由于春節(jié)的緣故，1月份的車市有點(diǎn)冷，整體銷量同比、環(huán)比雙降。而在轎車領(lǐng)域，銷量榜單上的選手們依然卷得飛起，呈現(xiàn)出跟往月不同的戲劇性狀況，有點(diǎn)“大清洗”的意思。閑話少說(shuō)，這就馬上來(lái)看看轎車銷量開年第一次PK，誰(shuí)成功混進(jìn)了十強(qiáng)。

TOP 10：比亞迪海鷗

1月銷量：18171

指導(dǎo)價(jià)：6.98-8.58萬(wàn)

以往在榜單前列一飛絕塵的海鷗，這次腳滑跌到了第十，也是比亞迪在轎車TOP 10榜上的唯一車型。這估計(jì)樂(lè)壞了一些對(duì)迪仔有意見的網(wǎng)友吧？不過(guò)暫時(shí)看來(lái)，并不是車不行，而是等等黨贏了，都在集體蹲守春節(jié)后推出智駕版。新款海鷗智駕版直接標(biāo)配無(wú)圖高快領(lǐng)航+代客泊車，中控屏升級(jí)到12.8英寸，懷擋設(shè)計(jì)釋放了更多儲(chǔ)物空間。老車主估計(jì)五味雜陳，謝特買早了。

TOP 9：奧迪A6L

1月銷量：19710

指導(dǎo)價(jià)：42.79-65.68萬(wàn)

56E里唯一進(jìn)前十的豪車，靠的不是科技，是鈔能力。A6L終端成交價(jià)普遍打7折，入門版裸車不到30萬(wàn)，直接讓中年大佬們放棄抵抗，也搶走了部分寶馬5系客戶。畢竟豪車身份擺在那，商務(wù)人士、成功人士的座駕首選之一，方向盤上四個(gè)圈一掛，村頭二大爺都知道車主混得還行。缺點(diǎn)是有車主反映車機(jī)卡頓，這可不比奔馳寶馬，人家副駕自有妹子幫劃屏幕，奧迪副駕沒(méi)有妹子（狗頭保命）。

TOP 8：小米SU7

1月銷量：22897

指導(dǎo)價(jià)：21.59-29.99萬(wàn)

小米SU7從上市就一路開掛，銷量持續(xù)飆升，上個(gè)月已經(jīng)突破兩萬(wàn)大關(guān)，這架勢(shì)看來(lái)今年要穩(wěn)占TOP 10榜單不走的了。3秒破百的性能+小米全家桶聯(lián)動(dòng)，硬生生在20萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)殺出血路，驚艷了友商，另一位同樣手機(jī)轉(zhuǎn)汽車的朋友估計(jì)也咬牙切齒自愧不如。米粉們一邊暗罵“產(chǎn)能不足耍猴”，一邊默默下單。不過(guò)據(jù)說(shuō)產(chǎn)能快解決了，那么2月銷量可能更炸。

TOP 7：吉利星瑞

1月銷量：23294

指導(dǎo)價(jià)：9.97-14.57萬(wàn)

這車在吉利轎車?yán)锟墒莻€(gè)“當(dāng)紅炸子雞”，不到10萬(wàn)的起步價(jià)挺有競(jìng)爭(zhēng)力，靠著一口價(jià)政策+新春優(yōu)惠，銷量暴漲91.4%。如果舍得磨嘴皮子，從4S店里套點(diǎn)車膜地墊那就更實(shí)惠了。CMA架構(gòu)+2.0T沃爾沃同款發(fā)動(dòng)機(jī)，抬頭顯示+翻毛皮座椅+燕飛利仕音響，落地不到15萬(wàn)，選擇蒼穹灰，北歐性冷淡風(fēng)拉滿。買不起S60，還買不起星瑞？另外建議吉利給沃爾沃發(fā)個(gè)“最佳帶貨獎(jiǎng)”。

TOP 6：大眾朗逸

1月銷量：23863

指導(dǎo)價(jià)：7.999-15.19萬(wàn)

大眾朗逸堪稱家用轎車界的常青樹，也是是大眾的銷量擔(dān)當(dāng)，銷量也算很穩(wěn)定的了。但1月份可說(shuō)是被自家兄弟速騰和帕薩特聯(lián)手背刺，排名跌到第六。朗逸產(chǎn)品上幾乎沒(méi)有什么花里胡哨的，賣點(diǎn)就是可靠，祖?zhèn)鱉QB穩(wěn)如老狗。乞丐版優(yōu)惠后5萬(wàn)出頭，一番權(quán)衡后還是有不少宗教群眾忠于自己的信仰買它。不過(guò)還是趕緊換代吧，不然明年只能和停產(chǎn)的桑塔納組CP了。

TOP 5：日產(chǎn)軒逸

1月銷量：23959

指導(dǎo)價(jià)：10.86-17.49萬(wàn)

軒逸以96輛的優(yōu)勢(shì)爬在宿敵朗逸前頭，專治大眾不服。目前全靠經(jīng)典款低價(jià)續(xù)命，前段時(shí)間新款軒逸推出，配置小升級(jí)，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)優(yōu)化，內(nèi)飾也做了優(yōu)化。這個(gè)月又新推“真心版”車款，12.39萬(wàn)指導(dǎo)價(jià)，優(yōu)惠后雖然不到9萬(wàn)，但對(duì)應(yīng)那配置真的真心不夠真誠(chéng)。據(jù)說(shuō)軒逸的網(wǎng)約車司機(jī)占比超40%，尤其在充電樁不發(fā)達(dá)的縣鎮(zhèn)很常見。

TOP 4：五菱宏光MINIEV

1月銷量：24924

指導(dǎo)價(jià)：3.28-9.99萬(wàn)

傳奇神車宏光MINIEV銷量一直居高不下，從產(chǎn)品來(lái)看，它小巧靈活，在城市里穿梭自如，停車也方便，是上班族和寶媽們的福音。三年三次換代，加量不加價(jià)，面對(duì)長(zhǎng)安Lumin、奔騰小馬等A00車來(lái)踩場(chǎng)，MINIEV也先后安排上了300km續(xù)航和快充等賣點(diǎn)。盡管市場(chǎng)份額依然被瓜分，但江湖地位猶在。不過(guò)吧，前段時(shí)間五菱之光EV上市，四五萬(wàn)的價(jià)格，明顯更實(shí)用，或許又要“相煎何太急”了。

TOP 3：大眾帕薩特

1月銷量：25411

指導(dǎo)價(jià)：16.45-23.99萬(wàn)

終于，帕薩特都能沖前三，這屆消費(fèi)者大呼爺青回。憑借著PRO版推出，讓帕薩特在這個(gè)智能化時(shí)代有了一定的話語(yǔ)權(quán)，雖然不多。跟大疆聯(lián)合搞的Travel Assist 3.0智駕，三屏聯(lián)動(dòng)+按摩座椅，還玩起多代同堂銷售，經(jīng)典款負(fù)責(zé)走量，新款負(fù)責(zé)裝X。然后優(yōu)惠也不小，五六萬(wàn)的終端讓利，底配12萬(wàn)+，讓這款德系B級(jí)車不僅收割中年大叔，也對(duì)年輕人有一定殺傷力，然后回家叫中年老爸借錢買。

TOP 2：大眾速騰

1月銷量：25745

指導(dǎo)價(jià)：12.79-17.29萬(wàn)

朗逸沒(méi)想到北面大眾家的速騰也有逆襲的一天，靠著1.5T Evo發(fā)動(dòng)機(jī)和終端大優(yōu)惠，銷量一躍而上，奪下了轎車榜第二、燃油車榜第一的寶座。這也助力一汽大眾1月份喜提13.5萬(wàn)輛的銷量成績(jī)，同比跑贏大盤。好歹是臺(tái)A+級(jí)車，以前賣18萬(wàn)+的時(shí)候不愁銷路，現(xiàn)在優(yōu)惠后甚至只要8萬(wàn)+，零頭的的價(jià)格，再不濟(jì)信仰群眾也要實(shí)際支持一下的。

TOP 1：吉利星愿

1月銷量：28146

指導(dǎo)價(jià)：6.98-9.88萬(wàn)

萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到，去年海鷗九連冠，一朝被吉利星愿破功。這款上市不到半年的純電小車，1月大賣近3萬(wàn)臺(tái)，絕對(duì)能冠上“黑馬”二字。吉利這是把比亞迪的劇本搶來(lái)自己演了？指導(dǎo)價(jià)6.98萬(wàn)起，頂配不到10萬(wàn)，標(biāo)配快充、Flyme Auto智能車機(jī)，堪稱“年輕人第一臺(tái)車”的優(yōu)秀答案。吉利暗諷別家內(nèi)卷不講武德，自己其實(shí)也不遑多讓嘛，小孩子才分對(duì)錯(cuò)，成年人講的是利弊。

本文圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò)|侵刪