撰文 / 牛跟尚

設(shè)計(jì) / 琚 佳

如果不是年度盤(pán)點(diǎn)，如果不是東風(fēng)公司與兵裝集團(tuán)汽車(chē)業(yè)務(wù)合并的傳聞，不會(huì)想到由軍轉(zhuǎn)民、由兵轉(zhuǎn)車(chē)、由微轉(zhuǎn)商、由商轉(zhuǎn)乘的重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)長(zhǎng)安汽車(chē)），不僅在乘用車(chē)保持行業(yè)前四——2024年批發(fā)164萬(wàn)輛、零售136萬(wàn)輛，而且在商用車(chē)及輕卡、皮卡、微卡等細(xì)分市場(chǎng)還保持著持續(xù)向上的優(yōu)勢(shì)。

2024年，中國(guó)商用車(chē)企業(yè)（含卡車(chē)和客車(chē)及出口）銷(xiāo)售387萬(wàn)輛，同比下滑3.9%。

從中國(guó)商用車(chē)銷(xiāo)量前10強(qiáng)看，相比2023年，福田汽車(chē)和東風(fēng)公司的冠亞軍位置沒(méi)變。福田汽車(chē)銷(xiāo)售61.16萬(wàn)輛，減少1.58萬(wàn)輛，同比下滑2.5%，市場(chǎng)份額為15.8%，市場(chǎng)份額上升0.79個(gè)百分點(diǎn)。

東風(fēng)公司的商用車(chē)銷(xiāo)量38.54萬(wàn)輛，減少了4.62萬(wàn)輛，同比下滑10.7%，市場(chǎng)份額為9.9%，市場(chǎng)份額下滑0.66個(gè)百分點(diǎn)。

沒(méi)有想到的是，新的季軍是長(zhǎng)安汽車(chē)，從2023年第五位上升到第三位，銷(xiāo)量為34.30萬(wàn)輛，多賣(mài)了2.67萬(wàn)輛。

此前這一位置是上汽通用五菱，但由于微型商用車(chē)式微，少賣(mài)了18.73萬(wàn)輛，直接從第三滑到第八。

現(xiàn)在，中國(guó)商用車(chē)三強(qiáng)的共同特點(diǎn)是：輕卡量大，得輕卡得卡王。

2024年，中國(guó)輕卡銷(xiāo)售190萬(wàn)輛，是商用車(chē)和卡車(chē)中最大塊頭，同比微增0.3%。而重卡、微卡和皮卡銷(xiāo)量分別同比下滑1%、30.9%、14.5%。雖然中卡同比增長(zhǎng)19%，但銷(xiāo)量12.76萬(wàn)輛。重卡銷(xiāo)售90.17萬(wàn)輛，不到輕卡的一半，同比下滑1%。

如果長(zhǎng)安汽車(chē)與東風(fēng)公司的2024年商用車(chē)銷(xiāo)量簡(jiǎn)單相加，則達(dá)到72.84萬(wàn)輛，將是中國(guó)第一商用車(chē)集團(tuán)，不僅刷新北汽福田20年保持的中國(guó)商用車(chē)第一，還將進(jìn)入世界商用車(chē)集團(tuán)前三。

這將從某種意義上達(dá)到東風(fēng)商用車(chē)曾經(jīng)實(shí)現(xiàn)的“中國(guó)第一、世界前三”。

從發(fā)展態(tài)勢(shì)上，東風(fēng)公司不僅在中重卡有優(yōu)勢(shì)，而且與長(zhǎng)安汽車(chē)在輕卡上均有優(yōu)勢(shì)，兩者的差距越來(lái)越小。

長(zhǎng)安系有兩大商用車(chē)公司。一是長(zhǎng)安凱程，是長(zhǎng)安汽車(chē)的商用車(chē)品牌，全稱(chēng)是重慶長(zhǎng)安凱程汽車(chē)科技有限公司，成立于2020年7月27日，董事長(zhǎng)是彭陶，長(zhǎng)安汽車(chē)持股84%。長(zhǎng)安商用車(chē)業(yè)務(wù)從1984年發(fā)展了40年，長(zhǎng)安凱程是長(zhǎng)安汽車(chē)業(yè)務(wù)戰(zhàn)略的重要承載者。

二是重慶長(zhǎng)安跨越車(chē)輛有限公司，曾用名長(zhǎng)安汽車(chē)有限責(zé)任公司農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)輛制造廠，成立于1993年11月26日，重慶跨越產(chǎn)業(yè)投資有限公司持股66%，重慶長(zhǎng)安持股34%。董事長(zhǎng)為彭陶。

東風(fēng)公司至少有七大商用車(chē)公司，除了生產(chǎn)重卡的東風(fēng)商用車(chē)有限公司、東風(fēng)柳州汽車(chē)有限公司、東風(fēng)特種商用車(chē)公司，還有生產(chǎn)輕型商用的東風(fēng)汽車(chē)股份有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)東風(fēng)股份或東風(fēng)輕型車(chē)）、生產(chǎn)皮卡的鄭州日產(chǎn)汽車(chē)有限公司，以及，東風(fēng)參股的生產(chǎn)微車(chē)的小康與生產(chǎn)微車(chē)、輕卡的山東凱馬。

2024年中國(guó)輕卡銷(xiāo)量排名來(lái)看，福田汽車(chē)銷(xiāo)售463763輛，市場(chǎng)份額24.4%，穩(wěn)居冠軍；東風(fēng)公司、長(zhǎng)安汽車(chē)分別銷(xiāo)售188346輛、179838輛。

中國(guó)輕卡亞軍和季軍的差距在8508輛。

雖然東風(fēng)公司還保持輕卡第二，但同比下滑3.1%，市場(chǎng)份額為9.9%。長(zhǎng)安汽車(chē)在2024年從行業(yè)第五躍升到行業(yè)第三，同比增長(zhǎng)8.5%，市場(chǎng)份額為9.5%。

東風(fēng)公司與長(zhǎng)安汽車(chē)在商用車(chē)市場(chǎng)的第二個(gè)優(yōu)勢(shì)還在微卡上。

2024年，中國(guó)微卡銷(xiāo)售43.3萬(wàn)輛，同比下滑30.9%。微卡TOP10中，上汽通用五菱銷(xiāo)售21.18萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)27%，市場(chǎng)份額48.9%，無(wú)人可敵。

長(zhǎng)安汽車(chē)、山東凱馬分別銷(xiāo)售72998輛、61268輛，為亞軍和季軍，同比增長(zhǎng)3.6%、55%。東風(fēng)汽車(chē)為25694輛——這大概是東風(fēng)小康的銷(xiāo)量，同比增長(zhǎng)54%，市場(chǎng)份額為5.9%。

由于東風(fēng)汽車(chē)股份有限公司持有山東凱馬車(chē)輛有限公司40%的股份、山東凱馬汽車(chē)制造有限公司10%的股份，東風(fēng)公司持有賽力斯集團(tuán)股份有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)賽力斯集團(tuán)）21.68%的股份，如果將賽力斯集團(tuán)旗下東風(fēng)小康和山東凱馬的銷(xiāo)量加上，則為86962輛，市場(chǎng)份額為20%，超長(zhǎng)安輕卡，成為行業(yè)第二。

從銷(xiāo)量增幅來(lái)看，山東凱馬、東風(fēng)公司輕卡的同比增幅為54%，大于長(zhǎng)安輕卡的3.6%。

其中，皮卡（被中國(guó)列為輕卡范疇）在東風(fēng)公司與長(zhǎng)安汽車(chē)眼中最不顯眼。

2024年，中國(guó)皮卡銷(xiāo)售（不含出口）27.7萬(wàn)輛，同比下滑16.5%。長(zhǎng)城皮卡銷(xiāo)售13萬(wàn)輛、市場(chǎng)份額47.2%，是行業(yè)唯一年銷(xiāo)量超過(guò)10萬(wàn)輛的皮卡企業(yè)。

江鈴皮卡、鄭州日產(chǎn)、江西五十鈴分別銷(xiāo)售4.2萬(wàn)輛、2.5萬(wàn)輛、2萬(wàn)輛，排名第二至四位，市場(chǎng)份額為15.2%、8.9%、7.2%。而長(zhǎng)安皮卡6145輛，同比增長(zhǎng)23%，市場(chǎng)份額為2.2%，排名第九。

鄭州日產(chǎn)為東風(fēng)與日產(chǎn)分別持股50%組建的東風(fēng)汽車(chē)有限公司子公司，主要業(yè)務(wù)為皮卡。長(zhǎng)安皮卡多指凱程皮卡。

需要說(shuō)明的是，江西五十鈴汽車(chē)有限為日本五十鈴會(huì)社與江鈴汽車(chē)集團(tuán)有限公司50:50持股公司，與長(zhǎng)安汽車(chē)無(wú)關(guān)。

江鈴汽車(chē)股份有限公司為南昌江鈴?fù)顿Y有限公司與福特汽車(chē)分別持股41%、32%的上市公司，而重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司與江鈴汽車(chē)集團(tuán)有限公司50：50持股南昌市江鈴?fù)顿Y有限公司。

東風(fēng)的皮卡和長(zhǎng)安的皮卡，也夠復(fù)雜與熱鬧了。

東風(fēng)公司和長(zhǎng)安汽車(chē)還在新能源商用車(chē)上暗暗發(fā)力，從四個(gè)方面來(lái)看。

一看，2024年中國(guó)新能源物流車(chē)，銷(xiāo)售45.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.2%。

遠(yuǎn)程新能源銷(xiāo)售9.4萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額20.7%；上汽通用五菱5.8萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額12.8%。

第六為東風(fēng)輕型車(chē)25089輛，同比增長(zhǎng)31%，市場(chǎng)份額為5.5%。

第八、第九為長(zhǎng)安凱程、長(zhǎng)安跨越，分別為19828輛、15961輛，同比增長(zhǎng)36%、22%，市場(chǎng)份額分別為4.3%、3.5%。

二看2024年中國(guó)新能源輕卡，銷(xiāo)售9.92萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)120%。

從排名來(lái)看，遠(yuǎn)程商用車(chē)銷(xiāo)售23329輛，市場(chǎng)份額23.5%；福田汽車(chē)和宇通集團(tuán)分別銷(xiāo)售12538輛和8425輛，市場(chǎng)份額分別12.6%、8.5%，第四名為東風(fēng)公司，銷(xiāo)量7154輛，同比增長(zhǎng)13%，TOP10中暫沒(méi)有長(zhǎng)安汽車(chē)。

三看，2024年新能源VAN系車(chē)型，銷(xiāo)售26.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)48.8%。

車(chē)型排名來(lái)看，五菱揚(yáng)光5.5萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額20.7%；遠(yuǎn)程星享V6E、瑞馳EC75分別銷(xiāo)售3.4萬(wàn)輛、2.1萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額分別為12.8%、7.9%。

TOP10車(chē)型中，還有長(zhǎng)安睿行EM80，銷(xiāo)量12482輛，第四，同比增長(zhǎng)17%；

長(zhǎng)安跨越星V7銷(xiāo)量11136輛，第五，同比增長(zhǎng)17%；

東風(fēng)御風(fēng)EM 27L（東風(fēng)汽車(chē)股份有限公司生產(chǎn)），銷(xiāo)量5979輛，第十，同比增長(zhǎng)325%。

四看2024年中國(guó)新能源微小卡，銷(xiāo)售9.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)72%。

遠(yuǎn)程新能源銷(xiāo)售2.68萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額28.8%；開(kāi)瑞新能源和東風(fēng)輕型車(chē)分別銷(xiāo)售1.31萬(wàn)輛和0.9萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額分別為14.1%、9.8%。

長(zhǎng)安跨越3146輛，第八，同比增長(zhǎng)138%。

五看2024年中國(guó)新能源皮卡，銷(xiāo)售11621輛，同比增長(zhǎng)59%。

吉利雷達(dá)5100輛，市場(chǎng)份額43.9%。長(zhǎng)安皮卡和鄭州日產(chǎn)分別銷(xiāo)售4138輛和1168輛，市場(chǎng)份額分別35.6%、10.1%。