合資品牌的日子不如從前好過，尤其這兩年國產品牌在價格、智能以及電動化方面發(fā)起全面反擊之后，掌握車市的主動權與話語權。以前，不愁銷量的日系品牌銷量也出現下滑。

       乘聯會零售銷量數據顯示，2025年1月日系車市場零售銷量僅240031輛，同比銳減29.4%。此次，鬼哥根據零售銷量數據整理出排名前二十的榜單，接下來，看看哪些日系車型賣得好？哪些車型跌得狠？

        榜單上，排名第一位的車型是日產軒逸，這款日系家用轎車的銷量表現還是很給力，1月零售銷量達到23959輛，盡管被新能源對手搶走不少銷量與份額，但還是成為榜單上的“銷冠”。

       豐田鋒蘭達排名第二位，1月零售銷量達到17242輛，這款緊湊型SUV價格門檻不算高，但性價比表現很不錯，因此，在車市中，很多消費者愿意為其買單，銷量表現很不錯。

       本田雅閣排名第三位，1月零售銷量達到16763輛，在新能源對手圍攻之下，雅閣可謂壓力山大，在積極調整終端政策之后，雅閣的銷量有所回暖，排進榜單前三甲。

       本田CR-V排名第四位，1月零售銷量達到16076輛，曾經，這款車型被稱為SUV市場中的“常青樹”，可在新的時代，面對新能源對手的阻擊，本田CR-V可謂壓力與挑戰(zhàn)并存。

       凱美瑞排名第五位，1月零售銷量達到15696輛，這款車型銷量不如之前那么強勁，但對于很多消費者來說，這是不容易出錯的選擇。豐田RAV4 榮放排名第六位，1月零售銷量達到13602輛，作為日系“老將”，這款車型主打性能穩(wěn)定，產品力均衡，這一銷量成績不算差。

       豐田威蘭達排名第七位，1月零售銷量達到12252輛，這款日系緊湊型SUV還是很扛打，銷量表現與排名都很不錯。本田皓影排名第八位，1月零售銷量達到10944輛，還是保持在過萬的銷量。

       卡羅拉排名第九位，1月零售銷量達到10530輛，卡羅拉銳放排名第十位，1月零售銷量達到10132輛，這兩款車型銷量雖有下滑，但還是沖進前十的位置。

       思域排名第十一位，1月零售銷量達到9155輛，新款思域即將上市，也許會進一步拉升銷量。豐田亞洲龍排名第十二位，1月零售銷量達到8573輛，勢頭還算不錯。

      賽那排名第十四位，1月零售銷量達到6786輛，銷量小有下滑。漢蘭達排名第十五位，1月零售銷量達到5999輛，這款曾經的“神車”也難以神氣。

      此外，進入銷量榜單前二十的車型還有日產天籟、格瑞維亞、本田型格、豐田雷凌、豐田皇冠陸放，這些車型1月零售銷量都在4000輛以上。

鬼斗車觀點：從這份榜單上看到，上榜車型多數是豐田和本田旗下的產品，現在，日系緊湊型SUV的銷量表現很棒，但緊湊型轎車受沖擊比較明顯，想要全面突破，首先要補齊智能化短板。