撰文 / 劉寶華

設(shè)計 / 趙昊然

零重力、一鍵成床、180度旋轉(zhuǎn)，汽車座椅作為智能座艙的重要組件之一，正迎來技術(shù)革新與功能迭代的浪潮。

比如按摩，全球首款配備機械按摩座椅的車型將在4月上海車展上市。

與當(dāng)前主流的氣袋按摩相比，機械按摩以機械組件為按摩點，觸感更精細(xì)、力度更大，還增加了旋轉(zhuǎn)等動作，按摩模式更多樣，更耐用，舒適體驗顯著提升，接近家用按摩椅。

技術(shù)趨勢在行業(yè)內(nèi)不是秘密，多家主機廠和供應(yīng)商早早瞄準(zhǔn)了機械按摩，都想搶占“全球首款”的先機，然而面臨碰撞安全、椅面材料耐磨性兩大挑戰(zhàn)。

率先解決問題、量產(chǎn)上車的是安道拓，一家全球領(lǐng)先的汽車座椅供應(yīng)商。

機械按摩遠(yuǎn)遠(yuǎn)不是終點，安道拓在研中的座椅按摩功能還包括手指抓捏感、肩頸部按摩、從腿托到足底的全身按摩，要把一項功能做到極致。

2月18日，安道拓位于重慶的中國技術(shù)中心擴建項目正式完成，安道拓全球總裁兼首席執(zhí)行官Jerome Dorlack、安道拓亞太區(qū)和中國區(qū)管理團(tuán)隊、員工代表齊聚一堂，在技術(shù)中心舉辦了簡單熱烈的慶祝典禮。

此次擴建將技術(shù)中心面積擴大了一倍，新增了業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的滑車實驗室、六軸實驗室等，將進(jìn)一步提升安道拓在中國的工程設(shè)計、測試驗證和產(chǎn)品開發(fā)能力，為安道拓中國的座椅研發(fā)工程團(tuán)隊營造高度協(xié)作、靈活、數(shù)字化的創(chuàng)新平臺。

“此次技術(shù)中心的升級擴建，彰顯了安道拓對中國市場的長期承諾、不斷深耕和持續(xù)投資，也體現(xiàn)了我們對未來中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的信心。”專程從美國趕來參加慶典的安道拓全球總裁兼首席執(zhí)行官Jerome Dorlack表示。

中國市場對安道拓的意義不僅是全球最大市場，也是增長引擎，同時是電動化、智能化的創(chuàng)新中心，技術(shù)前沿。

安道拓前身是江森自控汽車事業(yè)部，2016年，江森自控剝離汽車業(yè)務(wù)成立獨立公司安道拓并在美國納斯達(dá)克上市，至今在全球29個國家運營超過200個制造與裝配工廠、12個核心技術(shù)中心，超過7萬名員工，2024財年并表營業(yè)收入147億美元（人民幣1066億元），位列全球汽車座椅供應(yīng)商第一梯隊。

1996年正式進(jìn)入中國市場后，安道拓在近30年中建立了37個生產(chǎn)基地、3個具備全面能力的全球技術(shù)中心、8家獨資及合資公司，服務(wù)40多家整車客戶，中國乘用車座椅市場份額位居行業(yè)前列。

安道拓中國具備創(chuàng)新研發(fā)、產(chǎn)品設(shè)計、原型樣件制造、測試驗證、產(chǎn)品及零部件生產(chǎn)制造等全產(chǎn)業(yè)鏈能力，已研發(fā)出機械按摩、絲桿長滑軌、硬度可梯度變化的泡沫等獨有技術(shù)，并在日趨火爆的零重力座椅、轉(zhuǎn)向座椅、一鍵成床等新功能方面擁有領(lǐng)先技術(shù)儲備和量產(chǎn)車型。

近30年間，汽車天翻地覆、日新月異，但座椅始終是汽車被高度抽象化、符號化后的核心元素。

汽車座椅不僅僅是舒適的港灣，更是在緊急情況下保護(hù)駕乘者生命安全的重要防線。電動化、智能化讓汽車從交通工具變?yōu)橹悄芙K端、能源終端、以及多場景的“第三生活空間”。安全舒適的駕乘體驗永遠(yuǎn)是汽車最基本、最重要的功能與屬性，這一點從未改變。

在變的是，電動智能汽車推動了新的汽車革命，在不斷涌現(xiàn)的腦洞大開的新需求下，主機廠和供應(yīng)商正共同推動著汽車座椅迎來100多年來最大的變革窗口期。

最早與新勢力建立合作的座椅供應(yīng)商

安道拓有一項記錄：最早與新勢力品牌建立合作的全球汽車座椅供應(yīng)商。

2014年左右，很多供應(yīng)商對新勢力品牌的態(tài)度還處在觀望中。安道拓中國區(qū)座椅副總裁王忠告訴汽車商業(yè)評論，當(dāng)時公司管理層也拿不準(zhǔn)這些新涌現(xiàn)的電動車有沒有市場。于是他們面向終端用戶和公司員工做了調(diào)查，結(jié)果顯示，有相當(dāng)比例的年輕人接受度很高。

這些新興電動汽車企業(yè)的供應(yīng)鏈負(fù)責(zé)人大多為行業(yè)資深人士，深知產(chǎn)品對品牌塑造的重要性，需要產(chǎn)品質(zhì)量過硬、技術(shù)實力強、配合度高、服務(wù)好的供應(yīng)商，因此他們都找到了安道拓。

作為一家跨國企業(yè)，安道拓?fù)碛懈采w全球的運營網(wǎng)絡(luò)、強大的內(nèi)部工程能力、多元的客戶組合、以及高效的全球協(xié)同機制。

在數(shù)十年的發(fā)展歷程中，安道拓已在全球主要的汽車市場建立了完善的技術(shù)中心和制造基地，服務(wù)范圍覆蓋所有主流主機廠。通過高效協(xié)同，確保一地的技術(shù)創(chuàng)新能夠快速推廣至全球，以及高標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品交付和服務(wù)質(zhì)量。

王忠認(rèn)為，隨著電動智能汽車的快速興起和發(fā)展，主機廠對市場響應(yīng)速度、產(chǎn)品創(chuàng)新速度和供應(yīng)鏈效率提出了更高的要求。安道拓在與他們的合作中也提供了相匹配的快速響應(yīng)能力和處理突發(fā)情況的能力。

在這種追風(fēng)逐電的快節(jié)奏中，安道拓與客戶共同創(chuàng)新，遇到問題共同解決，共同積累和成長，合作打造了不少業(yè)內(nèi)首創(chuàng)，比如女王副駕、基于成像技術(shù)的主動調(diào)節(jié)座椅等。

主動調(diào)節(jié)座椅是把座椅與智能座艙互聯(lián)。車主上車之前通過傳感器掃碼，得出身高體重體態(tài)等數(shù)據(jù)，開啟主駕門之前，座椅就會根據(jù)這些數(shù)據(jù)，主動調(diào)節(jié)到最適合的位置。

技術(shù)創(chuàng)新五大方向

之所以能夠贏得眾多對產(chǎn)品品質(zhì)和創(chuàng)新有高要求的客戶青睞，得益于安道拓技術(shù)驅(qū)動與創(chuàng)新引領(lǐng)的發(fā)展理念。作為專注汽車座椅的垂直供應(yīng)商，安道拓認(rèn)為座椅的功能需求和市場趨勢是清晰明確的。相應(yīng)地，公司將技術(shù)創(chuàng)新集中在五大方向：舒適性、安全性、智能互聯(lián)、場景重構(gòu)、可持續(xù)。

舒適性是汽車座椅最核心的產(chǎn)品力。開過長途的人都知道，偏軟的座椅短時間乘坐時比較舒服，但長時間開下來會很累。反之，偏硬的座椅適合長途，但短途不夠舒適。安道拓從體態(tài)，體感，緩解疲勞三個方向出發(fā)，推出了出零重力座椅、硬度可梯度變化的泡沫（Cozy Curve）、具有慢回彈效果的記憶棉泡沫（Cloud Fill）以及機械按摩等產(chǎn)品，為用戶提供系統(tǒng)的舒適性解決方案。

其中，機械按摩、硬度可梯度變化的泡沫、具有慢回彈效果的記憶棉泡沫，均為安道拓行業(yè)首創(chuàng)。

在安全性方面，以近年來廣泛流行的零重力座椅為例，目前的零重力座椅仍存在技術(shù)局限，在行駛中無法滿足碰撞安全要求。安道拓正積極研發(fā)大角度躺姿的動態(tài)安全解決方案，并與中國汽研合作成立智能座艙安全研究組，共同制定大傾角座椅的安全測評標(biāo)準(zhǔn)。

智能互聯(lián)是智能汽車的重要特質(zhì)。安道拓將座椅與座艙監(jiān)控系統(tǒng)互聯(lián)，實現(xiàn)疲勞監(jiān)測與提醒功能。當(dāng)系統(tǒng)監(jiān)測到駕駛員疲勞時會自動建議其前往休息區(qū)，并在車輛?？亢髮⒆握{(diào)節(jié)至休息模式，輔以香氛、輕音樂營造輕松氛圍。若駕駛員需繼續(xù)駕駛，座椅則可以通過震動或頭枕釋放負(fù)氧離子等方式幫助提神醒腦。

此外，安道拓匯聚了一批優(yōu)秀的軟硬件開發(fā)人才，具備控制模塊硬件設(shè)計和軟件開發(fā)的全面能力，成功自主研發(fā)座椅及功能機構(gòu)控制模塊（ECU），為用戶打造更舒適、便捷、智能的操作體驗。

在場景重構(gòu)方面，安道拓以用戶需求為導(dǎo)向，推出可無極調(diào)節(jié)的電動長滑軌、電動轉(zhuǎn)盤等產(chǎn)品，可實現(xiàn)多樣的場景和空間變化。場景重構(gòu)是一種創(chuàng)新的產(chǎn)品思維，安道拓憑借全面的研發(fā)能力和對客戶需求的深刻洞察，構(gòu)建了卓越的產(chǎn)品定義能力，持續(xù)探索并實現(xiàn)新的座艙場景，如“一鍵成床”、“影院模式”等。

作為一家國際化的企業(yè)，安道拓還積極踐行社會責(zé)任，在產(chǎn)品設(shè)計中注重可持續(xù)，在座椅骨架、泡沫、面料領(lǐng)域廣泛使用可回收的環(huán)保材料，并在生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)使用綠色能源，致力于降低碳足跡，保護(hù)環(huán)境。

本土化的全球公司

汽車行業(yè)，本土供應(yīng)商與跨國供應(yīng)商的競爭不止是技術(shù)比拼，也有反應(yīng)速度和服務(wù)能力的較量。比如，工程現(xiàn)場突發(fā)臨時狀況需要技術(shù)支持，供應(yīng)商必須召之即來，來之能戰(zhàn)。

王忠說，在這方面安道拓展現(xiàn)了極強的適應(yīng)力和敏捷性，“我們最緊急的一次是凌晨1點左右接到客戶電話，第二天他們創(chuàng)始人要到現(xiàn)場看新車座椅，我們的打樣工程師2點多就到現(xiàn)場開干了?！?/p>

他認(rèn)為，安道拓是一家本土化的全球公司，從經(jīng)營理念到業(yè)務(wù)模式都已深深融入本土市場。客戶天馬行空的奇思妙想，安道拓都會努力嘗試去實現(xiàn)。

比如，曾有客戶提出的需求是前排兩個座椅都要零重力，這在工程上要解決很多難題，但最終安道拓一一攻克，滿足了客戶需求。

智能制造方面的卓越能力，也為安道拓中國的高品質(zhì)交付提供了強大支持。通過自動化生產(chǎn)線和數(shù)字化技術(shù)的深度融合，能夠?qū)崿F(xiàn)更精準(zhǔn)的制造流程管理和更高效的質(zhì)量控制，大幅提升生產(chǎn)效率，為客戶創(chuàng)造更高的價值。

此外，對于“本土化的全球公司”，安道拓還有更重要的體現(xiàn)，就是針對本土用戶制定產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)。

我國汽車安全標(biāo)準(zhǔn)大多會借鑒歐洲標(biāo)準(zhǔn)，但安道拓與中國標(biāo)準(zhǔn)化研究院合作，深入研究了中國用戶的日常乘坐習(xí)慣和舒適性需求，共同制定了《汽車座椅乘坐姿態(tài)舒適性要求與測評》。

這一舉措，體現(xiàn)了安道拓對本土用戶的深度關(guān)注和尊重。與此同時，公司在實驗環(huán)節(jié)采用亞洲假人模型，從標(biāo)準(zhǔn)制定到研發(fā)驗證，實現(xiàn)全流程的本土化，進(jìn)一步確保產(chǎn)品更貼合中國消費者的實際需求。

在公司治理結(jié)構(gòu)上，安道拓施行區(qū)域化管理，這種組織架構(gòu)和決策模式最大的優(yōu)勢是靈活敏捷、貼近市場、零時差響應(yīng)、縮短周期、能夠大力提升客戶滿意度。

“因為各個區(qū)域的市場需求、產(chǎn)品需求、以及政策法規(guī)確實存在很大的差異。所以區(qū)域化管理對于現(xiàn)在這個市場環(huán)境和國際局勢是非常有必要的?！蓖踔艺f。

安道拓中國憑借這種靈活性和自主權(quán)激發(fā)出了強大自驅(qū)力，無論是市場開拓還是技術(shù)研發(fā)，已經(jīng)有越來越多的中國創(chuàng)新技術(shù)成功推廣應(yīng)用到其他市場，“用一句現(xiàn)在經(jīng)常講的話，叫in China for global，在中國為全球?！?/p>

依托全球研發(fā)資源和供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，安道拓為客戶提供高效、靈活的解決方案，而全球客戶的多樣性，也進(jìn)一步強化了安道拓的競爭力和創(chuàng)新能力。全球資源，本地決策。在區(qū)域化運營的同時，安道拓的國際屬性給他們賦予了雙重優(yōu)勢。

中國智能電動車的集體崛起，離不開完備、高效供應(yīng)鏈體系的強大支撐。在這一體系中，安道拓等本土化全球供應(yīng)鏈企業(yè)發(fā)揮了不可或缺的推動作用。

與此同時，安道拓也緊跟中國智能電動車產(chǎn)業(yè)變革的潮頭，快速迭代進(jìn)化，實現(xiàn)與行業(yè)的雙向奔赴，共同成就全球汽車產(chǎn)業(yè)的變革和進(jìn)步。