【文/財(cái)圈社&道哥說(shuō)車(chē) 麻建宇】節(jié)日，一個(gè)商家聽(tīng)到就會(huì)很高興的詞匯，畢竟無(wú)論本土節(jié)日還是外國(guó)節(jié)日，商家們總能借此玩一波“促銷(xiāo)”，賺一些“瑪尼”。但“3·15”是特殊的，這個(gè)被冠以“國(guó)際消費(fèi)者權(quán)益日”的節(jié)日，對(duì)商家來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直是噩夢(mèng)……

當(dāng)然，對(duì)于車(chē)企來(lái)說(shuō)也是一樣，消費(fèi)者的怨氣會(huì)在這一天集中爆發(fā)。因此，“滅火”就成了車(chē)企們?cè)?15前的重要任務(wù)，其中，召回更是重要的手段。只不過(guò)，從今年315前車(chē)企備案召回的批次和數(shù)量來(lái)看……車(chē)企們今年滅火的積極性并不高。

據(jù)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局?jǐn)?shù)據(jù)，今年2月僅有10家車(chē)企向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案召回計(jì)劃，而召回?cái)?shù)量則僅3.65萬(wàn)輛。作為對(duì)比，去年同期，乘用車(chē)召回?cái)?shù)量高達(dá)469801輛，差距不只十倍。倒是3月份，上汽通用召回了約4.5萬(wàn)輛的別克及雪佛蘭品牌車(chē)型……是無(wú)火可滅，還是積極性不高？

值得關(guān)注的是，2025年全國(guó)消協(xié)組織消費(fèi)維權(quán)年主題是“共筑滿意消費(fèi)”，然而在價(jià)格戰(zhàn)以及產(chǎn)品技術(shù)迭代速度飛快的當(dāng)下，“知新賣(mài)舊”、“降價(jià)背刺老車(chē)主”以及“虛假宣傳”等正在成為汽車(chē)消費(fèi)的重災(zāi)區(qū)。不過(guò)有意思的是，從車(chē)企們的表態(tài)來(lái)看，回應(yīng)也并不算積極……

今年的315，汽車(chē)會(huì)成為被重點(diǎn)“關(guān)照”的對(duì)象嗎?

如果你遇到汽車(chē)質(zhì)量問(wèn)題，您可以登陸“財(cái)圈社”網(wǎng)站找到上方導(dǎo)航條“看點(diǎn)投訴”，進(jìn)行投訴，我們將幫助你維護(hù)正當(dāng)權(quán)益。

315前車(chē)企召回?cái)?shù)量少 無(wú)火可滅？

據(jù)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局?jǐn)?shù)據(jù)，2月國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局共發(fā)布乘用車(chē)召回公告13則，涉及召回乘用車(chē)總量共計(jì)36501輛，環(huán)比2025年1月份減少了98.97%。無(wú)論是召回批次還是召回?cái)?shù)量來(lái)看，都屬于比較低的。從備案召回的品牌來(lái)看，涉及10個(gè)品牌，包含進(jìn)口、合資兩種類(lèi)型，不涉及自主品牌。

其中，德系品牌奔馳和保時(shí)捷共計(jì)召回28244輛，日系品牌豐田和雷克薩斯共計(jì)召回6659輛，韓系品牌捷尼賽思和現(xiàn)代共計(jì)召回1015輛，其余各車(chē)系召回總量較低。比較集中的召回問(wèn)題是，奔馳的傳動(dòng)系統(tǒng)問(wèn)題，豐田的車(chē)身及內(nèi)飾問(wèn)題以及捷尼賽思的燃油系統(tǒng)問(wèn)題。

其中奔馳因“開(kāi)發(fā)中配置了不正確版本的傳動(dòng)系統(tǒng)控制單元軟件，導(dǎo)致組合儀表顯示的扭矩和功率數(shù)值不正確，并且可能無(wú)法滿足機(jī)動(dòng)車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)及車(chē)載診斷系統(tǒng)的相關(guān)要求，存在排放危害”召回部分國(guó)產(chǎn)E級(jí)汽車(chē)，共計(jì)17235輛。因“傳動(dòng)軸的軸管聯(lián)軸節(jié)制造工藝問(wèn)題，極端情況下，軸管聯(lián)軸節(jié)無(wú)法承受駕駛過(guò)程中的扭力而發(fā)生斷裂，造成變速箱和后橋之間的動(dòng)力傳輸中斷，增加車(chē)輛發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)”召回部分國(guó)產(chǎn)E級(jí)汽車(chē)，共計(jì)10795輛。

豐田因“發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙蓋裝飾條固定結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不足，受溫度變化的影響，裝飾條產(chǎn)生形變時(shí)會(huì)對(duì)固定點(diǎn)反復(fù)施加應(yīng)力，導(dǎo)致該部位產(chǎn)生龜裂或松動(dòng)。此狀態(tài)下持續(xù)使用車(chē)輛，裝飾條可能意外脫落”召回部分進(jìn)口豐田埃爾法汽車(chē)，共計(jì)6649輛；捷尼賽思因“集成充電控制模塊（ICCU）軟件問(wèn)題，可能造成其內(nèi)部元件損壞，車(chē)輛無(wú)法進(jìn)行12V蓄電池充電，從而導(dǎo)致警告燈點(diǎn)亮后車(chē)輛速度逐漸受限，且一段時(shí)間后失去動(dòng)力”召回部分進(jìn)口捷尼賽思純電GV60、G80、GV70汽車(chē)，共計(jì)542輛。

但總的來(lái)看2月汽車(chē)召回?cái)?shù)量并不高。而最近的召回則是，上汽通用汽車(chē)召回部分別克微藍(lán)6車(chē)型以及部分雪佛蘭暢巡車(chē)型，共計(jì)45023輛。原因是，在長(zhǎng)時(shí)間使用后，驅(qū)動(dòng)電機(jī)軸承可能生銹，進(jìn)而造成車(chē)輛在行駛中發(fā)生異響。極端情況下，導(dǎo)致車(chē)輛行駛中動(dòng)力中斷，存在安全隱患。

總體來(lái)看，315之前的一段時(shí)間里，車(chē)企并未像過(guò)去一般出現(xiàn)大規(guī)模召回，那么這究竟是無(wú)火可滅還是積極性不高呢？

汽車(chē)消費(fèi)難滿意 沃爾沃承認(rèn)錯(cuò)誤、比亞迪有點(diǎn)剛……

汽車(chē)行業(yè)進(jìn)入價(jià)格戰(zhàn)以來(lái)，“降價(jià)背刺老車(chē)主”是一個(gè)無(wú)解的問(wèn)題，不過(guò)時(shí)至今日，少有車(chē)企對(duì)此作出正面回應(yīng)，大多是冷處理。春節(jié)假期過(guò)后，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)比較火的輿情是比亞迪“知新賣(mài)舊”以及沃爾沃的“音響事件”。

其中，比亞迪于春節(jié)后不久發(fā)布天神之眼智駕系統(tǒng)，宣布開(kāi)啟智駕平權(quán)。但凡事都有利弊兩面，一些春節(jié)前剛剛?cè)胧中萝?chē)的比亞迪車(chē)主錯(cuò)過(guò)了“天神之眼”，認(rèn)為比亞迪存在“知新賣(mài)舊”的情況，數(shù)百位車(chē)主發(fā)起了維權(quán)。

目前從第三方汽車(chē)投訴網(wǎng)站車(chē)質(zhì)網(wǎng)的投訴排行來(lái)看，比亞迪也因?yàn)檫@一問(wèn)題“遙遙領(lǐng)先”。但這事究竟誰(shuí)對(duì)誰(shuí)錯(cuò)還不好說(shuō)，一份落款為比亞迪汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司發(fā)布的《關(guān)于智駕發(fā)布會(huì)客訴事件的情況說(shuō)明》稱，“我司推廣智駕車(chē)型行為屬公司正常的產(chǎn)品迭代及市場(chǎng)行為，不存在違規(guī)情形，無(wú)法提供消費(fèi)者免費(fèi)或有償升級(jí)、補(bǔ)償方案?！?/p>

而該說(shuō)明也得到了官方證實(shí)。事實(shí)上，隨著新能源智能車(chē)更新迭代速度加快，包括小鵬、蔚來(lái)、極氪和深藍(lán)等多家車(chē)企，都發(fā)生過(guò)新車(chē)上市，老車(chē)主認(rèn)為遭遇“背刺”的維權(quán)事件，但此事或引發(fā)消費(fèi)者不滿，而是否違法、合理卻始終充滿爭(zhēng)議。

至于沃爾沃的“音響事件”，網(wǎng)傳“沃爾沃4S店出售新車(chē)搭載山寨寶華韋健音響和水晶擋把”，此事一度引發(fā)轟動(dòng)，而沃爾沃的回應(yīng)則主要是承認(rèn)錯(cuò)誤，官方聲明表示，“新車(chē)銷(xiāo)售過(guò)程中的不規(guī)范行為”問(wèn)題，公司高度重視，并對(duì)于此次事件給客戶帶來(lái)的困擾與不便深表歉意。

事件發(fā)生后，沃爾沃汽車(chē)第一時(shí)間展開(kāi)專項(xiàng)調(diào)查，將秉持公開(kāi)、透明的原則，徹查事件緣由，依法依規(guī)妥善處理，確保客戶的合法權(quán)益得到充分保障，絕不容忍任何損害用戶利益的行為。

沃爾沃汽車(chē)表示，公司對(duì)原廠配件實(shí)行嚴(yán)格的全鏈路溯源管理制度，每一件原廠配件均符合全球統(tǒng)一的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，為客戶提供安心、無(wú)憂的用車(chē)體驗(yàn)。

當(dāng)然，至于后續(xù)解決效果如何，則尚未有最新官方消息。

總的來(lái)看，今年315前，車(chē)企滅火措施其實(shí)不多，召回?cái)?shù)量較少，針對(duì)輿情問(wèn)題，車(chē)企們的表態(tài)也只能說(shuō)是盡職，至于是否能讓消費(fèi)者滿意仍待后續(xù)觀察。話說(shuō)到這里，滅火措施這么少，今年的315晚會(huì)，會(huì)有車(chē)企被點(diǎn)名嗎？