最近一兩年時(shí)間，在國(guó)內(nèi)造車(chē)新勢(shì)力市場(chǎng)，很多品牌可以說(shuō)起起伏伏，尤其是小鵬、理想和鴻蒙智行這幾家，似乎總有輪流坐莊的意思。尤其是小鵬汽車(chē)，在去年某一段時(shí)間，小鵬汽車(chē)差點(diǎn)就沉底，但是在M3等車(chē)型低價(jià)車(chē)型的推動(dòng)下，小鵬汽車(chē)在2025年前后已經(jīng)重新成為了新勢(shì)力的銷(xiāo)冠，盡管這個(gè)銷(xiāo)冠，在含金量上和理想差距還是比較大的，畢竟車(chē)輛均價(jià)完全不在一個(gè)水平上。

在我們看來(lái)，在造車(chē)新勢(shì)力中，“命”最長(zhǎng)但是命不好的品牌，恐怕就是蔚來(lái)汽車(chē)，蔚來(lái)汽車(chē)在銷(xiāo)量本身就沒(méi)有起來(lái)的情況下，推出了相對(duì)廉價(jià)的品牌樂(lè)道，試圖通過(guò)樂(lè)道品牌更低價(jià)位的產(chǎn)品，在銷(xiāo)量層面幫蔚來(lái)整體回回血。所以當(dāng)樂(lè)道第一款車(chē)型上市的時(shí)候，樂(lè)道總裁艾鐵成對(duì)李斌喊出了“爆單”！

樂(lè)道L60去年9月上市，至今已經(jīng)有5個(gè)月時(shí)間了，在剛剛過(guò)去的2月份，樂(lè)道L60的銷(xiāo)量為4049輛，這讓很多小伙伴想到了之前艾鐵成立做出的承諾，爭(zhēng)取一月份交付量達(dá)到1.5萬(wàn)輛，一月份再往上爬，就往15000爬，那二月份應(yīng)該是過(guò)15000啊，三月份就是2萬(wàn)，做不到的話只能下課。很顯然，在過(guò)去的1月份和2月份，樂(lè)道汽車(chē)都沒(méi)有完成目標(biāo)，在這種相對(duì)低迷的狀態(tài)，實(shí)在很難讓人對(duì)樂(lè)道在3月銷(xiāo)量達(dá)到2萬(wàn)輛的水平有什么樂(lè)觀的期待！

所以，艾鐵成的“下課”，是不是已經(jīng)進(jìn)入了倒計(jì)時(shí)？還是到時(shí)候，又有什么新的說(shuō)辭？

實(shí)際上，如今樂(lè)道在銷(xiāo)量大大不如總裁的預(yù)期，之前還是有很多苗頭出現(xiàn)的，從樂(lè)道L60交付開(kāi)始，就陷入了各種輿論漩渦，包括訂單交付順序錯(cuò)亂、員工購(gòu)車(chē)訂單造假、二手平臺(tái)出現(xiàn)大量低價(jià)新車(chē)等等，都讓大家對(duì)于樂(lè)道這個(gè)蔚來(lái)子品牌的前景充滿了擔(dān)憂。

之前我們看到了樂(lè)道的另一位高管夏慶華在社交媒體上的表態(tài)，幾乎就是將網(wǎng)絡(luò)上關(guān)于樂(lè)道L60和樂(lè)道品牌在渠道中發(fā)生的相關(guān)傳聞，歸結(jié)于“黑”。按照他的說(shuō)法，關(guān)于樂(lè)道的負(fù)面消息和傳聞都是對(duì)手雇水軍“黑”的，實(shí)際樂(lè)道汽車(chē)非?！敖】怠?，而且還強(qiáng)得可怕……

但是從去年12月份樂(lè)道品牌短暫銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)之后，從1月份的6000多輛到2月份剛剛跨過(guò)4000輛，而且現(xiàn)在再說(shuō)因?yàn)楫a(chǎn)能不足，導(dǎo)致交車(chē)節(jié)奏跟不上，顯然是說(shuō)不通，畢竟有了樂(lè)道之后，蔚來(lái)總體的銷(xiāo)量并沒(méi)有明顯上升。所以產(chǎn)能應(yīng)該是充足的，現(xiàn)在合理的解釋就是，樂(lè)道L60的市場(chǎng)需求沒(méi)有那么旺盛了！

那么，當(dāng)初艾鐵成對(duì)李斌說(shuō)的“爆單”，標(biāo)準(zhǔn)到底是什么？是不是真的爆單了？

之前幾天，我們?cè)诰W(wǎng)上看到了一位跨科技和汽車(chē)的雙料博主“旌旗”，就提到了蔚來(lái)和樂(lè)道當(dāng)前的問(wèn)題，那就是相比于小米和理想，蔚來(lái)和樂(lè)道的圈層感過(guò)于明顯，樂(lè)道車(chē)主進(jìn)不了“牛屋”，無(wú)法全量使用蔚來(lái)的存量換電站，都讓很多樂(lè)道車(chē)主無(wú)法做到和蔚來(lái)車(chē)主平起平坐。

所以本來(lái)應(yīng)該是蔚來(lái)給樂(lè)道“引流”的，但是蔚來(lái)卻人為設(shè)置了蔚來(lái)車(chē)主和樂(lè)道車(chē)主的段位，這會(huì)讓很多樂(lè)道車(chē)主敬而遠(yuǎn)之，畢竟52萬(wàn)多的小米SU7 Ultra和21萬(wàn)多的小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版，在客戶待遇上是完全一樣……

所以在這里，我們也可以大膽猜測(cè)一下，之前關(guān)于樂(lè)道汽車(chē)的傳聞，包括訂單造假等，有可能就不是謠言，因?yàn)檎f(shuō)這句話是謠傳，來(lái)自于蔚來(lái)和樂(lè)道品牌，而不是第三方機(jī)構(gòu)，這其中有沒(méi)有自說(shuō)自話的因素，可能就知道蔚來(lái)和樂(lè)道的高層自己知道了。否則，剛上市就爆單，甚至讓總裁艾鐵成能拿前途打賭的樂(lè)道L60，怎么可能在1月、2月銷(xiāo)量連續(xù)下滑，3月份大概率無(wú)緣2萬(wàn)輛呢？

或許，連艾鐵成也是被欺騙的那一個(gè)！