近日，特斯拉中國官網(wǎng)悄然更新，Model Y長續(xù)航全輪驅(qū)動版的售價上漲了1萬元，最新起售價為31.35萬元。這一消息迅速引發(fā)了市場的廣泛關(guān)注。作為全球電動車領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊，特斯拉的每一次價格調(diào)整都牽動著消費(fèi)者的神經(jīng)。

拋開漲價，新款Model Y的升級亮點(diǎn)也值得深入探討。作為特斯拉的明星車型，Model Y一直以其出色的性能和科技感著稱。而這次煥新升級，更是將這款車的競爭力提升到了一個新的高度。

新款Model Y的外觀設(shè)計借鑒了特斯拉賽博系列的設(shè)計語言，線條更加硬朗流暢。新增的“冰河藍(lán)”車漆和全新輪轂設(shè)計，不僅讓整車看起來更加時尚，還進(jìn)一步降低了風(fēng)阻系數(shù)，達(dá)到了0.22Cd。這一數(shù)據(jù)在同級別車型中堪稱頂尖，不僅提升了車輛的空氣動力學(xué)性能，還能有效降低能耗。

內(nèi)飾方面，新款Model Y配備了15.4英寸的中控屏和8英寸的后排觸控屏，科技感十足。新增的環(huán)繞式氛圍燈和前排座椅通風(fēng)功能，進(jìn)一步提升了車內(nèi)的豪華感和舒適性。尤其是后排觸控屏的加入，讓后排乘客也能享受到便捷的操作體驗(yàn)，這在同級別車型中并不多見。

動力方面，新款Model Y后驅(qū)版的最大功率為220千瓦，長續(xù)航全輪驅(qū)動版的雙電機(jī)總功率達(dá)到331千瓦，動力表現(xiàn)更加出色。同時，續(xù)航里程的提升和能耗的降低，也讓這款車在日常使用中更加經(jīng)濟(jì)實(shí)用。無論是城市通勤還是長途駕駛，新款Model Y都能提供更加流暢和強(qiáng)勁的駕駛體驗(yàn)。

除了Model Y的升級，特斯拉的FSD（Full Self-Driving，全自動駕駛）功能也成為了近期熱議的焦點(diǎn)。3月17日，特斯拉中國宣布開啟FSD智能輔助駕駛功能的限時體驗(yàn)活動，時間為2025年3月17日至4月16日。這一功能雖然被定義為L2級駕駛輔助，但其在實(shí)際使用中的表現(xiàn)卻引發(fā)了廣泛爭議。

吐槽者多為經(jīng)常收到罰單的車主。在實(shí)際測試中，F(xiàn)SD在某些情況下會出現(xiàn)實(shí)線變道、闖紅燈等違規(guī)行為。這主要是因?yàn)镕SD的算法尚未完全適應(yīng)中國的交通規(guī)則和復(fù)雜路況。例如，公交車道占用、臨時紅綠燈等問題，F(xiàn)SD的處理能力還有待提升。

然而，也有不少用戶對FSD的表現(xiàn)給予了高度評價。小鵬前高管劉毅林就曾公開表示，F(xiàn)SD的基礎(chǔ)實(shí)力非常強(qiáng)大，尤其是在感知和博弈能力方面表現(xiàn)出色。在高難度場景中，如窄路回車、緊急避讓等，F(xiàn)SD的表現(xiàn)穩(wěn)健流暢，展現(xiàn)了特斯拉在自動駕駛領(lǐng)域的深厚技術(shù)積累。

從Model Y的漲價到FSD的爭議，特斯拉的每一步都充滿了話題性。作為一家以技術(shù)驅(qū)動的公司，特斯拉始終將創(chuàng)新放在首位。無論是續(xù)航里程的提升，還是自動駕駛技術(shù)的突破，特斯拉都在不斷挑戰(zhàn)行業(yè)的極限。

然而，技術(shù)的進(jìn)步也伴隨著市場的考驗(yàn)。漲價是否會影響到消費(fèi)者的購買意愿？FSD的爭議是否會影響到特斯拉的品牌形象？這些問題都需要特斯拉在未來給出答案。