最近一兩年時間里，隨著國內(nèi)新能源汽車的持續(xù)發(fā)展，很多小伙伴的購車觀念也發(fā)生了變化，大家開始接受和認(rèn)可新能源汽車，也是因為這樣的變化，新能源汽車滲透率已經(jīng)超越了純?nèi)加蛙?，新能源汽車成為了市場主流，除了一些堅定的油車愛好者之外，大家對于新能源汽車已?jīng)沒有那么抵觸了……

但是對于很多準(zhǔn)備購車的小伙伴來說，新能源汽車品類相對較多，至少分為了插混、增程和純電三種類型。買純電吧，擔(dān)心有續(xù)航焦慮，買插混和增程吧，又擔(dān)心發(fā)動機(jī)噪音、油耗比較高，省不了多少錢，所以非常糾結(jié)，我們在后臺就常常能看到類似的留言。

作為一位汽車博主，同時也是油車、純電和增程車的多重車主，其實對這件事也有過反思和對比，尤其是純電和插混、增程怎么選這件事上，還是有自己的一點小看法，我們簡單分享一下，大家可以看看，我們說的有沒有一點點道理。

廢話少說，我們直接拋出核心觀點，那就是如果我們想買一輛新能源汽車，且持有的年限在5年以上，最好直接買純電！

為什么這么說呢？很多小伙伴買插混和增程，核心原因就是可油可電，在想象里是沒有續(xù)航焦慮的，有電用電，沒電用油，短途用電，長途用油！但是很多小伙伴買到車之后，就會發(fā)現(xiàn)，一旦習(xí)慣了純電行駛的靜謐感，加速的線性，以及非常低的費用之后，就很難接受發(fā)動機(jī)啟動的振動、噪音和七八塊一升的油價，所以很快，插混和增程就被開成了純電。

但是插混和增程車型的純電續(xù)航里程普遍比較短，且充電功率普遍不高，這就導(dǎo)致需要頻繁充電，如果沒有家充樁，不斷外出充電會非常煩人，時間一長，很多人就都有了賣掉插混、增程，直接上純電的沖動！因為很多小伙伴發(fā)現(xiàn)，其實大多數(shù)用戶使用純電車，沒有那么多續(xù)航焦慮，沒有必要為了偶爾出現(xiàn)的極端情況，損失日常的使用體驗。

而且更加重要的是，由于插混和增程純電續(xù)航較短，所以電池需要頻繁充放電，電池的衰減會更加明顯。比如一款純電續(xù)航里程能跑120公里的增程車，和一輛能跑600公里的純電車，同樣是一周跑600公里，純電車一次充放就可以，增程車需要5次，所以插混和增程車型的電池衰減速度就要快很多。

所以越往后用，插混和增程的純電續(xù)航里程就越短，越需要頻繁充電，就更加煩人了！但是純電車相對來說就沒有這么令人煩惱，畢竟充一次電，能跑比較長的距離，而且電池衰減的速度會低很多。更加重要的是，純電車型是高階智駕等技術(shù)最好的伙伴，尤其相比于一些多擋插混車型。

當(dāng)然了對于準(zhǔn)備持有兩三年時間就換車的小伙伴，購買插混和增程是無所謂，就當(dāng)是一種體驗了，畢竟買完插混和增程車型之后，下一輛車，大概率都會是純電車型，體驗一下也無妨，還能增加購買純電車的“幸福感”。

不過需要注意的是。接下來一兩年時間，國內(nèi)市場可能會出現(xiàn)很多大電池、小油箱的插混和增程車型，它們的核心目標(biāo)就是向純電車型靠攏，讓小油箱成為“充電寶”一樣應(yīng)急的存在，但是目前還沒有相關(guān)車型上市，大家可能還需要等一等。