近年來(lái),汽車消費(fèi)市場(chǎng)正經(jīng)歷一場(chǎng)深刻的變革,新消費(fèi)者們不再僅僅將汽車視為代步工具,而是把其當(dāng)作生活方式的延伸、社交身份的載體,甚至是個(gè)人價(jià)值觀的表達(dá)。消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變,也促使車企進(jìn)行了更多個(gè)性化的嘗試。
從蔚來(lái)“用戶運(yùn)營(yíng)”到小米“生態(tài)造車”,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)規(guī)則不斷被改寫(xiě)。在這一浪潮中,比亞迪旗下個(gè)性化品牌方程豹,在短短一年半的時(shí)間里,成功實(shí)現(xiàn)了10萬(wàn)臺(tái)的交付里程碑,展現(xiàn)出強(qiáng)大的市場(chǎng)號(hào)召力,“科技潮品SUV”鈦3更在上市一個(gè)半月后達(dá)成交付1萬(wàn)輛的成就,在細(xì)分市場(chǎng)掀起風(fēng)暴。
鈦3爆發(fā)式的增長(zhǎng),不僅印證了方程豹“用技術(shù)實(shí)現(xiàn)個(gè)性平權(quán)”的品牌理念,更揭示了未來(lái)汽車競(jìng)爭(zhēng)的核心邏輯——從配置堆砌轉(zhuǎn)向場(chǎng)景解構(gòu)能力。
玩好“場(chǎng)景劇本”,鈦3打造年輕人“向往的生活”
新消費(fèi)者對(duì)個(gè)性化汽車的需求,本質(zhì)上是“生活方式升級(jí)”的映射。今后的競(jìng)爭(zhēng),將不再是“誰(shuí)的馬力更大”,而是“誰(shuí)更懂用戶的生活”。
這就對(duì)汽車品牌的洞察敏銳程度提出了更高的要求,只有真正了解目標(biāo)客群的生活習(xí)慣、日常喜好、用車場(chǎng)景,才能在產(chǎn)品研發(fā)時(shí)做到“精準(zhǔn)制導(dǎo)”,打造戳中用戶心巴的“專屬座駕”。因此車企不僅是在造車,更是在“造生活”。
對(duì)于汽車品牌而言,個(gè)性化市場(chǎng)的機(jī)會(huì)在于:用技術(shù)創(chuàng)新賦能生活場(chǎng)景,用設(shè)計(jì)語(yǔ)言塑造身份認(rèn)同,用社群運(yùn)營(yíng)構(gòu)建用戶忠誠(chéng)。誰(shuí)能在這些維度做到極致,誰(shuí)就能贏得新消費(fèi)者的青睞。當(dāng)產(chǎn)品與需求達(dá)到同頻共振,價(jià)格錨點(diǎn)自然失效。理想、問(wèn)界等“貴車”的熱銷,已然證明了很多消費(fèi)者在面對(duì)自己的“心頭好”之時(shí),價(jià)格已不是那么重要,能夠兼顧體驗(yàn)感和情緒價(jià)值的產(chǎn)品力才是讓自己掏錢的關(guān)鍵。
方程豹鈦3能夠取得成功,也正是因?yàn)樗谝韵路矫鎿糁辛诵孪M(fèi)趨勢(shì):
場(chǎng)景化解構(gòu)——不是“造一輛車”,而是“設(shè)計(jì)一種生活方式”。
社交化表達(dá)——讓車成為個(gè)人品味的“社交貨幣”。
情感化體驗(yàn)——技術(shù)不是為了炫技,而是為了創(chuàng)造快樂(lè)。
這樣一臺(tái)精致又全能的電動(dòng)“方盒子”,不僅滿足了當(dāng)下年輕人的用車需求,還和他們達(dá)成了情感共鳴,讓他們覺(jué)得鈦3是“自己人”。所以鈦3的破局也印證了一個(gè)趨勢(shì):用戶買單的從來(lái)不是技術(shù)本身,而是技術(shù)所激活的生活可能性。
體驗(yàn)為重,鈦3重新定義“值”的標(biāo)準(zhǔn)
刻板印象容易限制我們的思維,尤其是對(duì)年輕群體的消費(fèi)觀常常存在誤判。當(dāng)代年輕人的消費(fèi)邏輯早已顛覆傳統(tǒng),值得重新拆解。
你認(rèn)為的年輕人是省吃儉用,但他們可能會(huì)為看一場(chǎng)偶像的演唱會(huì)花掉半個(gè)月工資。當(dāng)代年輕人正在用行動(dòng)重新定義“值不值”,只要還在自己的承受范圍內(nèi),他們就愿意為自己認(rèn)可的人或事物買單。買車亦如是,年輕人對(duì)于車的理解已遠(yuǎn)超交通工具范疇,他們買車更像是在裝配理想生活的插件。
特別是生活在大城市中的年輕人,他們對(duì)生活講究而不是將就,愛(ài)車不需要很大,但一定要“高級(jí)”。方程豹鈦3那種與生俱來(lái)的品質(zhì)感,恰好契合這部分用戶的需求。從用戶分布來(lái)看,鈦3銷量TOP10城市也幾乎都是北京、上海、廣州、深圳、成都這樣的一線及新一線城市,這種“指哪打哪”的精準(zhǔn)度,足以表明鈦3產(chǎn)品策略和定位的功力之高。
高端品牌就要有高端品牌的態(tài)度,從豹5到豹8,方程豹用前沿科技內(nèi)核+硬派設(shè)計(jì)語(yǔ)言打造的個(gè)性平權(quán)路線,已經(jīng)得到了廣泛認(rèn)可,此時(shí)鈦3的到來(lái),進(jìn)一步將方程豹對(duì)于個(gè)性化的表達(dá)和理解,傳遞給更多用戶,也為品牌帶來(lái)了新的增長(zhǎng)點(diǎn)。
以“星戰(zhàn)美學(xué)”為設(shè)計(jì)靈感,鈦3開(kāi)創(chuàng)“科技潮品”新品類,以獨(dú)有的“1機(jī)3艙”,將年輕人看重的實(shí)用與玩樂(lè)高度融合?!?機(jī)”指的是比亞迪與大疆聯(lián)合開(kāi)發(fā)的靈鳶智能車載無(wú)人機(jī)系統(tǒng),輕松實(shí)現(xiàn)隨行好拍、一鍵成片。
“3艙”則是指電動(dòng)前艙、生態(tài)座艙和便捷后艙。前艙配備同級(jí)唯一電動(dòng)開(kāi)合功能和151L超大容積;生態(tài)座艙包括多功能靈動(dòng)島、人體工學(xué)座椅、自定義按鍵、15.6英寸中控屏、雙溫區(qū)空調(diào)、冷暖冰箱、帝瓦雷音響以及6kW大功率外放電、后排座椅一鍵放倒,配合官方定制的充氣床墊,輕松躺平,秒變大床房;車尾小書(shū)包既能拿樣,還是個(gè)28L的個(gè)性儲(chǔ)物空間。咱就說(shuō)這樣的鈦3,哪個(gè)年輕人看了能不迷糊。
不只如此,鈦3還能給到更多。“iCT”安全三件套讓安全科技配置拉滿;“E+2C”智能三件套讓智能科技配置拉滿;百萬(wàn)級(jí)同款懸架,駕控感受更極致;20000 轉(zhuǎn)電機(jī),百公里加速4.9s;還有天神之眼C高階智駕輔助系統(tǒng),和主動(dòng)預(yù)瞄+云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng),讓行車更輕松絲滑。
品牌信任、顏值高、內(nèi)飾高級(jí)、玩樂(lè)生態(tài)豐富,這些都是用戶選擇鈦3的主要理由,看來(lái)鈦3一身“神裝”,沒(méi)有一項(xiàng)是多余的,都精準(zhǔn)拿捏了用戶的喜好。據(jù)資料顯示,鈦3憑借自身強(qiáng)勁的實(shí)力,吸引了眾多傳統(tǒng)合資品牌和一線豪華品牌的車主,甚至還搶走了部分考慮小米SU7、小鵬G6等越級(jí)車型的用戶。
方程豹10萬(wàn)臺(tái)交付的背后,是一場(chǎng)關(guān)于汽車本質(zhì)的認(rèn)知革命。當(dāng)行業(yè)困于“電動(dòng)化是上半場(chǎng),智能化是下半場(chǎng)”的敘事時(shí),鈦3用破萬(wàn)銷量證明:真正的終局或許是“場(chǎng)景化”——汽車不再是從A到B的工具,而是重構(gòu)生活半徑的“移動(dòng)空間站”。
正如其“鈦”系列的命名寓意,這種“一反常鈦”的產(chǎn)品哲學(xué),正在改寫(xiě)豪華的定義:未來(lái)的高端,不在于用了多少貴金屬,而在于能否讓每個(gè)普通人都能擁有“不普通”的生活體驗(yàn)。當(dāng)場(chǎng)景力成為新賽道,鈦3的一萬(wàn)臺(tái),或許只是個(gè)性平權(quán)浪潮的第一個(gè)浪花。
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