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出品 | 車與輪
編輯 | 吳世杰
空濾,被譽(yù)為汽車的“口罩”,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用性能和安全至關(guān)重要。但總有些自詡為“老司機(jī)”的車主認(rèn)為,空濾臟了吹一吹就可以,根本不用換。還有的車主表示:我用的是原廠空濾,應(yīng)該用氣槍吹吹就可以了吧。
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小邦想說(shuō):首先,不論是什么品牌的空濾,一旦沾染了較多的風(fēng)沙或塵土只能更換,氣槍吹空濾,純粹是飲鴆止渴!其次,原廠空濾也多為配套廠生產(chǎn),雖然經(jīng)過(guò)了車廠檢驗(yàn),但也并非就是最合適的。對(duì)原廠偽概念過(guò)于執(zhí)著,是沒(méi)道理的。
空濾:發(fā)動(dòng)機(jī)的天然口罩
目前的乘用車所使用的空濾,一般為干式濾芯。這種濾芯的原材料大多為紙或布。我們都知道,紙一般都會(huì)有一層纖維層,可吸附空氣中的灰塵顆粒。所以,纖維層一旦被破壞,那么空氣中的小顆粒就如入無(wú)人之境,可以肆無(wú)忌憚地破壞發(fā)動(dòng)機(jī)了。
其實(shí),我們不妨把空濾比作鼻腔。纖維層就好比鼻毛,作為一個(gè)天然屏障,纖維層能阻止有害的顆粒物進(jìn)入氣缸。如果做不到這一點(diǎn),發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)被灰塵侵蝕,最終停止工作。空濾如同人的鼻子,雖然作用大,同時(shí)也很脆弱。很多老司機(jī)用氣槍吹,以為吹掉空濾中的灰塵,就安然無(wú)事了。但是,強(qiáng)烈的氣流會(huì)帶動(dòng)塵土顆粒,破壞濾紙纖維,擴(kuò)大空濾空隙。如果氣流再大一點(diǎn),甚至?xí)苯哟灯茷V紙,一個(gè)破洞的空濾,還有什么保護(hù)作用可言呢?
而且,灰塵的主要成分為二氧化硅,這種物質(zhì)十分常見(jiàn),沙子、石英、玻璃的主要成分均為二氧化硅。它不僅堅(jiān)硬,而且外沿比較鋒利,很容易破壞脆弱的纖維層。如同一個(gè)個(gè)小刀片,在氣流的帶動(dòng)下肆無(wú)忌憚地毀壞機(jī)濾。其后果是活塞部件磨損,缸壁受損,發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足。
最可怕的是,氣槍吹空濾還會(huì)給你一種動(dòng)力上升的錯(cuò)覺(jué)。因?yàn)榭諡V空隙變大,進(jìn)氣阻力變小,使得發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力上升。雖然短期內(nèi)你感覺(jué)不到明顯的缸體內(nèi)部磨損,長(zhǎng)期來(lái)看,灰塵跟機(jī)油蒸汽相結(jié)合形成油泥油灰,參與燃燒就變成了積碳,這是再想拯救發(fā)動(dòng)機(jī),就來(lái)不及了!
一般來(lái)說(shuō),車輛行駛一萬(wàn)五到兩萬(wàn)公里就應(yīng)該更換空濾了。如果道路環(huán)境惡劣,常年有沙塵和其他顆粒懸浮物,空濾的更換次數(shù)還要更多。
說(shuō)實(shí)在的,換一個(gè)空濾也沒(méi)多少錢,反而空濾不換造成的油泥油灰會(huì)在機(jī)油蒸汽冷卻后返回到油底殼,顆粒細(xì)的就會(huì)“突破”機(jī)濾的過(guò)濾層,幾個(gè)月內(nèi),你買的正品大牌機(jī)油就全毀了。真是撿了芝麻丟了西瓜啊。 還是那句話,空濾該換就換,千萬(wàn)別因貪小錢把命搭上!
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