不知不覺(jué)，2025年的第一季度即將結(jié)束，由于季節(jié)性因素的影響，在過(guò)去的這兩三個(gè)月中，各家車企的銷量仍然處于爬升階段。如果想要完成全年銷量，那么從第二季度開(kāi)始大家都需要開(kāi)始進(jìn)一步的「軍備競(jìng)賽」。

所以各家車企都陸續(xù)推出了新產(chǎn)品，在小米SU7 Ultra上市之后，更為走量的小米YU7即將正式推出。在最新一批的工信部新車變更公示中，小米就放出了更多關(guān)于YU7的選裝件。

從申報(bào)信息中可以看到，小米YU7可選裝多項(xiàng)碳纖維裝飾件，另外還有包括前后車標(biāo)、輪圈樣式/顏色、卡鉗顏色等可選裝。

而從尾標(biāo)可以看到，車型配置名稱為「YU7 MAX」，在車側(cè)還能夠看到「HAD Hyper Autonomous Driving（超級(jí)自動(dòng)駕駛）」的標(biāo)識(shí)，這說(shuō)明小米YU7大概率會(huì)延續(xù)SU7的命名方式，同時(shí)還擁有高階智駕功能。

那除了小米YU7之外，還有什么值得我們關(guān)注的工信部新車呢？

奇瑞QQ神車歸來(lái)？

在之前的文章《智駕進(jìn)入6萬(wàn)級(jí)，奇瑞QQ也要回來(lái)了？》中我們?cè)岬竭^(guò)，奇瑞官宣了QQ的回歸，這款新車將在上海車展上和大家見(jiàn)面。而就發(fā)布會(huì)后的第二天，奇瑞Qq多米的「定妝照」就出現(xiàn)在了工信部新車目錄中。

外形方面，新車采用采用封閉式的前臉設(shè)計(jì)，使用貫穿式燈組配合三角形大燈的設(shè)計(jì)，看著有點(diǎn)smart的影子。此外，這款車還將A柱與C柱進(jìn)行了熏黑處理，營(yíng)造出懸浮式車頂效果。

但仔細(xì)觀察發(fā)現(xiàn)，新車雖然有Qq的標(biāo)識(shí)，但是使用的一個(gè)大寫+一個(gè)小寫的組合，并且命名為奇瑞Qq多米，據(jù)網(wǎng)傳消息稱，這款車跟發(fā)布會(huì)上的那臺(tái)QQ大概率不是一臺(tái)車。

尺寸方面，奇瑞Qq多米長(zhǎng)寬高分別為3720/1700/1599mm，軸距為2520mm，采用四門五座設(shè)計(jì)。據(jù)了解，這臺(tái)奇瑞Qq多米其實(shí)是由凱翼拾月Mate換標(biāo)而來(lái)的車型，兩者的尺寸數(shù)據(jù)也大差不差。

配置方面，新車將配備全景天窗、倒車?yán)走_(dá)以及15英寸的輪圈，并將搭載40kW驅(qū)動(dòng)電機(jī)，配備的是國(guó)軒高科的磷酸鐵鋰電池，續(xù)航表現(xiàn)還有待官方公布。作為參考，使用40kW電機(jī)的凱翼拾月Mate純電續(xù)航為300km和400km。

海豹06旅行引領(lǐng)新風(fēng)尚

在本次工信部新車目錄中，個(gè)人最感興趣的是一輛旅行車，但出乎意料的是，這是一輛來(lái)自于比亞迪的旅行車——比亞迪海豹06旅行版。

在外觀設(shè)計(jì)方面，海豹06旅行版延續(xù)了海豹06DM-i現(xiàn)有的主體設(shè)計(jì)，主要是在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了調(diào)整。

新車最大的亮點(diǎn)自然是其車尾設(shè)計(jì)，肥碩的車尾配合上相對(duì)平直的尾部線條，后備廂的空間實(shí)用性得到保障，第二排的頭部空間預(yù)計(jì)也會(huì)同步提升。

另外尾部部分還配備了擾流板的設(shè)計(jì)，配合與轎車版同款的貫穿式尾燈組，整體設(shè)計(jì)語(yǔ)言相當(dāng)年輕動(dòng)感。

車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高尺寸分別為4850/1890/1505mm，軸距為2790mm，跟三廂轎車相比旅行版的整體尺寸有所調(diào)整，但軸距保持一致。

動(dòng)力方面，新車將搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的插混動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率74kW。第五代DM技術(shù)大概率不會(huì)缺席，參考海豹06DM-i車型來(lái)看，或許會(huì)提供CLTC純電續(xù)航里程80km和120km兩種選擇。

選配部分，新車提供了多種輪圈樣式可供選擇，同時(shí)天神之眼-C高階智駕三目版大概率也會(huì)配備，產(chǎn)品力方面毋庸置疑。

比亞迪之前是帶來(lái)了海豹06GT這款十分運(yùn)動(dòng)的兩廂車型，現(xiàn)在又推出海豹06旅行版這種實(shí)用但小眾的車，不得不說(shuō)他們有著十足的信心。不知道那些天天叫嚷著旅行車太貴的旅行車粉絲們，這次舍得入手了嗎？

理想更換激光雷達(dá)

在早些時(shí)候，理想汽車副總裁劉杰曾表示，理想L系列及理想MEGA將不會(huì)推出2025款車型，而是計(jì)劃在今年5月發(fā)布「智駕煥新版」。這一新版車型將主要聚焦于智能駕駛硬件的升級(jí)，而在電池、電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)以及外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，則將繼續(xù)沿用現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)。

于是乎我們?cè)谧钚乱黄诘墓ば挪可陥?bào)信息中，看到了更換激光雷達(dá)后的理想L系列及理想MEGA?？梢钥闯龅拿黠@變化是車頂?shù)募す饫走_(dá)進(jìn)行了升級(jí)，更換為了更小的尺寸。

同時(shí)在3月21日，理想MEGA智駕煥新版也開(kāi)啟了預(yù)訂，預(yù)訂價(jià)格52.98萬(wàn)元，可通過(guò)支付5000元預(yù)訂金，來(lái)預(yù)訂理想MEGA Ultra智駕煥新版。

而理想L系列車型也同樣更換了激光雷達(dá)，根據(jù)劉杰所披露了的信息可以知道，對(duì)于AD Max車型，其將原本的英偉達(dá)雙Orin-X芯片升級(jí)為單顆Thor-U芯片。

而對(duì)于AD Pro車型，則其將搭載的地平線J5芯片升級(jí)為J6M芯片，并額外增加了激光雷達(dá)。目前理想L系列和理想MEGA均享有限時(shí)3年0息的金融方案以及現(xiàn)金補(bǔ)貼。

然而，隨著「智駕煥新版」的到來(lái)，這些購(gòu)車權(quán)益將會(huì)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。

一汽大眾速騰終迎迭代

在最新一期的工信部新車目錄中，我們還見(jiàn)到了一輛較為難得的燃油車型——全新一汽大眾速騰。在這個(gè)新能源滲透率已經(jīng)突破50%的年代，仍然有著大量的消費(fèi)者傾向于選擇燃油車型，特別是一些家庭用戶。

在10-15萬(wàn)的家轎市場(chǎng)中，消費(fèi)者的忠誠(chéng)度使得燃油車仍然有著新能源無(wú)可比擬的優(yōu)勢(shì)?，F(xiàn)款速騰從19年換代至今，也已經(jīng)賣了6年的時(shí)間，也到了該進(jìn)行迭代的時(shí)候了。

新車在外觀方面帶來(lái)了十分明顯的變化，采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，窄條幅式前格柵與兩側(cè)大燈組融為一體，與老大哥邁騰的外觀設(shè)計(jì)有異曲同工之妙。

車尾部分則采用了時(shí)下流行的貫穿式尾燈組，配合明顯的速騰英文標(biāo)識(shí)，有著不錯(cuò)的視覺(jué)辨識(shí)度，也符合大家對(duì)于「大眾帶字母」的需求。

車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高尺寸分別為4812/1813/1479mm，軸距為2731mm，與現(xiàn)款車型相比整體尺寸更加大。

動(dòng)力方面，新款一汽大眾速騰將搭載代號(hào)為DYZ的1.5T EVO發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率118kW，大概率將匹配大家熟悉的DSG 7速濕式雙離合變速箱。值得一提的事，新車的尾標(biāo)用上了「300 TSI」的樣式，可見(jiàn)大眾對(duì)這套動(dòng)力系統(tǒng)的滿滿自信。

MG4 EV改款神速

新能源時(shí)代，各種新車改款、換代的節(jié)奏都很快，但是賣了2年多就進(jìn)行大改款的車型你們見(jiàn)過(guò)嗎？在最新的一批工信部目錄當(dāng)中，全新MG4 EV的申報(bào)信息引起了很多消費(fèi)者的注意。

新車采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉延續(xù)了現(xiàn)款車型的運(yùn)動(dòng)造型，但車尾部門變化明顯。新款MG4 EV使用了貫穿式尾燈的設(shè)計(jì)，同時(shí)還用上了類型MG Cyberster那樣的「箭頭」燈組造型。

另外車頂上方配備分段式小擾流板，后包圍也與前臉進(jìn)氣口造型相呼應(yīng)，整體營(yíng)造出了不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氛圍。車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高尺寸分別為4395/1842/1551mm，軸距為2750mm。

上汽集團(tuán)名爵品牌事業(yè)部總經(jīng)理——周钘，在3月20也于社交平臺(tái)發(fā)布新車的官圖。另外他還透露了不少關(guān)于這款新車的信息，例如以前的MG4主要是全球設(shè)計(jì)、中國(guó)銷售，而煥新的2025款MG4則主打中國(guó)設(shè)計(jì)，全球銷售。

根據(jù)周钘表示：「全球市場(chǎng)更在意操控和驅(qū)動(dòng)形式，主要講究提速快、轉(zhuǎn)彎巧、制動(dòng)穩(wěn)，而進(jìn)入智電化的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，更在乎顏值、空間和舒適性，這是造車完全不同的兩條路線，沒(méi)有對(duì)錯(cuò)之分。」

言外之意，這款本來(lái)注重操控的小車，即將向智能化、舒適化轉(zhuǎn)變。動(dòng)力方面，申報(bào)車型搭載的是單電機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率120kW，并采用磷酸鐵鋰電池組。

同時(shí)這也預(yù)示著從這臺(tái)車開(kāi)始，會(huì)是MG的分水嶺，新能源時(shí)代沒(méi)有哪一個(gè)國(guó)家的用戶比中國(guó)更嚴(yán)格了，所以MG會(huì)以中國(guó)市場(chǎng)為主，再通往全球。

富古SUMMER致敬經(jīng)典

在最新一期的工信部新車中，有一輛創(chuàng)維牌的插電式混合動(dòng)力多用途乘用車引起了很多人注意，究其原因是新車使用了極為復(fù)古的車身設(shè)計(jì)，而且其背后的團(tuán)隊(duì)也值得大家關(guān)注。

從尾標(biāo)可以看出，新車命名為SUMMER，其外形致敬了象征自由與探索精神的潮流汽車——大眾T1。車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高尺寸分別為5290×2058×1930mm，軸距達(dá)到3250mm，定位7座中大型MPV。

動(dòng)力方面，車輛搭載柳州五菱柳機(jī)動(dòng)力有限公司提供的1.5T DHT混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，電池為孚能科技提供的磷酸鐵鋰電池，電機(jī)峰值功率160kW。

可能有些小伙伴對(duì)這款車有所了解，這其實(shí)是「富古汽車」旗下的產(chǎn)品，只是他們依托創(chuàng)維的資質(zhì)來(lái)進(jìn)行申報(bào)。而這個(gè)「富古汽車」的前身是「松散機(jī)車」，此前他們?cè)斜葋喌线M(jìn)行代工生產(chǎn)松散SS DOLPHIN，但最終并未能大規(guī)模量產(chǎn)。

而這次他們卷土重來(lái)，不知道又能取得怎么樣的成績(jī)呢？

（圖片、數(shù)據(jù)來(lái)源于官方）