3月6日，問(wèn)界M8正式開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)36.8萬(wàn) - 45.8萬(wàn)。開(kāi)啟預(yù)售僅1小時(shí)小訂便破7500臺(tái)，12小時(shí)訂單量突破2.8萬(wàn)臺(tái)，直接刷新同價(jià)位SUV預(yù)售紀(jì)錄。新車(chē)與同步開(kāi)啟預(yù)售的2025款問(wèn)界M9（47.8萬(wàn)起）12小時(shí)訂單超1.35萬(wàn)臺(tái)，雙車(chē)組合形成 “高低搭配”，強(qiáng)勢(shì)沖擊中高端 SUV市場(chǎng)。

問(wèn)界M8作為問(wèn)界家族的全新成員，定位 “家庭智慧旗艦 SUV”，預(yù)售價(jià)也精準(zhǔn)卡位30-50萬(wàn)元價(jià)格帶。新車(chē)除了很好地填補(bǔ)了問(wèn)界新M7與問(wèn)界M9之間的市場(chǎng)空白外，對(duì)于鴻蒙智行而言，該怎么把理想L8的潛在用戶(hù)變成自己的車(chē)主，才是重中之重。很明顯12小時(shí)訂單破2.8萬(wàn)已說(shuō)明其策略的成功，成功的原因也非常簡(jiǎn)單明了

比L8大，比L9靈活

問(wèn)界M8車(chē)身尺寸 5190×1999×1795mm，軸距 3105mm，如果你非要和理想旗下的L系列SUV比一比的話(huà)，那么很明顯問(wèn)界M8會(huì)更貼近理想L9的尺寸而非定位相近的L8。而在座椅布局上，相比理想L8以及L9車(chē)型，問(wèn)界M8也顯得更加靈活，新車(chē)不僅三排六座布局，同時(shí)也提供兩排五座布局可供選擇。

這對(duì)于增購(gòu)以及沒(méi)有超5人出行場(chǎng)景的家庭而言，兩排五座的布局，可以擁有更大的儲(chǔ)物空間，可以更好地滿(mǎn)足露營(yíng)、釣魚(yú)、滑雪等高端人群常見(jiàn)場(chǎng)景的裝備。同時(shí)，問(wèn)界M8二排獨(dú)立座椅同樣支持加熱/通風(fēng)/按摩，零重力模式可實(shí)現(xiàn)145°躺平，搭配8種按摩手法，依然是同級(jí)的頭部表現(xiàn)。

比L8省，比L8快

動(dòng)力上，問(wèn)界M8增程版搭載1.5T增程器最大功率118kW，比理想L系列車(chē)型功率更大，增程模式下補(bǔ)能能力更加強(qiáng)。而在真正驅(qū)動(dòng)車(chē)輛的電機(jī)環(huán)節(jié)，問(wèn)界M8四驅(qū)版前后電機(jī)總功率392kW，零百加速僅4秒，也會(huì)比理想競(jìng)品車(chē)型的5.3秒更加快。

同時(shí)我們也留意到，問(wèn)界M8前電機(jī)采用了異步交流電機(jī)，在動(dòng)力響應(yīng)上也會(huì)比理想的永磁同步電機(jī)更加迅捷。

而在日常用車(chē)成本上，問(wèn)界M8低至6.6L的百公里饋電油也會(huì)比理想競(jìng)品車(chē)型的7.6L低了1L。當(dāng)然，問(wèn)界M8最長(zhǎng)CLTC純電續(xù)航310km，綜合續(xù)航1526km，也會(huì)比理想L8更加長(zhǎng)。不管是長(zhǎng)途出行，還是日常通勤的用車(chē)成本也更有優(yōu)勢(shì)。

華為智駕 ADS 3.0+鴻蒙 OS 4.0 智能座艙

而在智能化場(chǎng)景，也是一場(chǎng)頭部較量。盡管理想車(chē)型的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，但在擁有多年移動(dòng)終端的華為面前，依然可以看到不少區(qū)別。例如在智駕層面，背靠華為的鴻蒙智行是圈內(nèi)TOP1的印象，早已深入民心?；貧w產(chǎn)品，問(wèn)界M8搭載192 線(xiàn)激光雷達(dá)+毫米波雷達(dá)+高清攝像頭，支持城市/高速領(lǐng)航輔助，還具備L3級(jí)智駕能力，放在當(dāng)下都“王炸”般的存在。

智能座艙方面，問(wèn)界M8如無(wú)意外將配備12.3 英寸儀表+15.6英寸中控屏+16英寸副駕屏，配合投影面積等效75英寸的AR-HUD也會(huì)比理想方向盤(pán)上的小屏幕，更容易讓人適應(yīng)。更別說(shuō)，鴻蒙智能座艙從系統(tǒng)源頭上就是華為開(kāi)發(fā)，響應(yīng)速度以及底層優(yōu)化，估計(jì)放眼整個(gè)汽車(chē)圈，或許只有小米能與之匹敵。

豪華設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)+品牌形象

對(duì)于這個(gè)價(jià)格段的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，除了需要“冰箱彩電大沙發(fā)”這些比較表層的產(chǎn)品力方面的強(qiáng)勢(shì)外，豪華設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)、出行體驗(yàn)、品牌形象也是買(mǎi)車(chē)的重要因素，而這恰恰是鴻蒙智行的優(yōu)勢(shì)。就以國(guó)人注重的舒適性表現(xiàn)為例，從之前試駕理想L9以及問(wèn)界M9的體驗(yàn)來(lái)看，盡管兩款車(chē)型都是空氣彈簧+可調(diào)減振器的頂流配置，但在調(diào)校標(biāo)定上，大事君可以很負(fù)責(zé)的說(shuō)，問(wèn)界M9懸架濾震會(huì)明顯更加徹底，只要同時(shí)試駕經(jīng)過(guò)同一路段，你便能感受出來(lái)。如果沒(méi)有試駕過(guò)問(wèn)界車(chē)型的理想車(chē)主，也可以理解成：理想MEGA的濾震感受會(huì)比理想L9，更接近問(wèn)界M9途靈底盤(pán)的表現(xiàn)。

哪怕你站在車(chē)外，不管是白天鴻蒙智行的車(chē)標(biāo)，還是夜晚投影大燈的加持，依然可以把你情緒價(jià)值拉滿(mǎn)。相比起來(lái)，大家對(duì)理想態(tài)度就有點(diǎn)“習(xí)以為?！绷?。

總結(jié)

問(wèn)界M8的火爆預(yù)售，既是華為技術(shù)實(shí)力的集中體現(xiàn)，也是消費(fèi)者對(duì) “華為造車(chē)” 信任度的直接投票。4月正式上市后，其能否延續(xù)熱度，與理想L8、理想L9 等車(chē)型形成 “三國(guó)殺”，值得持續(xù)關(guān)注。我們還是期待一下，問(wèn)界M8上市后的正式價(jià)格吧。