別克君越是上汽通用在2006年推出的一款定位于B+級的商務(wù)轎車，到目前為止已歷經(jīng)三代。無論是更寬、更大氣的第一代，還是更厚重、商務(wù)氣息更濃的第二代，君越的銷量一直都是別克的基石。在銷售最火爆的月份，想擁有一輛君越至少加價6000元才能獲得一個排隊提車的資格。

物極必反，隨著第三代君越的上市，主打運(yùn)動、年輕的外觀風(fēng)格令傳統(tǒng)消費(fèi)者望而卻步，同時年輕消費(fèi)者卻又接受不了其傻大笨粗、商務(wù)范兒的既有印象，從而導(dǎo)致第三代君越上市以來銷量大幅下降。好在，上汽通用對當(dāng)下處境早已了然，我們可以從不久前剛推出的中期改款車型上嘗試了解新款君越的改進(jìn)之處以及其所具備的優(yōu)勢。

真正運(yùn)動的外觀

作為中期改款車型，全新君越最大的變化就在外觀方面。車頭部分，大燈、進(jìn)氣格柵、霧燈、前唇等造型均經(jīng)過了重新設(shè)計，全新飛翼式進(jìn)氣格柵與大燈連成一體，修長的大燈、視覺效果更輕盈的格柵和更凸顯豪華感的鍍鉻飾條營造出更年輕，更運(yùn)動的視覺效果，現(xiàn)款的沉穩(wěn)老成被年輕動感所代替，山姆大叔也變成了歐美帥哥。

車身側(cè)面，得益于現(xiàn)款君越的運(yùn)動化努力，側(cè)面部分變化不大。全新君越寬、高、軸距尺寸均與現(xiàn)款相同，但車長從5018mm變成了5026mm，雖然數(shù)據(jù)上只加長了0.8公分，但是上揚(yáng)的腰線與尾燈銜接，營造了更出色的運(yùn)動感。同時，溜背式的線條與緊湊的車尾搭配，給人一種coupe車型的視覺感受。

車尾部分，狹長的尾燈與前大燈設(shè)計相呼應(yīng)，相比現(xiàn)款造型更加大氣舒展。后備箱鴨尾擾流板不僅提供了動感的視覺效果，也提升了高速行駛的穩(wěn)定性。粗壯的鍍鉻裝飾條與LED尾燈連為一體，拉寬了車身，也營造了更具代表性的美式豪華范兒。

內(nèi)飾在延續(xù)，配置在升級

也許是對于現(xiàn)款君越內(nèi)飾擁有足夠的信心，全新君越在內(nèi)飾部分幾乎完整繼承了現(xiàn)款的設(shè)計，僅在細(xì)節(jié)處做了小修改。門板、副駕駛處的木紋雕塑格紋提升了駕駛艙的豪華感，寬大舒適的真皮座椅，大氣粗壯的方向盤，大面積皮質(zhì)包裹，坐進(jìn)車內(nèi)就能感受到經(jīng)典的美式豪華范兒。

配置方面是此次改款中內(nèi)飾升級的重頭戲。前排座椅配備12向電動調(diào)節(jié)，后排座椅也提供電動調(diào)節(jié)功能，并且前后排座椅均支持加熱、通風(fēng)以及按摩功能。舒適性配置的提升讓全新君越在年輕運(yùn)動的基礎(chǔ)上也不失舒適的駕乘體驗，看得出上汽通用對客戶的用心良苦。

不僅如此，全新別克君越率先搭載最新一代的別克eConnect互聯(lián)技術(shù)，OTA遠(yuǎn)程升級與車載APP互聯(lián)應(yīng)用等功能，可以提供更智能、更實用的娛樂交互體驗。OnStar安吉星手機(jī)APP，可以一鍵完成包括實時車況查看、遠(yuǎn)程啟動、導(dǎo)航目的地下發(fā)、電子圍欄等功能。最大化地滿足智能手機(jī)和車輛的互聯(lián)需求。

動力全面革新，操控隨心所欲

動力方面，全新君越搭載了第八代Ecotec 2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配9擋手自一體變速箱，符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)。最大馬力輸出241Ps，峰值扭矩350N·m，與現(xiàn)款2.0T發(fā)動機(jī)相比，最大馬力有所下降，但峰值扭矩的釋放區(qū)間從現(xiàn)款的2000轉(zhuǎn)下降到1500轉(zhuǎn)，可以帶來更好的初段加速體驗，也讓全新君越在城市中低速道路行駛時變得更加靈活。

同時，全新君越也成為同級別車型中唯一一款具備閉缸功能的車型，可在四缸經(jīng)濟(jì)模式和兩缸超經(jīng)濟(jì)模式下自由切換，配合平順、高效、升降檔積極的9速自動變速箱，極大的提升燃油經(jīng)濟(jì)性。百公里油耗6.9L/100km，較現(xiàn)款的7.5L/100km水平有了長足的進(jìn)步。據(jù)了解，全新君越在未來也有望加入1.3T三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，進(jìn)一步降低君越的銷售門檻，讓更多的消費(fèi)者能夠擁有君越。

底盤方面，增強(qiáng)型麥弗遜前懸、后獨(dú)立多連桿后懸、8點(diǎn)式全框式副車架，可以提供更迅速和舒適的振動吸收效果，同時能夠保持足夠的側(cè)向剛性，具備出色的操控性能。進(jìn)一步提高車輛的舒適性與安全性。

中期改款的全新君越售價進(jìn)一步下探，頂配車型從原來的28.98萬元降到了26.98萬元。再加上別克慣有的超高優(yōu)惠，全新君越的成交價格有望進(jìn)一步走低，或許可以放下B+的驕傲，真正與主流B級車對手們鏖戰(zhàn)一番。同時，未來三缸車型的引入，起售價進(jìn)一步拉低，全新君越月銷過萬、重返排行榜前排仿佛也有了可能性。