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作為德系豪華品牌領(lǐng)軍者,奔馳近年來一直在新能源領(lǐng)域積極布局。日前,我們獲取了奔馳全新GLC純電版的路試圖和渲染圖。據(jù)悉,新車計(jì)劃在2026年首發(fā)亮相,并預(yù)計(jì)于同年引入中國市場。
從外觀來看,該車采用了全新的造型設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體會比燃油版車型前衛(wèi)、時(shí)尚不少。那么,全新GLC純電版都有哪些亮點(diǎn)?接下來,就讓圈哥帶你去了解一下。
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外觀革新 比燃油版好看
結(jié)合曝光的路試圖和渲染圖看,全新GLC純電版延續(xù)了奔馳家族經(jīng)典元素的同時(shí)設(shè)計(jì)更加大膽,比燃油版車型前衛(wèi)不少。前臉部分,新車采用了封閉式格柵設(shè)計(jì),與兩側(cè)犀利的大燈組相搭配,營造出強(qiáng)烈的未來感。大燈內(nèi)部采用了全新的LED光源,不僅照明效果出色,而且在點(diǎn)亮?xí)r看起來也會大氣不少。
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車身側(cè)面,新車比現(xiàn)款GLC更動(dòng)感,車頂線條從B柱開始微微下滑,營造出類似轎跑SUV的車身姿態(tài)。多幅式輪轂設(shè)計(jì)不僅辨識度高,還經(jīng)過了空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化,能夠降低風(fēng)阻,提升車輛的續(xù)航。雖然官方未公布該車具體尺寸數(shù)據(jù),但參考奔馳車型換代的慣例,全新GLC純電版有望在軸距上進(jìn)行加長,這將為車內(nèi)乘客提供更寬敞的乘坐空間。
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內(nèi)飾升級 配置更多
結(jié)合路試圖的部分細(xì)節(jié),可以看出全新GLC純電版內(nèi)飾也做了較大調(diào)整。中控臺采用了全新的布局,大尺寸的懸浮式中控屏成為內(nèi)飾的視覺焦點(diǎn)。據(jù)了解,這塊中控屏集成了奔馳最新的MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng),可以通過觸摸、語音控制等多種方式輕松操作各項(xiàng)功能,而且新車還將根據(jù)不同地區(qū)做本土化適配,在AI大模型加持下語音識別也會好用。
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新架構(gòu) 充電更高效
而動(dòng)力方面,全新GLC純電版車型將基于全新MB.EA架構(gòu)打造,提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種動(dòng)力版本供消費(fèi)者選擇,雙電機(jī)車型最大馬力或超400匹,并支持800V高壓平臺,以及320千瓦超級快充功能,10-80%的充電時(shí)間不到16分鐘,大大縮短了充電時(shí)間。結(jié)合之前透露的信息,新車在NEDC工況下最大續(xù)航里程將超過600公里。
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有機(jī)會也面臨挑戰(zhàn)
在豪華電動(dòng)SUV市場,全新GLC純電版將面臨來自寶馬iX3、奧迪Q5 e-tron等競爭對手的挑戰(zhàn),在海外市場這些車型已經(jīng)積累了一定的用戶基礎(chǔ)和口碑,并且在技術(shù)和產(chǎn)品力方面也具備的一定競爭力,而全新GLC純電版要在2026年才會亮相,所以也沒有先發(fā)優(yōu)勢。
從中國市場來看,豪華電動(dòng)SUV市場正處于快速增長階段,不過競爭也頗為激烈,在25-50萬元這一主流價(jià)格區(qū)間就有超過20款車型在售,且大部分車型都配備了智駕功能。全新GLC純電版想要在這一市場有所作為的話,智駕方面還是需要多花點(diǎn)心思,畢竟奔馳也是L3級駕駛領(lǐng)頭車企之一,把部分技術(shù)下放給新車也沒啥難度,就看奔馳愿不愿的問題。
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同時(shí),隨著國內(nèi)高端自主新能源品牌的崛起,如問界、蔚來、理想、小鵬、小米等,它們在智能化配置、用戶服務(wù)等方面具有各自優(yōu)勢,未來奔馳全新GLC純電版進(jìn)入國內(nèi)不止要拼產(chǎn)品力,還得卷服務(wù),才有可能脫穎而出。因此,全新GLC純電版在后期定價(jià)、智能化配置以及用戶服務(wù)等方面需要下足功夫才行。各位圈友,你們對于奔馳全新GLC純電版,有什么看法呢?歡迎留言評論。