臺(tái)”。無(wú)論是自駕游還是戶外探險(xiǎn)，隨時(shí)隨地都能拍出“大片”既視感。咱別的不說(shuō)，就論這出片的效率和效果，直接對(duì)標(biāo)百萬(wàn)豪車仰望U8。在別人急急忙忙起飛自己買的無(wú)人機(jī)時(shí)，鈦3早就拍完收工了，深藏功與名。

最后，咱再聊聊副駕自定義按鍵的設(shè)計(jì)。我們都知道，副駕往往坐著我們最重要的人，所以他們的需求肯定是最重要的。有了這個(gè)自定義按鈕，副駕乘客可以根據(jù)自己的喜好，設(shè)定不同的功能，比如調(diào)節(jié)空調(diào)溫度、切換音樂(lè)，甚至是控制車內(nèi)氛圍燈。先不說(shuō)好不好用，就說(shuō)這儀式感和尊貴感，就能直接讓家里掌柜的掏錢了。

聊完這仨亮點(diǎn)配置，大伙兒乍一聽(tīng)可能覺(jué)得“花里胡哨”，但仔細(xì)一想，這不就是我們小時(shí)候夢(mèng)想中的“未來(lái)之車”嗎？比亞迪這次顯然是在告訴我們：他們不僅會(huì)造車，還會(huì)造“有趣”的車。

誠(chéng)然，作為一款“未來(lái)之車”，光有“花里胡哨”的配置可不夠，硬實(shí)力同樣重要。鈦3全系標(biāo)配500km續(xù)航，對(duì)于日常通勤和近郊出游來(lái)說(shuō)，完全夠用。高配版本零百加速4.9秒，當(dāng)別的廠商還在用“0－50km/h”加速玩文字游戲時(shí)，鈦3這動(dòng)力顯然是貼臉開(kāi)大。再加上雙球節(jié)麥弗遜前懸，讓操控性和舒適性都得到了很好的保證。

很顯然，這些硬實(shí)力，讓鈦3在作為一臺(tái)代步工具時(shí)，同樣不落下風(fēng)。無(wú)論是城市穿梭，還是山路越野，它都能游刃有余。在加上全系標(biāo)配的天神之眼C高階智駕，鈦3作為一臺(tái)車的基礎(chǔ)素質(zhì)顯然相當(dāng)過(guò)硬。

當(dāng)然啦，一臺(tái)車想要做到盡善盡美那肯定不現(xiàn)實(shí)。對(duì)于鈦3這臺(tái)小車來(lái)說(shuō)，想把儲(chǔ)物空間做大并不容易。所以，它在這里就用上了絲滑小連招。

這第一招，就得看看前備箱了，不僅容積有151L，而且開(kāi)口高度也做了改良。鈦3這種連著格柵一起掀起的設(shè)計(jì)，在SUV中基本見(jiàn)不到。這樣一來(lái)，就可以顯著降低開(kāi)口高度，小朋友也可以輕松拿取，而電動(dòng)的開(kāi)啟方式，諸位請(qǐng)把“優(yōu)雅”二字打在了公屏上。

第二招，就得來(lái)看看這小書包了。28L的空間雖然不大，但是在這里放出門用的鞋履就挺合適，咱不說(shuō)別的，起碼從味道上就能直接和車廂隔絕，這一點(diǎn)真的很體面也很實(shí)用。不過(guò)在此我倒想提個(gè)建議，那就是蓋板能放平是最好的。在戶外還能當(dāng)個(gè)桌子用，一舉兩得。

寫在最后：

聊完了產(chǎn)品本身，咱們?cè)賮?lái)看看它面市的影響吧！從發(fā)布會(huì)上來(lái)看，同樣是第一梯隊(duì)，一個(gè)講玄而又玄的技術(shù)，一個(gè)走進(jìn)生活和大家聊童年，聊設(shè)計(jì)。到底誰(shuí)更值得尊敬，高下立判！

而從產(chǎn)品本身上來(lái)講，一個(gè)連方向盤都不可調(diào)，就拿外觀圈錢，一個(gè)配置拉滿還給你良心售價(jià)。到底誰(shuí)才值得購(gòu)買，一眼丁真！

可以說(shuō)，鈦3的出現(xiàn)無(wú)疑是對(duì)這個(gè)細(xì)分賽道的一次“降維打擊”。它不僅在設(shè)計(jì)上獨(dú)樹一幟，在配置和價(jià)格上也是“誠(chéng)意滿滿”。這也讓那些沉浸在PPT里自嗨的車企們，不得不重新審視自己的產(chǎn)品策略。而對(duì)于鈦3自己來(lái)說(shuō)，唯二的問(wèn)題就是最終售價(jià)和產(chǎn)能了。