昨天的央視315晚會，不知道有多少人看了義憤填膺。而在汽車領域，昨天也有不少城市舉行了315問題車展，披露了不少車型的問題。今天，我們就來盤點一下那些在問題車展當中比較有代表性的案例。

第一款：奧迪A4L

根據車主的反饋，奧迪A4L存在變速箱異響、剎車異響、故障燈頻繁報警、儀表盤或倒車影像黑屏等問題。在武漢315車展當天，奧迪的工作人員還阻攔車主進場，甚至倒地以身擋車，活脫脫鬧成了個大笑話。

這些問題說嚴重其實也不算很嚴重，不少車型都會存在類似的問題。關鍵是奧迪的售后只會搪塞車主，車主反饋問題之后遲遲得不到解決，甚至4S店還和車主鬧到上法庭的程度。對于車主的漠視，可能才是奧迪現在的問題所在。但奧迪A4L的價格也不便宜，能買得起的起碼都是中產家庭，能在網上發(fā)出的聲量可不小，奧迪可是搬起石頭砸自己的腳了。

第二款：路虎

有車主用平板車拉著路虎前去杭州問題車展，車身周圍貼滿了橫幅，充分表達了車主的憤怒。車主表示，這車是他在2021年花費90萬買的，到2023年6月份時，因暴雨車內大量進水，導致車內前后排、后備箱底板全部被泡水，車內電器全損、顯示屏全部黑屏。

發(fā)現漏水情況后，車主跟路虎協商，4S店也是一直拖拖拉拉，今天說給五千代金券、明天給1萬之類的。而且車主花大價錢找第三方機構鑒定，發(fā)現車輛存在未打膠的地方，說明產品出廠時就存在質量風險。目前，他已經起訴路虎和4S店方面，維權費用已經花了10多萬元。

路虎的問題沒得洗，明顯就是廠家的質量控制有問題，導致涂膠不合格的車型也正常出廠了，只能等廠家后續(xù)的回應了。

第三款：極越全系車型

根據車主反饋，目前極越全系車型都存在幽靈剎車、智駕紊亂、購車積分權益成空談、售后維修難、沒有OTA等問題。說實話，前面的兩個問題都是系統(tǒng)問題，后面的積分權益、售后維修問題都是車企的態(tài)度問題，但是極越現在已經暴雷了，誰還有精力來顧及車主呢？就算此前吉利聲稱兜底極越的維修問題，但畢竟不是親兒子，能做的怎樣全憑良心。

哎，誰能想到濃眉大眼的極越能一夜之間出問題呢？背后有著吉利和百度兩個金主爸爸，還能夠暴雷，也是車主們始料不及的事情，只能說大家以后買車要擦亮雙眼，千萬不要當小白鼠了。

第四款：蔚來EC6

根據杭州車主的反饋，她在2024年底購買的蔚來EC6，方向盤和座椅不是對正的，導致她開車的時候身體姿勢長期是歪的，連累她的腰出現了問題，需要做理療恢復。

這個問題，說實話筆者也是很少見到，因為方向盤中心線和座椅中心線對齊是最基本的汽車常識，此前只是聽說力帆的某款車型上有這個問題，而且問題曝光以后，力帆汽車的銷量一落千丈，沒過幾年就消失在了中國汽車市場。

目前，還不知道這位杭州車主遇到的問題是個例還是普遍問題。如果是個例，可能是裝配的時候出了問題，如果是普遍問題，說明是汽車本身的設計就出了問題。還是需要其他蔚來EC6車主站出來，仔細驗證一下自家的車型，才知道問題的所在。

以上就是昨天的315車展遇到的幾個典型的汽車問題，其他的汽車問題需要大家自己上網查閱。筆者只想說，汽車作為有著成千上萬個零件的交通工具，遇到個別問題大家也都是可以理解的，但是廠家千萬不要推脫，抱著積極的態(tài)度去解決問題，總比問題一直拖而不決要好的多。