對于消費者來說，以前買燃油車很少會碰到前腳買、后腳就降價了的情況，至于動力電池故障，那更是無從說起。因為傳統(tǒng)的燃油車只有發(fā)動機、變速箱，而沒有電池、電機，所以自然也就不存在動力電池故障的問題。

這不，近日我們通過查看黑貓投訴平臺和車質(zhì)網(wǎng)就了解到，理想和五菱旗下的車型都遭遇到了車主的投訴，而其中最具代表性的，則要屬“價格背刺”和“動力電池故障”這兩大問題。那究竟是怎么個情況呢？一起來具體看看。

先來看關(guān)于理想汽車的投訴。車主們普遍都是在投訴自己前腳買的車、后腳就降價了。這些車主大多數(shù)是在2月初期購買的理想L6車型，可沒曾想到的是，在2月28日，廠家便宣布車型降價1萬元，這就導(dǎo)致一些車主的車輛在短時間內(nèi)快速貶值，進而激發(fā)了車主們的不滿。

另外，與之相類似的情況，也出現(xiàn)在像理想L8、L9等車型身上。

從投訴的內(nèi)容來看，一些車主也普遍都是在反映，理想汽車有刻意隱瞞調(diào)價計劃、誘導(dǎo)消費者簽合同、甚至價格背刺老車主的嫌疑。針對這些投訴，我們也建議理想汽車官方能盡快出臺相應(yīng)政策，適當補貼一些給已購車的老車主。

再來看五菱汽車的投訴。從五菱宏光MINIEV這款車身上的投訴我們能看到，其最近一年的投訴主要集中在動力電池故障、車身生銹、吃胎偏磨以及續(xù)航里程不準等方面。

其中，動力電池故障較為讓人引起重視，據(jù)多位車主反映：五菱宏光MINIEV存在正常行駛電量低于百分之20以下后車輛全車系統(tǒng)故障不跑了的問題，而4S店為其中一位車主所給出的解決方案則是要更換電池包總成。

與此同時，還有車主反映自己的宏光MINIEV動力電池出現(xiàn)問題，3次行駛途中都直接沒有動力，也不能掛擋，最終出現(xiàn)徹底無法行駛的現(xiàn)象。而經(jīng)過檢測后，則被鑒定為是電池問題，由此可見，部分五菱宏光MINIEV車型動力電池確實是存在有一定瑕疵的，想買的朋友也一定要多留意。

最后，從銷量上來看，理想汽車在2月份交付新車26263輛，同比增長29.7%。五菱汽車2月下手新車12.8萬輛，同比增長70.7%。值得一提的是，2月22日，五菱宏光MINIEV四門版才剛正式上市，新車售價區(qū)間為4.48萬～5.08萬元，目前終端的交付量也已超2萬輛。

總之，無論是理想還是五菱，既然目前在市面上存在有一定的投訴，那就證明在某些方面做得還是不夠好。因此，在這里我們也建議廠家能夠努力去解決這些問題，以便讓消費者能買到更好的汽車。（文/優(yōu)視汽車 大卓 ）

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