【文/財圈社&道哥說車 麻建宇】“在未來相當長的一段時間內(nèi)，我們在銷量不斷創(chuàng)歷史新高的同時，利潤也一定會節(jié)節(jié)升高，屢創(chuàng)歷史新高”，吉利汽車控股有限公司行政總裁及執(zhí)行董事桂生悅在吉利汽車2024年業(yè)績發(fā)布會上表示。

與年中報時“已經(jīng)看到吉利汽車重新輝煌的曙光”一般，桂生悅講話的字里行間透著對吉利汽車未來業(yè)績的自信。據(jù)吉利汽車2024年年報，吉利汽車總收入首次突破2400億元，達到2,402億元，同比增長34%，創(chuàng)歷史新高；全年歸母凈利潤166億元，同比增長213%。

值得關注的是，吉利汽車2024年業(yè)績新高，已經(jīng)有了新能源業(yè)務板塊的助力，從銷量上來看，新能源汽車銷量占比已經(jīng)突破40%，并且國內(nèi)銷量占比在12月來到58.6%。更重要的是，桂生悅透露，2024年下半年開始，新能源板塊已經(jīng)開始實現(xiàn)全面盈利，新能源轉(zhuǎn)型取得初步成功。

不過，吉利汽車高管對燃油車的發(fā)展卻持非常堅決的態(tài)度，吉利汽車集團CEO、吉利汽車控股有限公司執(zhí)行董事淦家閱對國內(nèi)油、電市場格局進行了犀利點評，“不能把平臺的能力，當成個人能力”，吉利始終認為未來的動力形式是多元化的，而吉利的燃油車不僅不會收縮，還會加大投入！

吉利汽車2024年88萬輛新能源的銷量已經(jīng)占據(jù)中國第二，并且對自身而言也已經(jīng)不是拖累，為何吉利汽車還要如此重視燃油車？

史上最強財報 吉利緣何賺錢？

吉利汽車業(yè)績再創(chuàng)新高與整車業(yè)務發(fā)展迅速息息相關。2024年，吉利汽車累計銷量217.7萬輛創(chuàng)歷史新高，同比增長32%，超額完成年目標銷量200萬輛。在此背景下，吉利汽車的規(guī)模效應越發(fā)明顯，同時，吉利汽車單車平均收入10.7萬元/輛，同比增長2.5%，產(chǎn)品結構繼續(xù)優(yōu)化。

吉利汽車集團CFO戴永表示，2024年，吉利汽車核心產(chǎn)品競爭力顯著，爆款頻出，規(guī)模效應凸顯，毛利總額大幅提升至382億元，毛利率達15.9%，穩(wěn)中有升。而財報中的另一項數(shù)據(jù)也能說明，吉利汽車的整車業(yè)務發(fā)展順利，2024年扣非后歸母凈利潤85億元，同比增長52%。

值得關注的是，在這一過程中，新能源汽車也發(fā)揮了重大作用。2024年，吉利汽車旗下三大品牌新能源累計銷量超88.8萬輛創(chuàng)歷史新高，同比勁增約92%。并且，國內(nèi)新能源滲透率連續(xù)五個月突破50%。從桂生悅透露的信息來看，吉利汽車新能源板塊已經(jīng)成為其重要的業(yè)績增長來源，而非拖累。

從這個角度來看，吉利汽車的轉(zhuǎn)型也取得了里程碑式成就。除了開源之外，吉利汽車在“節(jié)流”方面也表現(xiàn)出色。戴永透露，2024年，吉利汽車營銷效率卓有成效，管理效率進一步提升，銷售費用率與行政費用率均同比下降。財報數(shù)據(jù)顯示，2024年其銷售費率、行政費用率分別為5.5%和2%，同比下降1.1和0.3個百分點。

這也反映出了吉利控股《臺州宣言》的正確性，該戰(zhàn)略下，吉利、吉利銀河、領克、極氪積極響應協(xié)同號召，加速戰(zhàn)略整合，形成了強大市場合力。值得一提的是，這一點在極氪科技集團上將反映得更加明顯，吉利控股集團總裁、極氪科技集團CEO安聰慧透露，今年一季度極氪科技研發(fā)費用擬下降20%，同時安聰慧還表示季報中將有更多亮點。

需要提到的是，整合歸整合，吉利汽車該花的錢卻也沒省，2024年吉利汽車研發(fā)總投入同比提升13%至159億元，主要聚焦新能源和智能化，研發(fā)效率持續(xù)優(yōu)化提升。

堅定燃油車發(fā)展 吉利汽車圖什么？

新能源汽車近幾年來快速發(fā)展，滲透率已經(jīng)能夠達到50%，而從吉利汽車的轉(zhuǎn)型成果來看，新能源汽車的作用也越發(fā)明顯。但吉利汽車對燃油車的發(fā)展卻仍非常堅定，“不僅不會收縮，還會加大投入”。

淦家閱在分享對于燃油車發(fā)展的思考時表示，新能源汽車滲透率超過50%，換一個角度來說也就是燃油車仍有50%的份額，同時其以“不能把平臺的能力，當成個人能力”為比喻，形象地指出了近年來新能源汽車發(fā)展迅猛與政策有很大關系。據(jù)其透露，吉利汽車會聚焦產(chǎn)品，打造爆款，加速燃油車產(chǎn)品的智能化、網(wǎng)聯(lián)化，同時千里浩瀚也將賦能旗下燃油車。

而吉利汽車之所以堅定燃油車發(fā)展，與其全球化特質(zhì)有緊密關聯(lián)。2024年，吉利汽車海外出口累計銷量414,522輛，同比增長超57%，在81個國家都有銷售布局。而2025年，吉利汽車還將快速推進全球化，淦家閱透露，2025年，吉利將加速全球化戰(zhàn)略布局，加強優(yōu)勢市場和重點市場的部署：在中東市場沖擊中國品牌第一，泛歐及東歐市場沖擊中國品牌前三，在亞太地區(qū)打造第二個10萬量級市場，在拉美、非洲市場重點布局新能源、燃油車改款產(chǎn)品；針對歐洲市場，充分利用領克、極氪、沃爾沃等資源優(yōu)勢，加速協(xié)同。

而這也是吉利汽車堅定燃油車發(fā)展的原因之一，如淦家閱所言“燃油車是汽車工業(yè)百年來技術積累的體現(xiàn)，海外燃油車市場比重依然較大，燃油車發(fā)展是吉利的優(yōu)勢，吉利有能力做好燃油車”。除此之外，吉利汽車對未來市場格局的預判也將燃油車放到了比較重要的位置，在桂生悅看來，過兩三年，競爭格局和今天將大不相同。不賺錢的汽車公司勢必會被淘汰；再過兩三年，中國將一定會做到油電平權，屆時資本市場對中國汽車公司的估值方式將發(fā)生變化。

“一家汽車公司如果沒有油車，可能就是這家公司的缺陷。在這個前提下，有油車的公司將比沒有油車的公司一定要值錢”，桂生悅直言。事實上，吉利汽車的執(zhí)拗還不只體現(xiàn)在燃油車方面，對于行業(yè)正在快速發(fā)展的智能駕駛領域也一樣。桂生悅表示，“如果沒有高算力、大數(shù)據(jù)、大模型，汽車智能駕駛只能是空中樓閣。而智能駕駛必須建立在安全基礎上，湊出來智駕方案，拿消費者當試驗品，吉利絕不會干?！?/p>

按照規(guī)劃，2025年，吉利汽車集團將推出10款全新新能源產(chǎn)品。同時，吉利汽車集團全年銷量目標為271萬輛，其中新能源車型銷量目標為150萬輛。銀河品牌將沖刺年銷百萬輛，極氪、領克則分別沖擊年銷32萬輛和39萬輛。桂生悅稱，2025年有望成為吉利汽車真正徹底扭轉(zhuǎn)頹勢、重回發(fā)展快車道的轉(zhuǎn)折之年。