軸距加長111毫米，中國市場專屬的X3，雖遲但到！

2月14日，全新BMW X3長軸距版正式上市，推出xDrive25L豪華套裝、xDrive30L領(lǐng)先型M運動套裝、xDrive30L尊享型M運動套裝三款車型，官方指導(dǎo)價分別為34.99萬元、39.99萬元和44.99萬元。其中，xDrive25L豪華套裝將于2025年5月開啟交付，其他配置版本則將會在短時間內(nèi)開啟交付。

作為中國市場的特供車型，全新BMW X3長軸距版的軸距加長至2,975毫米（較標(biāo)軸版增加111毫米），后排腿部空間超1米，膝部空間更是提升近兩倍。同時，其后排座椅也迎來一定的升級，相比上一代車型，后排坐墊長度增加65毫米，靠背角度提升4°至31°，方便不同身材的乘客獲得舒適的坐姿。

新車將全系標(biāo)配35項配置，包括L2級智能駕駛輔助、全景星軌天幕、最新一代BMW操作系統(tǒng)、四區(qū)語音交互及3D車輛地形視圖功能。同時，新車還可選裝L2+智能輔助駕駛系統(tǒng)，包括同級獨有的帶視線確認(rèn)的自動匝道輔助功能。

雖然軸距有所加長，但是新車依然力求保留寶馬出色的駕控體驗。其依然采用50:50的軸荷比，搭載第九代橫向動力學(xué)管理系統(tǒng)，采用建壓時間僅150ms的電控剎車系統(tǒng)。全系均采用xDrive四驅(qū)系統(tǒng)，前輪主銷后傾角增加了19%，進(jìn)一步提升直線行駛穩(wěn)定性，也讓方向回正更快，搭配285mm胎寬的輪胎，帶來出色的駕控表現(xiàn)。

動力方面，新車全系均采用2.0T B48發(fā)動機(jī)，高功率的30L車型最大功率190kW，峰值扭矩也來到了400N·m，相較上一代車型分別提升了5.6%和14%，同時油耗還降低了5%，WLTC工況油耗為8.3L/100km。低功率的25L車型最大功率則為140kW，峰值扭矩310N·m，相較原25i車型，動力也有小幅提升。

新車全系標(biāo)配二排側(cè)氣囊，主動安全功能包括起步監(jiān)控、開門碰撞預(yù)警、追尾碰撞預(yù)警等功能，此外還提供駕駛員注意力監(jiān)測和電容式方向盤，共同監(jiān)測駕駛員的駕駛安全行為。新車誕生于寶馬沈陽基地，其車身工藝的接縫落差僅為0.5-0.8mm，并應(yīng)用了超過100項AI輔助生產(chǎn)技術(shù)，例如AI智能質(zhì)檢系統(tǒng)僅需0.01秒就能完成沖壓過程單張影像數(shù)據(jù)資料的分析，檢測準(zhǔn)確率也可逐步無限接近100%。此外，新車白車身防腐能力最高可達(dá)15年，也達(dá)到了行業(yè)領(lǐng)先水平。

相較此前在售的X3，全新X3長軸距版不僅在空間、智能、動力等維度有所升級，定價也更為務(wù)實，每個配置梯度的車型價格都接近于下調(diào)了一檔，這樣的定價策略基本可以反映出終端市場的價格預(yù)期。感興趣的小伙伴，不妨親自到店了解體驗！

本文作者為踢車幫 溫風(fēng)