好吧，漫哥知道你們蹲坑時候百無聊賴，那就給你們吹一下上個月的轎車市場銷量榜吧。轎車市場銷量前十長期是合資車的天下，3月份繼續(xù)有一臺自主品牌車擠入榜中。

拿下3月份銷量冠軍的是上汽大眾的新朗逸，共賣出49039臺成功衛(wèi)冕，同比增長26%，成績喜人。另一個銷量榜上的寡頭東風日產軒逸，雖然銷量同比增長19.3%，取得44948輛的銷量成績，但惜不能打敗新朗逸，跟2月份一樣，當了老二。

2月份的銷量季軍別克英朗，3月份未能保住第三，賣出25966輛，同比增長20.2%。而擠掉英朗的季軍寶座的正是一汽豐田卡羅拉，由2月份的第五躥至3月份第三，獲得29600的銷量。話說近來卡羅拉勢頭勁猛，不斷在銷量榜上往前擠。

排在第五和第六位的都是一汽大眾旗下車型，速騰和新寶來，3月份銷量分別是25280輛和23380輛。而往日一起沖榜的兄弟捷達，3月份未能進入前十，雖然同比銷量增長了近50%，還是只以17683臺銷量排在第十二。

第七名則由上汽大眾桑塔納拿下，賣出23077輛。

排在第八的是自主品牌車，吉利帝豪，3月份重返銷量前十榜單，銷量為21472輛。而2月份作為銷量前十的唯一自主品牌榮威i5，3月份未能保住優(yōu)勢，銷量14973臺跌至第18。

東本和廣本在3月份表現不錯，齊齊擠進了銷量前十。思域依然是搶手貨，3月份賣出21089臺，同比增長了19.2%。而廣本雅閣表現更佳，一路高歌猛進，斬獲20412臺銷量，同比大增47.4%。

雖然現在自主品牌的轎車也做的不錯，但縱觀排行榜前20名，上榜的自主品牌轎車也只有2款。看來轎車市場是合資車的天下，要撼動合資轎車地位，自主品牌還有很長路要走。