最近，我們從外媒那里看到了梅賽德斯-AMG GLC EV的一組諜照，引起了很多車迷的期待。這款新車據(jù)說(shuō)將在2026年正式發(fā)布，擁有獨(dú)特的設(shè)計(jì)和性能亮點(diǎn)。它是基于奔馳的MB.EA平臺(tái)打造，續(xù)航里程可能超過(guò)900公里，這對(duì)電動(dòng)車來(lái)說(shuō)絕對(duì)是個(gè)令人興奮的數(shù)字。

動(dòng)力方面的信息還比較少，但奔馳GLC EV將基于全新的MB.EA平臺(tái)，并搭載EQ技術(shù)，這意味著它可能會(huì)提供后驅(qū)和四驅(qū)兩種動(dòng)力選擇，并匹配2擋變速箱。四驅(qū)車型還將帶有斷開裝置，以提高車輛效率。此外，新車還會(huì)配備全新的制動(dòng)系統(tǒng)，優(yōu)化能量回收，這對(duì)提升續(xù)航和駕駛體驗(yàn)都有幫助。

據(jù)報(bào)道，奔馳GLC EV將采用800伏架構(gòu)，最大充電功率可達(dá)320千瓦，相比已經(jīng)停產(chǎn)的奔馳EQC充電速度要快很多，而且新車會(huì)有多個(gè)電池規(guī)格選擇。其中頂配的電池組將采用硅氧化物與石墨混合材料，能量密度更高，續(xù)航里程預(yù)計(jì)達(dá)600英里（約965公里），這對(duì)于長(zhǎng)途駕駛來(lái)說(shuō)是一個(gè)非常大的優(yōu)勢(shì)。

從諜照來(lái)看，奔馳純電GLC采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。車頭有一個(gè)凸起的前機(jī)艙蓋，看起來(lái)非常運(yùn)動(dòng)，中網(wǎng)部分預(yù)計(jì)會(huì)采取分體式設(shè)計(jì)，大燈組的造型和現(xiàn)款GLC車型相比有了一些改變，讓整車顯得更加現(xiàn)代和科技感十足。

側(cè)面來(lái)看，新車保持了與現(xiàn)款車型高度一致的造型，不過(guò)使用了隱藏式門把手，這是新能源車型常見的設(shè)計(jì)，增加了整車的流線感。輪輞則采用多幅式設(shè)計(jì)，給人一種高端穩(wěn)重的感覺(jué)。參考現(xiàn)款奔馳GLC L的尺寸，長(zhǎng)寬高分別為4826/1890/1714毫米，軸距2977毫米，因此新車在空間表現(xiàn)上應(yīng)該也不會(huì)讓人失望。

尾部設(shè)計(jì)雖然被厚重偽裝遮擋，但可以看出它采用了全新風(fēng)格。尾燈組內(nèi)部似乎配備了三叉星徽標(biāo)識(shí)，牌照架位于尾門下方。同時(shí)車尾上方還配有擾流板，增加了一定的運(yùn)動(dòng)感。

關(guān)于舒適性和實(shí)用性的細(xì)節(jié)，奔馳GLC EV還將標(biāo)配熱泵系統(tǒng)，這不僅能從電驅(qū)動(dòng)裝置、電池廢熱和周圍空氣中獲取能量，還可以為電池組預(yù)加熱，確保在各種條件下都能順利充電。

雖然目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上沒(méi)有直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但像寶馬X3 M和奧迪SQ5這樣的燃油車型還是會(huì)形成間接競(jìng)爭(zhēng)。不過(guò)，AMG GLC EV作為純電動(dòng)車，其在環(huán)保意識(shí)強(qiáng)、追求先進(jìn)技術(shù)的消費(fèi)者群體中具有很大的吸引力。尤其是其超長(zhǎng)續(xù)航和高效充電能力，正迎合了越來(lái)越多人的需求。