就在昨日（2月25日），理想MEGA的“兄弟”來了，新車是理想i系列首款純電SUV車型i8，與現(xiàn)有L系列不同的是，i系列采用純電動力，但它們的目標(biāo)人群一致，都是家庭用戶。

從官圖來看，理想i8的外觀就是Mix了L系列和MEGA的設(shè)計(jì)元素。畢竟在MEGA上的碰壁，理想應(yīng)該不想再經(jīng)歷第二次了吧！因此，在理想i8身上見不到那備受爭議的尾部。

具體來看，理想i8的前臉沿用MEGA的“高鐵頭”造型，前擋風(fēng)下方配備貫穿式星環(huán)日行燈。不過，仔細(xì)一看，理想i8還是對部分位置進(jìn)行了調(diào)整，如車頭蓋上增加了四條筋線，展現(xiàn)出不錯的力量感；前包圍分成三段式設(shè)計(jì)，并在下方加入同車身顏色的前唇，相比于家族其他成員，理想i8自身還是具有一定的辨識度。

最關(guān)鍵的是，理想i8的車頂仍然配有激光雷達(dá)，這也意味著新車將可實(shí)現(xiàn)高階智駕功能。車身側(cè)面暫未正式公布，不過從此前的理想i8測試車的諜照來看，理想i8的造型較為飽滿緊湊，看似更有律動感。

再來看看車尾部分，理想i8基本就是復(fù)刻理想L9的尾部造型，保留直線式尾燈，同時將上部分和后包圍作以熏黑處理，形成雙色車身，更顯年輕時尚。內(nèi)飾方面，從官圖推測理想i8將延續(xù)家族的雙聯(lián)屏組合，預(yù)計(jì)也少不了“冰箱彩電大沙發(fā)”三件套。

動力方面，目前僅知道理想i8將搭載電動四驅(qū)，并擁有5C充電技術(shù)，可在12分鐘內(nèi)補(bǔ)能500km（CLTC工況），大大緩解了純電車的續(xù)航焦慮。

愛點(diǎn)評

作為一家從增程發(fā)家的造車新勢力，理想汽車卻選擇在這個時候轉(zhuǎn)戰(zhàn)純電車型，其實(shí)也并非偶然。從理想汽車的補(bǔ)能體系來看，截至2025年2月23日，理想汽車已建成超充站1862座，覆蓋全國主要城市和高速干線，可以說是早已為純電車型做好鋪墊。而且，目前理想的銷量要想再有突破，純電領(lǐng)域或許是一個新的突破口，同時也是一個挑戰(zhàn)。至于理想i8的到來，能否再續(xù)L系列的輝煌戰(zhàn)績，還要看理想i8能憋出什么大招。