【文/財(cái)圈社&道哥說(shuō)車(chē) 麻建宇】節(jié)日,一個(gè)商家聽(tīng)到就會(huì)很高興的詞匯,畢竟無(wú)論本土節(jié)日還是外國(guó)節(jié)日,商家們總能借此玩一波“促銷(xiāo)”,賺一些“瑪尼”。但“3·15”是特殊的,這個(gè)被冠以“國(guó)際消費(fèi)者權(quán)益日”的節(jié)日,對(duì)商家來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直是噩夢(mèng)……
當(dāng)然,對(duì)于車(chē)企來(lái)說(shuō)也是一樣,消費(fèi)者的怨氣會(huì)在這一天集中爆發(fā)。因此,“滅火”就成了車(chē)企們?cè)?15前的重要任務(wù),其中,召回更是重要的手段。只不過(guò),從今年315前車(chē)企備案召回的批次和數(shù)量來(lái)看……車(chē)企們今年滅火的積極性并不高。
據(jù)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局?jǐn)?shù)據(jù),今年2月僅有10家車(chē)企向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案召回計(jì)劃,而召回?cái)?shù)量則僅3.65萬(wàn)輛。作為對(duì)比,去年同期,乘用車(chē)召回?cái)?shù)量高達(dá)469801輛,差距不只十倍。倒是3月份,上汽通用召回了約4.5萬(wàn)輛的別克及雪佛蘭品牌車(chē)型……是無(wú)火可滅,還是積極性不高?
值得關(guān)注的是,2025年全國(guó)消協(xié)組織消費(fèi)維權(quán)年主題是“共筑滿意消費(fèi)”,然而在價(jià)格戰(zhàn)以及產(chǎn)品技術(shù)迭代速度飛快的當(dāng)下,“知新賣(mài)舊”、“降價(jià)背刺老車(chē)主”以及“虛假宣傳”等正在成為汽車(chē)消費(fèi)的重災(zāi)區(qū)。不過(guò)有意思的是,從車(chē)企們的表態(tài)來(lái)看,回應(yīng)也并不算積極……
今年的315,汽車(chē)會(huì)成為被重點(diǎn)“關(guān)照”的對(duì)象嗎?
如果你遇到汽車(chē)質(zhì)量問(wèn)題,您可以登陸“財(cái)圈社”網(wǎng)站找到上方導(dǎo)航條“看點(diǎn)投訴”,進(jìn)行投訴,我們將幫助你維護(hù)正當(dāng)權(quán)益。
315前車(chē)企召回?cái)?shù)量少 無(wú)火可滅?
據(jù)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局?jǐn)?shù)據(jù),2月國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局共發(fā)布乘用車(chē)召回公告13則,涉及召回乘用車(chē)總量共計(jì)36501輛,環(huán)比2025年1月份減少了98.97%。無(wú)論是召回批次還是召回?cái)?shù)量來(lái)看,都屬于比較低的。從備案召回的品牌來(lái)看,涉及10個(gè)品牌,包含進(jìn)口、合資兩種類(lèi)型,不涉及自主品牌。
其中,德系品牌奔馳和保時(shí)捷共計(jì)召回28244輛,日系品牌豐田和雷克薩斯共計(jì)召回6659輛,韓系品牌捷尼賽思和現(xiàn)代共計(jì)召回1015輛,其余各車(chē)系召回總量較低。比較集中的召回問(wèn)題是,奔馳的傳動(dòng)系統(tǒng)問(wèn)題,豐田的車(chē)身及內(nèi)飾問(wèn)題以及捷尼賽思的燃油系統(tǒng)問(wèn)題。
其中奔馳因“開(kāi)發(fā)中配置了不正確版本的傳動(dòng)系統(tǒng)控制單元軟件,導(dǎo)致組合儀表顯示的扭矩和功率數(shù)值不正確,并且可能無(wú)法滿足機(jī)動(dòng)車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)及車(chē)載診斷系統(tǒng)的相關(guān)要求,存在排放危害”召回部分國(guó)產(chǎn)E級(jí)汽車(chē),共計(jì)17235輛。因“傳動(dòng)軸的軸管聯(lián)軸節(jié)制造工藝問(wèn)題,極端情況下,軸管聯(lián)軸節(jié)無(wú)法承受駕駛過(guò)程中的扭力而發(fā)生斷裂,造成變速箱和后橋之間的動(dòng)力傳輸中斷,增加車(chē)輛發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)”召回部分國(guó)產(chǎn)E級(jí)汽車(chē),共計(jì)10795輛。
豐田因“發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙蓋裝飾條固定結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不足,受溫度變化的影響,裝飾條產(chǎn)生形變時(shí)會(huì)對(duì)固定點(diǎn)反復(fù)施加應(yīng)力,導(dǎo)致該部位產(chǎn)生龜裂或松動(dòng)。此狀態(tài)下持續(xù)使用車(chē)輛,裝飾條可能意外脫落”召回部分進(jìn)口豐田埃爾法汽車(chē),共計(jì)6649輛;捷尼賽思因“集成充電控制模塊(ICCU)軟件問(wèn)題,可能造成其內(nèi)部元件損壞,車(chē)輛無(wú)法進(jìn)行12V蓄電池充電,從而導(dǎo)致警告燈點(diǎn)亮后車(chē)輛速度逐漸受限,且一段時(shí)間后失去動(dòng)力”召回部分進(jìn)口捷尼賽思純電GV60、G80、GV70汽車(chē),共計(jì)542輛。
但總的來(lái)看2月汽車(chē)召回?cái)?shù)量并不高。而最近的召回則是,上汽通用汽車(chē)召回部分別克微藍(lán)6車(chē)型以及部分雪佛蘭暢巡車(chē)型,共計(jì)45023輛。原因是,在長(zhǎng)時(shí)間使用后,驅(qū)動(dòng)電機(jī)軸承可能生銹,進(jìn)而造成車(chē)輛在行駛中發(fā)生異響。極端情況下,導(dǎo)致車(chē)輛行駛中動(dòng)力中斷,存在安全隱患。
總體來(lái)看,315之前的一段時(shí)間里,車(chē)企并未像過(guò)去一般出現(xiàn)大規(guī)模召回,那么這究竟是無(wú)火可滅還是積極性不高呢?
汽車(chē)消費(fèi)難滿意 沃爾沃承認(rèn)錯(cuò)誤、比亞迪有點(diǎn)剛……
汽車(chē)行業(yè)進(jìn)入價(jià)格戰(zhàn)以來(lái),“降價(jià)背刺老車(chē)主”是一個(gè)無(wú)解的問(wèn)題,不過(guò)時(shí)至今日,少有車(chē)企對(duì)此作出正面回應(yīng),大多是冷處理。春節(jié)假期過(guò)后,國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)比較火的輿情是比亞迪“知新賣(mài)舊”以及沃爾沃的“音響事件”。
其中,比亞迪于春節(jié)后不久發(fā)布天神之眼智駕系統(tǒng),宣布開(kāi)啟智駕平權(quán)。但凡事都有利弊兩面,一些春節(jié)前剛剛?cè)胧中萝?chē)的比亞迪車(chē)主錯(cuò)過(guò)了“天神之眼”,認(rèn)為比亞迪存在“知新賣(mài)舊”的情況,數(shù)百位車(chē)主發(fā)起了維權(quán)。
目前從第三方汽車(chē)投訴網(wǎng)站車(chē)質(zhì)網(wǎng)的投訴排行來(lái)看,比亞迪也因?yàn)檫@一問(wèn)題“遙遙領(lǐng)先”。但這事究竟誰(shuí)對(duì)誰(shuí)錯(cuò)還不好說(shuō),一份落款為比亞迪汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司發(fā)布的《關(guān)于智駕發(fā)布會(huì)客訴事件的情況說(shuō)明》稱,“我司推廣智駕車(chē)型行為屬公司正常的產(chǎn)品迭代及市場(chǎng)行為,不存在違規(guī)情形,無(wú)法提供消費(fèi)者免費(fèi)或有償升級(jí)、補(bǔ)償方案?!?/p>
而該說(shuō)明也得到了官方證實(shí)。事實(shí)上,隨著新能源智能車(chē)更新迭代速度加快,包括小鵬、蔚來(lái)、極氪和深藍(lán)等多家車(chē)企,都發(fā)生過(guò)新車(chē)上市,老車(chē)主認(rèn)為遭遇“背刺”的維權(quán)事件,但此事或引發(fā)消費(fèi)者不滿,而是否違法、合理卻始終充滿爭(zhēng)議。
至于沃爾沃的“音響事件”,網(wǎng)傳“沃爾沃4S店出售新車(chē)搭載山寨寶華韋健音響和水晶擋把”,此事一度引發(fā)轟動(dòng),而沃爾沃的回應(yīng)則主要是承認(rèn)錯(cuò)誤,官方聲明表示,“新車(chē)銷(xiāo)售過(guò)程中的不規(guī)范行為”問(wèn)題,公司高度重視,并對(duì)于此次事件給客戶帶來(lái)的困擾與不便深表歉意。
事件發(fā)生后,沃爾沃汽車(chē)第一時(shí)間展開(kāi)專項(xiàng)調(diào)查,將秉持公開(kāi)、透明的原則,徹查事件緣由,依法依規(guī)妥善處理,確保客戶的合法權(quán)益得到充分保障,絕不容忍任何損害用戶利益的行為。
沃爾沃汽車(chē)表示,公司對(duì)原廠配件實(shí)行嚴(yán)格的全鏈路溯源管理制度,每一件原廠配件均符合全球統(tǒng)一的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),為客戶提供安心、無(wú)憂的用車(chē)體驗(yàn)。
當(dāng)然,至于后續(xù)解決效果如何,則尚未有最新官方消息。
總的來(lái)看,今年315前,車(chē)企滅火措施其實(shí)不多,召回?cái)?shù)量較少,針對(duì)輿情問(wèn)題,車(chē)企們的表態(tài)也只能說(shuō)是盡職,至于是否能讓消費(fèi)者滿意仍待后續(xù)觀察。話說(shuō)到這里,滅火措施這么少,今年的315晚會(huì),會(huì)有車(chē)企被點(diǎn)名嗎?
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