在兩三年前，小型SUV旋風(fēng)由福特翼搏、別克昂科拉等美系品牌刮起，但后來卻由來自日系的本田繽智、本田XR-V等收割了該細(xì)分市場的大部分銷量份額?？粗咎锶绱巳玺~得水的表現(xiàn)，美系、歐系品牌似乎表現(xiàn)得很無奈！但豐田和日產(chǎn)到底誰又會(huì)先坐不住呢??？在本屆上海車展上，豐田C-HR千呼萬喚卻始終不出來，但熱鬧并沒有因此而戛然而止，日產(chǎn)方面就為我們帶來了全新小型SUV車型——來自東風(fēng)日產(chǎn)的勁客（KICKS）。

比逍客小一號的勁客，目標(biāo)明確，就是來挑戰(zhàn)繽智的地位。那么這勁客到底有多勁呢？先點(diǎn)擊視頻初步了解一下！

   外觀誰更年輕？    

小型SUV一直的目標(biāo)消費(fèi)人群主要就是年輕人，所以擁有一個(gè)帥氣的外觀，就差不多贏了一半了，而廣汽本田繽智就是這樣的一款車型。繽智采用了不少本田家族化的設(shè)計(jì)元素，銳利的前燈組設(shè)計(jì)、連通兩側(cè)的熏黑處理的前進(jìn)氣隔柵、虎牙式尾燈樣式，前后設(shè)計(jì)協(xié)調(diào)，顯得時(shí)尚新銳。

至于東風(fēng)日產(chǎn)勁客，同樣在追求年輕化的設(shè)計(jì)，而對比繽智，更是有過之而無不及。首先是前臉設(shè)計(jì)，采用了日產(chǎn)家族式V-motion設(shè)計(jì)，配合面積較大的回旋鏢式頭燈，凸顯年輕一面；其次尾部采用有家族化痕跡的尾燈設(shè)計(jì)，同樣顯得青春無限；最后畫龍點(diǎn)睛之處在于采用懸浮式車頂設(shè)計(jì)，C柱熏黑處理，年輕而時(shí)尚。

作為“后來者”，勁客在外觀上不輸同樣追求年輕化設(shè)計(jì)的繽智，磚叔認(rèn)為勁客更顯年輕活力。 

   內(nèi)飾誰更時(shí)尚？    

外觀年輕有活力，內(nèi)飾則一定要時(shí)尚有動(dòng)感，這都是年輕人對座駕的要求。廣汽本田繽智內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)非常年輕有科技范，中控上面搭載了觸控大屏，下面各種按鍵同樣多以觸控按鍵為主，科技感滿滿。同時(shí)空調(diào)出風(fēng)口的設(shè)計(jì)也很有未來感，中控偏向于駕駛員一側(cè)，整體座艙設(shè)計(jì)富有運(yùn)動(dòng)感。

而勁客則由于還處在試裝車階段，車展上無法拍攝內(nèi)飾，所以我們只能通過官圖來從設(shè)計(jì)感上與繽智對比一番了。從官圖上看勁客內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣也在追求時(shí)尚感，環(huán)抱式座艙也凸顯了一定的運(yùn)動(dòng)感，但科技感卻并未體現(xiàn)太多，這對于追求科技未來感的年輕人來說，繽智的座艙設(shè)計(jì)可能更具吸引力。

   空間誰更寬敞？    

繽智長寬高分別為4294×1772×1605mm，軸距2610mm。

 勁客長寬高則為4295×1760×1588mm，軸距2620mm。

“三圍尺寸”兩者在伯仲之間。

繽智后排空間一直都是其亮點(diǎn)之一，地板幾乎全平、腿部空間堪比一般緊湊型轎車、第二排中間座椅配備頭枕，讓繽智頗具競爭力。

至于勁客，雖然未能進(jìn)入車內(nèi)拍攝體驗(yàn)，但從車外觀察，腿部空間與繽智相比無異，同樣也是追求實(shí)用。這一環(huán)節(jié)可以說打成平手。

   動(dòng)力誰更強(qiáng)勁？    

動(dòng)力方面，繽智有1.5L+6擋手動(dòng)/CVT無級變速，1.8L+CVT無級變速共三種動(dòng)力組合選擇，1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率131馬力，最大扭矩155牛·米，1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率136馬力，最大扭矩169?！っ?，動(dòng)力選擇比較豐富。

勁客則由于只是正式亮相，并未公布具體各個(gè)車型的動(dòng)力，但據(jù)說會(huì)搭載與日產(chǎn)陽光相同型號的HR15型1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率124馬力，匹配手動(dòng)或CVT無級變速。

年輕人追求更強(qiáng)動(dòng)力表現(xiàn)，繽智或許會(huì)更受歡迎。 

   總結(jié)    

好了，今天靜態(tài)對比就告一段落了，勁客無法進(jìn)行車內(nèi)拍攝的確讓人遺憾，還請各位磚友繼續(xù)強(qiáng)力關(guān)注一起去SUV，日后兩車更詳細(xì)的對比，包括試駕，很快就會(huì)為大家呈上