同一款車，國內(nèi)消費者不買賬，海外市場卻反響熱烈，這樣的情況在車圈時有發(fā)生。比如名爵（MG），這個源自英國的品牌在被上汽收購后，在國內(nèi)的表現(xiàn)一直不溫不火，但在歐洲、東南亞等市場卻屢創(chuàng)銷量佳績，成為國產(chǎn)車“出?！钡臉?biāo)桿之一。

而就在最近，上汽名爵正式發(fā)布了2025年首款全球車型——新款MG4 EV，新款拋棄了現(xiàn)款的小鋼炮風(fēng)格，搖身一變成飽滿可愛的萌系風(fēng)格，顯然是想轉(zhuǎn)型走家用路線，但也意味著新款將要面對比亞迪海豚、大眾ID.3等強(qiáng)勁對手，至于升級后的新款MG4 EV有哪些方面可以與之抗衡，讓我們一探究竟。

第一個升級點就是外觀更貼近家用風(fēng)格，減少了車頭下壓幅度，大燈組從犀利的“鷹眼”變成了呆萌的“圓眼”，前包圍仍然是三段式設(shè)計，但兩側(cè)導(dǎo)風(fēng)槽改為更加簡潔的C字造型，進(jìn)氣口則加入蜂窩狀網(wǎng)格點綴，具有一定的運動感，相比于老款，新款的視覺沖擊力就大大被減弱了。

車身側(cè)面，新款MG4 EV采用多段式腰線設(shè)計，搭配傳統(tǒng)造型的門把手和花瓣造型的輪轂，時尚感還是很在線的。如果說前臉是徹底的“改頭換面”，那么車尾則保留了些許“小心機(jī)”。全新的貫穿式尾燈在兩側(cè)呈現(xiàn)出箭頭造型，搭配車頂?shù)碾p段式擾流板，隱約還能看出些許運動基因。只是那個曾經(jīng)張揚的后擴(kuò)散器，如今已被更符合家用的簡潔包圍取代。

第二個升級點就是家用車最注重的車內(nèi)空間，新款MG4 EV的長寬高分別為4395/1842/1551mm，軸距2750mm。相比于現(xiàn)款車型（長寬高分別為4287/1836/1516mm，軸距為2705mm），新款MG4 EV車長增加108mm，車寬增加6mm，車高增加35mm，軸距增加45mm，要知道比亞迪海豚的軸距才2700mm，新款MG4 EV直接超越。按新款MG4 EV這番操作下來，一直被吐槽的后排空間預(yù)計也會得到不錯的改善。

動力方面，新款MG4 EV暫時只申報了一個最大功率120kW的驅(qū)動電機(jī)，最高車速160km/h，匹配磷酸鐵鋰電池組。

愛點評

從小鋼炮到家轎，新款MG4 EV這次的轉(zhuǎn)型是相當(dāng)徹底。只是當(dāng)它放下所有個性去擁抱國內(nèi)市場主流時，那個曾經(jīng)讓歐洲消費者買單的獨特魅力，是否也會一同消失呢？這個問題，恐怕只有上市后的銷量數(shù)字才能回答了。