【文/財(cái)圈社&道哥說車 惠澤】當(dāng)比亞迪仰望U7以62.8萬起售的“親民”姿態(tài)殺入性能市場，小米SU7 Ultra卻以52.99萬的價格將性能天花板砸向地表板，這場“豪華與性能”的巔峰對決，究竟誰能戳中你的爽點(diǎn)？我們拆解數(shù)據(jù)、深挖技術(shù)，告訴你答案！

一、性能之爭：2.9秒的“沉穩(wěn)紳士”VS 1.98秒的“賽道瘋子”

?仰望U7：純電版四電機(jī)總功率1300Ps，零百加速2.9秒，最高車速270km/h；插混版綜合功率1632Ps（2.0T水平對置發(fā)動機(jī)+四電機(jī)）。盡管3095kg的整備質(zhì)量限制了加速表現(xiàn)，但其云輦-Z磁浮懸架和四輪扭矩矢量控制，仍能在復(fù)雜路況下保持車身穩(wěn)定如平地。

?小米SU7 Ultra：三電機(jī)綜合功率1548Ps，零百加速1.98秒，極速350km/h，整備質(zhì)量僅2600kg以下，輕量化設(shè)計(jì)讓性能輸出更極致。

總結(jié)：U7像一位身著定制西裝的科技巨擘，用黑科技彌補(bǔ)體重劣勢；SU7 Ultra則是脫掉外套的短跑健將——前者贏在“穩(wěn)如磐石”，后者贏在“純粹速度”。

二、價格與定位：62.8萬起售的“豪華旗艦”VS 52.99萬的“性價比屠夫”

?仰望U7：定位百萬級行政轎車，對標(biāo)奔馳S級、寶馬7系，實(shí)際售價62.8萬-70.8萬，提供四座/五座、純電/插混版本。

?小米SU7 Ultra：52.99萬起售，以“半價超跑”姿態(tài)橫掃市場，兩小時訂單破萬，主打性能與科技普惠。

總結(jié)：U7是“百萬級體驗(yàn)的降維打擊”，SU7 Ultra則是“讓超跑夢觸手可及”——預(yù)算決定戰(zhàn)場。

三、技術(shù)亮點(diǎn)：能跳舞的“磁懸浮”VS能漂移的“賽道機(jī)器”

?仰望U7：全球首搭云輦-Z磁浮懸架，懸浮電機(jī)替代液壓減震器，5毫秒響應(yīng)速度，支持顛簸路面“零起伏”、單側(cè)抬升避險，甚至能爬樓梯、跳“車頂芭蕾”。后輪轉(zhuǎn)向+易四方技術(shù)實(shí)現(xiàn)4.85米轉(zhuǎn)彎半徑和平行橫移泊車。

?小米SU7 Ultra：V8s電機(jī)+低風(fēng)阻車身（0.195Cd），賽道級調(diào)校+L3級智駕，6分46秒紐北圈速對標(biāo)保時捷Taycan。

總結(jié)：U7用黑科技重新定義“豪華舒適”，SU7 Ultra用極致性能詮釋“駕駛信仰”——要舒適還是速度？這是個問題。

四、配置對決：移動行宮VS極客玩具

?仰望U7：23.6英寸全液晶儀表+12.8英寸OLED中控屏，后排獨(dú)立座椅帶腿托/按摩，丹拿鉑金音響+AR-HUD，抗菌Nappa真皮+五維空氣凈化，行政級空間（軸距3160mm）。

?小米SU7 Ultra：運(yùn)動風(fēng)格內(nèi)飾+一體式賽道座椅，可升降電動尾翼，智能座艙支持多設(shè)備互聯(lián)，主打年輕科技范。

總結(jié)：U7是“老板的后排”，SU7 Ultra是“駕駛者的天堂”——需求決定選擇。

五、終極推薦：性價比之王花落誰家？

結(jié)論：小米SU7 Ultra基礎(chǔ)版（52.99萬）

?理由：52.99萬的價格擁有1548Ps馬力、1.98秒破百、350km/h極速和完整智駕功能，性能與科技配置無短板，適合追求極致駕駛體驗(yàn)且預(yù)算有限的用戶。

?備選：若預(yù)算充足且重視豪華舒適，仰望U7五座豪華版（62.8萬）的云輦-Z懸架、行政級空間和智能座艙更值得考慮，性價比在百萬級市場中依然突出。

一句話終結(jié)選擇困難癥：要“開得爽”選小米，要“坐得爽”選仰望——錢包和屁股，總有一個要先妥協(xié)！

最后附上編輯對兩輛車的評分表吧，僅代表個人觀點(diǎn)僅供參考哦！

PS：大家可以根據(jù)表格第一列的影響因素的重要程度對自己的重要程度進(jìn)行賦分（影響因素越重要分值越高）并與原分值相乘后再相加得到總分，將會更加準(zhǔn)確并更有針對性哦！