（2025年3月6日）鉑智3X，智勝一籌！廣汽豐田首款新勢(shì)力純電SUV鉑智3X今日正式上市，新車推出3種續(xù)航版本，共7款車型，建議零售價(jià)10.98-15.98萬(wàn)元。其中，高階智駕版本起售價(jià)14.98萬(wàn)元，行業(yè)內(nèi)首次將激光雷達(dá)高階智駕的價(jià)格打入14萬(wàn)級(jí)！

廣汽豐田還專門為鉑智3X推出了用車無憂、限時(shí)購(gòu)車、專屬服務(wù)三大禮遇，包含價(jià)值至高6000元的升艙權(quán)益，以及三電終身質(zhì)保等購(gòu)車權(quán)益。為進(jìn)一步普及高階智駕，更特別針對(duì)高階智駕版本推出10000元置換補(bǔ)貼、價(jià)值2288元的豐田智行保險(xiǎn)權(quán)益；置換補(bǔ)貼后，鉑智3X高階智駕版本起售價(jià)下探至13.98萬(wàn)元，讓用戶以超值價(jià)擁有好智駕！

作為14萬(wàn)級(jí)激光雷達(dá)高階智駕第一車，以及豐田首款10萬(wàn)級(jí)智能純電SUV，鉑智3X以超越同級(jí)的智電體驗(yàn)、可靠的豐田安全品質(zhì)基因和顛覆合資價(jià)格體系的誠(chéng)意定價(jià)，下場(chǎng)拉高行業(yè)智能純電車型性價(jià)比！

此次發(fā)布會(huì)還采用了新生代喜愛的科技風(fēng)和年輕化氛圍，活用脫口秀、合唱團(tuán)等形式“吐槽”爆梗，廣汽豐田中日雙方高層更下場(chǎng)“說相聲”， 進(jìn)一步拉近與年輕消費(fèi)者的距離，展現(xiàn)“廣豐新面貌”、“合資新活力”。

以中國(guó)智慧重塑智能純電商品定義，打造“很新勢(shì)力也很豐田”的家用好車

鉑智3X是完全基于中國(guó)顧客需求，由現(xiàn)地化團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)打造的第一款“豐田新勢(shì)力”產(chǎn)品，就像發(fā)布會(huì)上呼蘭說的那樣，“現(xiàn)在那些新勢(shì)力能做到的，廣汽豐田也能做到”。其積極擁抱國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的智電技術(shù)，帶來新勢(shì)力“頭部”水平的智能科技體驗(yàn)，同時(shí)還傳承了豐田的安全品質(zhì)基因和“極致均衡無短板”的造車功底，是一款“很新勢(shì)力也很豐田”的智能純電車型，充分滿足中國(guó)消費(fèi)者“既要又要”的需求，也借此重新定義“智能純電好車”新標(biāo)準(zhǔn)。

補(bǔ)齊智能短板，新勢(shì)力有的高階智駕、智能座艙，鉑智3X一次拉滿。智駕方面，鉑智3X以“強(qiáng)感知+強(qiáng)算法”構(gòu)建14萬(wàn)級(jí)最強(qiáng)智駕軟硬件。硬件上，配備了14萬(wàn)級(jí)唯一包含激光雷達(dá)的傳感器矩陣，讓智駕徹底告別“逆光懵”“雨霧瞎”“夜間慫”；同時(shí)還搭載了入門高階智駕芯片近八倍算力的英偉達(dá)NVIDIA DRIVE AGX Orin X，打造“同價(jià)位最強(qiáng)智駕大腦”。軟件上，鉑智3X采用國(guó)內(nèi)智駕第一梯隊(duì)的Momenta最新“一段式端到端”高階智駕大模型，目前甚至能實(shí)現(xiàn)“類人駕駛”比“人類駕駛”預(yù)判更精準(zhǔn)。同時(shí)，全系標(biāo)配的14.6英寸多功能觸控顯示屏、同級(jí)算力領(lǐng)先的高通驍龍8155車規(guī)級(jí)芯片、同級(jí)罕有的四音區(qū)語(yǔ)音交互、帶遮陽(yáng)簾的同級(jí)最大1.14㎡全景天幕以及特別加入“風(fēng)扇冷卻”功能的50w超快無線充電，也帶來了合資同級(jí)“斷層式領(lǐng)先”的智能座艙體驗(yàn)。

深植豐田安全品質(zhì)基因，依托大廠造車功底，鉑智3X打造“最豐田”的家用好車。鉑智3X植入近百項(xiàng)豐田安全要件，充分緩解消費(fèi)者對(duì)入門純電車的安全焦慮。車身安全方面，鉑智3X“裝甲車級(jí)”被動(dòng)安全車身高強(qiáng)度以上的特殊鋼材占比達(dá)70%以上，其中1500兆帕熱成型材料占比更達(dá)30%；車身中部更采用了同級(jí)少有的、全部由熱成型材料構(gòu)成的 “十字貫穿式結(jié)構(gòu)”和“5道地板橫梁”。電池安全方面，鉑智3X全面采用超越國(guó)標(biāo)的防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)單一電芯熱失控后不起火不爆炸、不因熱量傳遞導(dǎo)致相鄰電芯熱失控；熱防護(hù)材料上，也提高標(biāo)準(zhǔn)以應(yīng)對(duì)更長(zhǎng)的使用壽命；面對(duì)側(cè)面柱碰測(cè)試，鉑智3X不僅滿足C-NCAP的75度要求，還能在更嚴(yán)苛的90度測(cè)試中，確保電芯無侵入！鉑智3X完全遵守豐田安全備份開發(fā)理念，特別設(shè)置了同級(jí)唯一的“三雙一冗余”安全保障，采用制動(dòng)助力雙系統(tǒng)、制動(dòng)助力雙電源、駐車制動(dòng)ECU左右輪交叉雙控制，以及在必要時(shí)可一鍵切斷電源的“緊急下電按鈕”，為純電車多加一層物理安全冗余。

鉑智3X也繼承了豐田成熟的人機(jī)工學(xué)設(shè)計(jì)和人文關(guān)懷思考。空間方面，鉑智3X做到了“A級(jí)尺寸，B級(jí)軸距，C級(jí)后排體驗(yàn)”的同級(jí)最優(yōu)表現(xiàn)，7歲兒童甚至可在車內(nèi)直立。前后排座椅均支持一鍵放倒，前排+后排座椅放倒長(zhǎng)度達(dá)3m，后排座椅靠背還支持18檔、20°調(diào)節(jié)，車內(nèi)座椅隨心組合，大床房、貴妃椅全都有。細(xì)節(jié)方面，鉑智3X還針對(duì)有孩之家專門為設(shè)計(jì)了后排可折疊小桌板、“伴我成長(zhǎng)”身高刻度線和同級(jí)獨(dú)有的前后排均可開啟的中央扶手箱，充分滿足不同家庭的用車需求。

入門智能純電SUV定位的鉑智3X同時(shí)具備頂級(jí)智能、滿配安全、極致空間，正如發(fā)布會(huì)上徐志勝說的，“鉑智3X啥啥都有，啥啥都高配”，全面滿足細(xì)分市場(chǎng)顧客“既要又要”的需求，重新樹立了細(xì)分市場(chǎng)的產(chǎn)品力標(biāo)桿，為消費(fèi)者帶來真正好玩、好開、好用的智能純電家用好車。

以中國(guó)力量打破價(jià)格門檻，鍛造新一代“智能純電性價(jià)比之王”

作為廣汽豐田全力打造的智能純電家用好車，鉑智3X全面擁抱中國(guó)高科技，導(dǎo)入不少全新的供應(yīng)商，中國(guó)品牌供應(yīng)商占比高達(dá)65%。依托本土化供應(yīng)體系和豐田“育成式采購(gòu)體系”，鉑智3X在保持大廠原生品質(zhì)的前提下，打破合資智能純電價(jià)格門檻，以極具誠(chéng)意的價(jià)格直接拉高新車性價(jià)比。

行業(yè)內(nèi)首次將激光雷達(dá)高階智駕價(jià)格打入15萬(wàn)內(nèi)，實(shí)現(xiàn)“智駕普惠”。在全民智駕元年，廣汽豐田年初就率先下場(chǎng)，提供帶激光雷達(dá)、覆蓋城市領(lǐng)航和高速領(lǐng)航全場(chǎng)景的高階智駕，更將智駕版車型入門價(jià)拉到14萬(wàn)級(jí)，讓好智駕真正實(shí)現(xiàn)人人可享。

業(yè)內(nèi)罕見將高安全合資純電價(jià)格下探至10萬(wàn)級(jí)，實(shí)現(xiàn)“質(zhì)優(yōu)價(jià)美”。針對(duì)入門級(jí)純電用戶的安全焦慮，鉑智3X全面植入豐田全球嚴(yán)苛安全標(biāo)準(zhǔn)，為用戶帶來C-NCAP 五星和CIASI GGG級(jí)別的安全表現(xiàn)，讓中國(guó)消費(fèi)者可以享受到真正“質(zhì)優(yōu)價(jià)美”的純電車。

在競(jìng)爭(zhēng)最激烈的入門級(jí)純電SUV市場(chǎng)，鉑智3X的入局直接抬高了行業(yè)智能純電車型性價(jià)比標(biāo)準(zhǔn)，堪稱新一代性價(jià)比之王。

合在一起，便是力量！廣汽豐田打造智電時(shí)代合資新范式

對(duì)于豐田來說“確保安全”比“上新速度”更重要，豐田的理念從來都是用更靠譜的技術(shù)，為消費(fèi)者保駕護(hù)航。豐田近百年安全積累與中國(guó)先進(jìn)智電技術(shù)合在一起，便是力量！廣汽豐田中日雙方將會(huì)為豐田首款新勢(shì)力純電SUV鉑智3X疊加智能和安全雙buff。

致敬走在智電浪潮前端的中國(guó)造車新勢(shì)力，廣汽豐田積極擁抱中國(guó)高科技，以開放心態(tài)擴(kuò)大朋友圈，用中國(guó)智慧賦能產(chǎn)品研發(fā)，全力推動(dòng)變革轉(zhuǎn)型。鉑智3X的上市充分彰顯廣汽豐田全體系變革后的新活力，更體現(xiàn)出廣汽豐田真誠(chéng)開放的企業(yè)姿態(tài)。未來，廣汽豐田將以鉑智3X為起點(diǎn)，為中國(guó)而變，讓智電更優(yōu)，不斷為中國(guó)消費(fèi)者帶來同頻中國(guó)市場(chǎng)的智電好車，成為合資品牌在智電賽道上的新模板。