陣云壓城堞，朔氣轉(zhuǎn)戎衣。

2025年肅殺開場，餓殍遍野之下，燃油車還能否贏得市場？

硝煙漫過山海，當(dāng)多數(shù)車企依然徘徊在生死攸關(guān)的節(jié)點，一汽-大眾早已理清步伐，行穩(wěn)之后，再次以領(lǐng)先之姿，打響燃油車智能化反擊第一槍，帶領(lǐng)合資燃油車殺出血海。

3月1日，正值春光乍暖之際，一汽-大眾攜全新探岳L到訪五岳之首的泰山，以“探山攬岳”的全新氣魄，再次彰顯著自己對于燃油車潛在用戶的吸引力。

本次上市，全新探岳L共推出300兩驅(qū)精英、330兩驅(qū)精英、380四驅(qū)豪華三種車型，并且可以選裝舒適性配置豐富的City包和駕駛輔助功能Easy包。

除此之外，全新探岳L還帶來了誠意滿滿的銷售政策，現(xiàn)在購買還可以到享受17.69萬元起的全款一口價，并且得到至高超過5萬元的全旅程權(quán)益包，包括5年用車無憂、置換禮等等權(quán)益內(nèi)容。

★★ 領(lǐng)先智駕 既實用又敢用 ★★

如今，智能化已是車企們無法回避的話題了，為了回應(yīng)用戶對燃油車智駕發(fā)展的殷切期待，一汽-大眾明確制定了“三步走”規(guī)劃，這也是汽車行業(yè)首個“燃油車三步走”的智駕路線圖，也正在預(yù)示著一汽-大眾將全面開啟智能化時代。

第一步智駕1.0，普及燃油車核心高階智駕功能，能夠覆蓋全國95%高速路段和90%城市路段；

第二步智駕2.0，將在今年第36周開啟，實現(xiàn)端到端大模型上車，可覆蓋全國100%高速路段和95%城市路段，保證燃油車的智駕平權(quán)；

第三步智駕3.0，計劃于2026年開啟，智駕功能實現(xiàn)覆蓋全國100%高速路段和100%城市路段，無論是高速上還是城區(qū)里，所有路況都能開，為用戶帶來安心、舒適、高效的出行體驗。

全新探岳L作為“智能油車扛把子”，正是一汽-大眾“燃油車三步走”戰(zhàn)略第一階段的答卷，面對著幾乎所有車企的智能化內(nèi)卷，全新探岳L正憑借著自身強大的技術(shù)實力與優(yōu)異的智能化表現(xiàn)突出重圍。

據(jù)了解，全新探岳L聯(lián)手卓馭科技（原大疆智駕)，車內(nèi)搭載了基于“9V5R12U”智能感知硬件，“9V”即9個攝像頭、“5R”即5個高精毫米波雷達、“12V”即12個超聲波雷達，可以說是同級最強的智能感知硬件了。

在高配置以外，全新探岳L的智駕方案還經(jīng)過長達15萬公里里程認證以及連續(xù)超1500天的動力與轉(zhuǎn)向控制冗余測試，覆蓋全部的極限工況，只有經(jīng)受了嚴苛測試的產(chǎn)品才能夠進入到市場。

因此，全新探岳L的智駕方案能夠讓油車用戶享受到前所未有的駕駛體驗，既實用又敢用。慣導(dǎo)雙目攝像頭可以模擬人雙眼，輕松識別路況，在智能撥桿變道、智能加塞應(yīng)對、智能避障、智能自動泊車等用戶高頻使用場景都表現(xiàn)得游刃有余。

這不僅是一汽-大眾對用戶負責(zé)的具體表現(xiàn)，也充分證明著一汽-大眾所秉承的求真務(wù)實的企業(yè)態(tài)度。在長期主義的見證之下，一汽-大眾始終保持著對于造車品質(zhì)的卓越追求，不斷進化，而我們也得以見證一個更加務(wù)實的一汽-大眾。

★★ 好開更智能 全新探岳L真正懂你 ★★

空間寬敞是大眾一貫的傳統(tǒng)優(yōu)勢，全新探岳L車身尺寸為4695/1866/1684mm，擁有2791mm的同級最長軸距，并且保證了最大化的內(nèi)部使用空間，從實際使用場景之上，更切實有效地提升了其乘坐舒適度與豪華體驗，“好用”的感覺無處不在。

全新探岳L智能座艙還將以“5+X”多屏多模交互系統(tǒng)為核心。“5”是指5塊屏幕，包括15英寸2K中控屏、11.6英寸副駕影音娛樂屏，10.25英寸全數(shù)字液晶儀表，能以及抬頭顯示HUD、可觸摸光輪智控旋鈕，全新探岳L是真的好用。

“X”則代表全新探岳L包括燈光、聲音、語音、手機互聯(lián)等多種與車輛的交互方式，為用戶提供全方位的智能化艙內(nèi)服務(wù)。

關(guān)于語音助手，除了與科大訊飛深度合作以外，其自研的語音大模型還與當(dāng)下爆火的Deepseek進行深度融合，而這多方合作也正在幫助著不僅更讓智艙更智慧、隨心暢聊，還更懂用戶，智能化體驗。

而對于底盤、轉(zhuǎn)向調(diào)校，一汽大眾同樣經(jīng)歷過了超長時間的打磨，在保留自己產(chǎn)品靈魂基因的同時，給予了用戶最佳的操控體驗。

經(jīng)歷 2冬2夏5輪優(yōu)化調(diào)整，以及7輪次中國專屬的底盤調(diào)教，全新探岳L的性能不斷得到優(yōu)化，并在優(yōu)化調(diào)整過程中，精密校準了1000多項控制參數(shù)，因此全新探岳L可以實現(xiàn)“毫厘級轉(zhuǎn)向精度”，用戶可以體會到更加原汁原味的“德味中式”操控體驗。

除此以外，安全性能從來都是汽車產(chǎn)品的底線，也是大眾一貫的底線。

全新探岳L 不僅遵循 C-NCAP，C-IASI行業(yè)標準，還執(zhí)行更為嚴苛的大眾內(nèi)部體系標準。并且全新探岳L車身使用了80%以上高強度鋼及28%的熱成型鋼，熱成型鋼的用料比例達到C級車水平，確保車身頂部可承壓超過車重4.5倍的壓力。

★★不只是探岳 一汽-大眾未來可期 ★★

一汽-大眾深知，超過3000萬體量的中國汽車市場中，必定存在著數(shù)量巨大的燃油車潛在用戶。而探岳作為一汽-大眾SUV家族的中流砥柱，自誕生以來就始終引領(lǐng)著德系燃油SUV的價值標桿。

得益于不斷的進階，探岳2024年全年銷量達到了16.4萬輛，實現(xiàn)同比增長27.9%，以15%的市場份額位居細分市場Top2。

2018 年至今，一汽-大眾 SUV 家族累計銷量已近200萬輛，構(gòu)建了產(chǎn)品數(shù)量最多、覆蓋領(lǐng)域最廣、兼具油電的 SUV 產(chǎn)品矩陣。目前探岳在一汽-大眾大眾品牌的銷量占比超過20%，和邁騰、速騰一起共同構(gòu)成大眾品牌的銷量支柱，是名副其實的銷量擔(dān)當(dāng)。

全新探岳L作為一汽-大眾SUV家族首款換代車型，正充當(dāng)著一汽-大眾“油電共進”戰(zhàn)略的先鋒代表。

攬岳L的“yue”不止有“岳”，還有“越”，是“超越”的“越”，也是“越攀登，越強大”的“越”，面對著新能源汽車的瘋狂席卷，合資品牌們正在“被迫”隱去聲音。

但一汽-大眾與探岳從來沒有甘愿止步于此，因此作為SUV車型中的扛把子，探岳也在不斷進化，也一直用實際行動向用戶證明著“尊重每一個選擇，滿足每一份需求”的正確發(fā)展方向。

★★ 結(jié)語 ★★

兄弟登山，各自努力，一汽-大眾與探岳L從來不畏懼挑戰(zhàn)，向風(fēng)雨，更向春天。

面對中國汽車市場的重重壓力，一汽-大眾一直用實際行動向用戶展示著“尊重每一個選擇，滿足每一份需求”的企業(yè)擔(dān)當(dāng)，而探岳L就是一汽-大眾給出的最新也是最誠意的回答。

肩負著一汽-大眾破局油車智能化的重大使命，全新探岳L正為合資品牌們提供全新的解題思路，既然智能化勢不可擋，“油智同行”也是一個前景廣闊的選擇。

認真的領(lǐng)先者一汽-大眾，早已身經(jīng)百戰(zhàn)的一汽-大眾，始終敢為人先。

越攀登，越強大，越不凡——迎風(fēng)列陣，再啟新程。