想必很多車主都相信一種說法：那就是空濾可用氣槍吹了之后繼續(xù)使用。這些“老司機(jī)”篤信這樣做實(shí)用又經(jīng)濟(jì)，殊不知空濾“只吹不換”百害而無一利。且聽我為你一一道來。

這還得從空濾的結(jié)構(gòu)說起：

現(xiàn)在轎車所使用的空濾一般為干式濾芯。其過濾材料大多為紙質(zhì)或非織造布。過濾材料的纖維層具有吸附灰塵顆粒的作用，纖維層一旦破壞，空濾的過濾性能也就不復(fù)存在了。

當(dāng)然了，如同人的鼻子，空濾作用大，同時(shí)也很脆弱。如果用氣槍吹的話，強(qiáng)烈的氣流會(huì)帶動(dòng)塵土顆粒，破壞濾紙纖維，擴(kuò)大空濾空隙。力氣過大還會(huì)直接吹破濾紙，如此千瘡百孔的空濾還能如何阻擋塵土呢？！

也許你用氣槍剛吹完的那幾天，因?yàn)?span style="max-width: 100%; color: rgb(20, 125, 51); box-sizing: border-box !important; word-wrap: break-word !important;">空濾空隙變大，進(jìn)氣阻力變小，汽車動(dòng)力上升，車開起來感覺輕了，雖然短期內(nèi)你感覺不到明顯的缸體內(nèi)部磨損，但灰塵可能會(huì)跟機(jī)油蒸汽相結(jié)合形成油泥油灰。這些油泥油灰進(jìn)入氣缸參與燃燒就變成了積碳，用不了多久，你的發(fā)動(dòng)機(jī)就該覺得吃力了。

更要命的是，這些油泥油灰在機(jī)油蒸汽冷卻后返回到油底殼，顆粒細(xì)的就會(huì)“突破”機(jī)濾的過濾層，不到三五個(gè)月，你花了好幾百買的正品機(jī)油就被劣質(zhì)空濾毀了，想想就覺得心疼啊。

既然不能用氣槍吹空濾，那該怎么辦呢？在此建議，一萬五到兩萬公里更換一次空濾較好！如果行車環(huán)境的空氣質(zhì)量特別差，沙塵特別多，那么這個(gè)里程就要縮短，甚至有必要的話，一萬公里就得更換一次了。說實(shí)在的，換一個(gè)空濾也沒多少錢，千萬別撿了芝麻丟了西瓜，因小失大 

編輯：宋沛洋