格局決定布局、布局決定結(jié)局，越是在行業(yè)巨變時期，車企越容易迷失方向，一旦方向錯了，越努力則越危險。

吉利面對當(dāng)前復(fù)雜多變的產(chǎn)業(yè)發(fā)展局勢，很早就做出了針對性的戰(zhàn)略調(diào)整，而“穩(wěn)中求進(jìn)”正是吉利選定的方向。

2025開年伊始，吉利汽車以一份亮眼的銷量成績“先聲奪人”。

在有春節(jié)長假的1月份，吉利汽車?yán)垆N26.67萬輛，同比增長24.9%，剔除出口銷量，吉利成功超越比亞迪，登頂國內(nèi)自主品牌的“內(nèi)銷王”。

雖然取得了2025年的開門紅，但吉利汽車CEO淦家閱卻非常清醒。

在今年的“新春寄語”中，他表示：“行百里者半九十！我們唯有堅定地向著正確的方向持續(xù)奔跑，無問西東，以創(chuàng)業(yè)者精神開啟百萬銀河時代！”

從零部到頭部的縱橫

如今談及各大車企的銷量，離不開新能源，而吉利的新能源，離不開銀河。

2024年，吉利銀河累計銷量49.44萬輛，占吉利汽車集團(tuán)新能源銷量約56%。

今年1月份，吉利銀河售出93545輛，占比超77%。

也就是說，銀河成為了吉利角逐智電時代最重要的引擎。

將時間拉回到2023年2月，彼時吉利銀河剛發(fā)布，我想很多人應(yīng)該還有印象，一張海報，一句“銀河，每個人仰望的星空”，引爆整個車圈，深藍(lán)、東風(fēng)風(fēng)神、猛士、嵐圖等諸多車企相繼接力，當(dāng)天有超過20個品牌以“銀河”為題，在線上互動，相關(guān)話題總閱讀量超過了1.37億，堪稱“現(xiàn)象級營銷”。

一時之間，銀河成為焦點(diǎn)。但也令人擔(dān)心，開場即高光的銀河，是否會中道崩殂，亦或者是承擔(dān)不了那么高的期待。

老實(shí)說，2023年的吉利銀河戰(zhàn)績并不是特別理想，首發(fā)車型銀河L7曇花一現(xiàn)，第二款車型銀河L6并未引起市場聲量。整個銀河品牌在2023年累計銷量超8.3萬輛，雖說連續(xù)六個月破萬，但這基數(shù)與吉利的雄心壯志并不適配。

那么，為何吉利銀河會在2024年騰躍？

如果我們把銀河2024年的銷量曲線拆開來看，其增長軌跡暗含精密的市場謀略。

上半年看似溫和的月均1.2萬輛銷量，實(shí)則是品牌在蓄力構(gòu)建產(chǎn)品矩陣。這種戰(zhàn)略定力在下半年迎來厚積薄發(fā)——8月銷量環(huán)比暴漲58.7%，突破2.6萬輛，10月借勢合并幾何品牌實(shí)現(xiàn)銷量三級跳，單月突破6.34萬輛，展現(xiàn)出恐怖的資源整合能力，隨后，吉利銀河一路高歌。

“吉利銀河有爆款了?！焙芏嗝襟w人指出這點(diǎn)。

確實(shí)，新車爆款頻出，是銀河品牌脫穎而出的關(guān)鍵。在智能電動車時代，一款爆款車型的意義，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了銷量本身。它不僅是市場認(rèn)可的象征，更是決定企業(yè)生死的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

越來越多的案例表明，新勢力的試錯成本與代價都變得更加高昂。一款成功的爆款車型，可以讓企業(yè)迅速實(shí)現(xiàn)從融資「供血」到自我「造血」的良性循環(huán)；反之，則能讓企業(yè)面臨資金壓力，甚至是直接倒閉的窘境。

吉利的成功，離不開爆款車型的力量加持。

但在紅海市場，像吉利銀河爆款“接二連三”，“一炮三響”的則很罕見。

淦家閱自己也說：“如果只是傾其資源打造1、2款爆品，任何企業(yè)都存在偶然性，款款爆則是吉利圍繞造車體系的洞察與思考?！?/p>

所以吉利銀河的成功，并非盲目內(nèi)卷，而是精準(zhǔn)鎖定市場需求。例如，吉利銀河對標(biāo)友商，幾乎款款有對手。我們也可以從銀河的三個爆款產(chǎn)品，看出吉利對標(biāo)友商時獨(dú)特的技術(shù)平權(quán)戰(zhàn)略。

星艦7 EM-i以9.98萬起售價，搭載新一代雷神EM-i超級電混系統(tǒng)，將插混技術(shù)門檻下探至燃油車價格區(qū)間。

星愿以6.98萬起售價，重新定義A0級電動車價值標(biāo)準(zhǔn)。這種"越級配置+親民定價"的組合拳，本質(zhì)是對傳統(tǒng)汽車價值體系的解構(gòu)，“10萬元內(nèi)，純電無對手?！痹诋a(chǎn)品發(fā)布會上，淦家閱放言，要成為細(xì)分市場標(biāo)桿。

銀河E5在價格占優(yōu)的情況下，將L2+級智駕、神盾短刀電池、Flyme Auto智能座艙等悉數(shù)搬上車，展現(xiàn)出技術(shù)普惠的堅定意志，這種價值重構(gòu)正在改寫細(xì)分市場的競爭規(guī)則。

這一策略，某種程度上類似于問界之于理想，小米之于保時捷——緊盯市場驗(yàn)證過的成功模式，再用更有競爭力的價格、配置和品牌勢能撬動用戶。當(dāng)行業(yè)普遍扎堆高端化時，銀河選擇錨定A級純電SUV、純電小型車、插混緊湊型SUV三大"兵家必爭之地"，以E5、星愿、星艦7 EM-i構(gòu)建起覆蓋6-15萬元主力市場的鐵三角。

事實(shí)證明，這條路走通了。吉利銀河重塑了A級純電SUV、純電小型車和插電緊湊級SUV這三個C端用戶密集的新能源市場。

這種戰(zhàn)略選擇既避開了30萬元以上市場的品牌溢價爭奪戰(zhàn)，又精準(zhǔn)切入新能源滲透率提升最快的價格帶。更重要的是，吉利銀河不僅搶占了6-15萬元新能源市場，還讓消費(fèi)者在比亞迪之外，多了一個“穩(wěn)妥”的選擇。

當(dāng)然，這也就給淦家閱提出2025年銀河銷量目標(biāo)繼續(xù)翻番至100萬輛的底氣。

五指縮回拳頭，是為了下一次出擊

2024年，吉利汽車的戰(zhàn)略主線是“聚焦”與“整合”。

產(chǎn)品的競爭，歸根到底是成本的競爭。在存量競爭的時代，傳統(tǒng)車企比新勢力更在意利潤，降本增效成為生存法則。吉利之前分立品牌的戰(zhàn)略，讓吉利汽車吃到了增量競爭時代的紅利。但在如今競爭白熱化、資源有限、利潤吃緊的存量競爭時代，資源整合成為主要趨勢。

在《臺州宣言》“戰(zhàn)略聚焦”的主旨下，從研發(fā)體系的大調(diào)整到子品牌的合并重組，吉利一次又一次釋放加速整合的決心和速度。幾何合并銀河后，雷達(dá)汽車納入吉利集團(tuán)，極氪、領(lǐng)克合并，用以提升集團(tuán)運(yùn)營效率。

今年1月5日，淦家閱攜一眾高管在哈爾濱舉辦了一場《臺州宣言》解析會，進(jìn)一步梳理集團(tuán)內(nèi)部資源，并正式提出“兩橫”戰(zhàn)略——即兩大汽車業(yè)務(wù)主體，吉利汽車集團(tuán)與極氪科技集團(tuán)。其中，吉利汽車集團(tuán)整合了吉利、銀河、雷達(dá)、翼真等品牌，主攻大眾主流市場；而極氪科技集團(tuán)則整合領(lǐng)克與極氪，專注高端豪華新能源市場，形成更清晰的品牌區(qū)隔。

為避免“左右手互搏”的局面，集團(tuán)在產(chǎn)品布局上也做出了更明確的劃分，例如，在極氪和領(lǐng)克都涉足的中型車市場，極氪將專注純電車型，而領(lǐng)克則聚焦混動技術(shù)，確保各品牌在各自賽道上深耕細(xì)作，最大化發(fā)揮市場競爭力。

說一千道一萬，無論是前面提到的爆款，還是資源整合，都離不開技術(shù)這一關(guān)鍵基底。

在新能源市場，價格戰(zhàn)已進(jìn)入白熱化，但真正決定競爭格局的，并非簡單的價格博弈，而是技術(shù)底蘊(yùn)的較量。吉利深知，只有用更低的成本提供更高的價值，才能在長期競爭中立于不敗之地。

作為新能源賽道的長期主義者，吉利從未依賴短期風(fēng)口，而是堅持技術(shù)為先，不斷突破行業(yè)邊界。浩瀚架構(gòu)、神盾短刀電池、GEA全球智能新能源架構(gòu)、Flyme Auto 智能座艙、星睿AI大模型、雷神超級電混，乃至衛(wèi)星通信與定位，吉利“技術(shù)百寶箱”的含金量持續(xù)增加。

最新推出的“超醇電混”技術(shù)，以全球首創(chuàng)的甲醇發(fā)動機(jī)實(shí)現(xiàn)48.15%熱效率，并能在零下40°C環(huán)境下穩(wěn)定啟動，填補(bǔ)了新能源車在極端環(huán)境中的續(xù)航短板。這不僅讓B端市場擁有更經(jīng)濟(jì)的出行方案，也為C端用戶提供了更自由的新能源選擇。

正如淦家閱所言，“領(lǐng)先的創(chuàng)新科技與高質(zhì)優(yōu)價的新能源產(chǎn)品，是吉利實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的核心動能”。

技術(shù)競爭的時代已經(jīng)到來，而長期主義者，終將勝出。

真正的產(chǎn)業(yè)革命，永遠(yuǎn)屬于那些既能仰望星空又能腳踏實(shí)地的破局者。

2025年將是吉利的產(chǎn)品大年，淦家閱表示今年吉利銀河計劃推出2款SUV和3款轎車，全面進(jìn)入主流新能源市場，完善產(chǎn)品矩陣。像去年一樣爆的子彈，吉利銀河今年準(zhǔn)備了5顆！

與此同時，吉利銀河將進(jìn)一步普及端到端語音大模型、AI數(shù)字底盤、高階智能駕駛等前沿AI技術(shù)，讓智能汽車不再是概念，而是真正可用、可及的智能伙伴。

這里也做一個預(yù)告，3月3日，吉利將開展AI智能科技發(fā)布會，圍繞“AI”、“智駕”、“安全”推進(jìn)技術(shù)落地，屬于吉利銀河的黃金時代，才剛剛開始。