3 月 18 日，極氪千里浩瀚智駕發(fā)布滿血版車位到車位。發(fā)布會上，極氪汽車展示了自研的端到端技術(shù)，以極致安全的全場景高階智駕體驗和獨特優(yōu)勢，引發(fā)了行業(yè)媒體和用戶的熱切關(guān)注。

融合“千里科技”和“浩瀚智駕”最頂尖的能力，極氪千里浩瀚智駕后發(fā)先至

“端到端”技術(shù)無疑是近年來汽車領(lǐng)域的最熱的詞之一。從2024年3月，特斯拉推送FSD V12，成為最早應(yīng)用端到端量產(chǎn)智駕系統(tǒng)，理想、華為、小鵬等品牌先后推送端到端技術(shù)。雖然極氪智駕自研時間較晚，但實現(xiàn)了后發(fā)先至的極速進(jìn)步，2024年12月實現(xiàn)端到端無圖城市NZP全國全量，預(yù)計2025年4月實現(xiàn)車位到車位能力全國全量推送，實現(xiàn)了智駕行業(yè)頭部梯隊領(lǐng)先水平。這一切成績，既有自研團(tuán)隊的努力，也有吉利雄厚技術(shù)底蘊(yùn)的體現(xiàn)。

眾所周知，智能駕駛實現(xiàn)路徑，已經(jīng)從規(guī)則方案，向端到端范式轉(zhuǎn)變。這意味著，過去頭部智駕車企先發(fā)優(yōu)勢已經(jīng)逐漸弱化。而背靠吉利控股集團(tuán)的體系整合優(yōu)勢，極氪千里浩瀚智駕以創(chuàng)造引領(lǐng)行業(yè)的智駕解決方案為目標(biāo)，實現(xiàn)智駕能力彎道超車。

千里浩瀚作為吉利控股集團(tuán)統(tǒng)一的自研智駕解決方案，融合了“千里科技”和“浩瀚智駕”最頂尖的能力?！扒Ю锟萍肌睋碛袕?qiáng)大的算力儲備和領(lǐng)先的大模型能力；“浩瀚智駕”擁有行業(yè)領(lǐng)先的智駕算法、工程能力和用戶體驗。極氪科技集團(tuán)副總裁陳奇介紹，“對千里浩瀚的整合，就是為了創(chuàng)造引領(lǐng)行業(yè)的智駕解決方案”。

千里浩瀚四大底層技術(shù)，趕超眾多頭部智駕車企

目前，行業(yè)智駕端到端技術(shù)仍然面臨許多難點，包括對海量數(shù)據(jù)的需求、對數(shù)據(jù)多樣性的需求、模型的復(fù)雜性、系統(tǒng)靈活性、極端場景適用性、極致安全性等。據(jù)了解，基于硬件，算力、數(shù)據(jù)和算法四大底層技術(shù)能力，極氪千里浩瀚智駕已經(jīng)打通絕大部分的卡點、難點場景，實現(xiàn)第一梯隊的智駕高階功能全場景、全覆蓋，為用戶帶來更加流暢、絲滑的體驗，也實現(xiàn)了對眾多頭部智駕車企的趕超。

在硬件上，極氪千里浩瀚智駕在售產(chǎn)品，全部標(biāo)配雙NVIDIA DRIVE AGX Orin-X 芯片，算力508TOPS，可以說是行業(yè)最高標(biāo)準(zhǔn)，同時還標(biāo)配激光雷達(dá)。而且，據(jù)官方資料，在“吉利智駕一盤棋”的巨大優(yōu)勢下，極氪千里浩瀚智駕可調(diào)用算力部署實現(xiàn)了近30倍的跨越式增長，達(dá)到23.5 EFLOPS，是中國智能總算力的2%以上，在所有中國車企中排名第一。

千里浩瀚還擁有全行業(yè)最大體量的車輛優(yōu)勢，通過全吉利的數(shù)據(jù)整合與共享，750萬輛搭載L2及以上輔助駕駛的車輛，平均每天行駛2億公里以上的數(shù)據(jù)體量，為大模型提供基于真實工況的訓(xùn)練樣本。此外，千里浩瀚智駕大模型已經(jīng)完成端到端Plus技術(shù)架構(gòu)重大升級，從端到端Plus從兩段式，進(jìn)化為一段式端到端，讓智駕更像人類老司機(jī)。并且，端到端Plus 實現(xiàn)MLM多模態(tài)大語言模型的率先上車應(yīng)用；此外，極氪獨創(chuàng)的數(shù)字先覺網(wǎng)絡(luò)，讓端到端Plus的通行效率提升11%，事故風(fēng)險減少15%以上，堪稱真正的本地老司機(jī)。

全球首發(fā)的G-AES、滿血版車位到車位，讓高階智駕成為用戶剛需

發(fā)布會上，吉利控股集團(tuán)首席智駕科學(xué)家、極氪科技集團(tuán)副總裁陳奇還表示：真正的高階智駕，成為用戶的真正剛需的高階智駕，要有極致的安全，為高階智駕護(hù)航；要打通所有場景，實現(xiàn)真正的行泊一體。極氪千里浩瀚智駕基于H7和H9兩套智駕方案，發(fā)布行業(yè)首創(chuàng)、全球首發(fā)的G-AES、行業(yè)首個滿血版車位到車位，以及面向未來的L3智能駕駛技術(shù)架構(gòu)，讓高階智駕成為用戶剛需。

“有一種安全，是極氪式安全”，是業(yè)內(nèi)對極氪廣為流傳的評價。不同于其他車企，極氪積累國內(nèi)近30年的真實交通事故數(shù)據(jù)和案例、傳承沃爾沃近百年的安全基因和經(jīng)驗，其安全數(shù)據(jù)庫規(guī)模，是行業(yè)平均水平的5倍以上，憑借數(shù)十項開創(chuàng)行業(yè)先河的技術(shù)創(chuàng)新，打造720度主被動安全系統(tǒng)，創(chuàng)造了行業(yè)最高標(biāo)準(zhǔn)。這次發(fā)布會上，極氪又帶來了一項最新安全成果G-AES，支持最高時速 130km/h，可連續(xù)避讓地面上的通用障礙物，避免高速連環(huán)追尾等事故發(fā)生，為高階智駕出行護(hù)航。

如何實現(xiàn)真正的“行泊一體”是眾多車企的攻關(guān)重點，極氪發(fā)布的行業(yè)首個滿血版的車位到車位解決方案，打通所有場景，體驗不打折，實現(xiàn)“全國都能去，有位就能停，第一次就能用，不多走一步路”的全場景覆蓋。

在L3級智能駕駛最核心的技術(shù)領(lǐng)域，極氪發(fā)布L3級智能駕駛技術(shù)架構(gòu)，無論是數(shù)據(jù)帶寬、芯片算力、感知硬件，還是安全冗余，都是當(dāng)下千里浩瀚智駕能力的天花板?；顒蝇F(xiàn)場，陳奇展示了極氪全棧自研自制的智駕域控器。據(jù)悉，該域控制器，將首發(fā)搭載兩顆Thor芯片，算力達(dá)到1400 TOPS，對比目前行業(yè)最頂級的雙Orin-X 芯片，其AI 算力提升175 %！

智能駕駛早已是全球汽車行業(yè)的發(fā)展大勢。極氪在智能駕駛領(lǐng)域堅持全棧自研，不斷突破并趕超頭部梯隊，展現(xiàn)出了自身強(qiáng)大的技術(shù)實力。未來，期待極氪持續(xù)以“極氪式安全”提升全行業(yè)智駕安全的上限，以“滿血版”車位等更多頂尖用戶體驗的產(chǎn)品，讓高階智駕成為智能時代用戶的剛需，推動行業(yè)持續(xù)發(fā)展。