對于理想汽車堅持發(fā)布的造車新勢力周銷量榜單，其實有一些造車新勢力車企是比較反感的，這其中就有蔚來汽車。

然而，很多事情不是因為你不想看到它就會消失的。就比如說理想汽車發(fā)布的周銷量榜單，基本上每周都是按時公布。無論你煩或者不煩，它都在那里。

2月7日，理想汽車官微再次公布了國內(nèi)造車新勢力的周銷量榜單數(shù)據(jù)。不過這次略有不一樣，理想汽車公布的是今年第4到第5周的銷量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示小鵬、理想和零跑分別位居榜單的前三名。其中小鵬和理想兩周的銷量都突破了萬輛，零跑銷量為0.95萬輛也比較接近萬輛了。

還有小米汽車，雖然在說的只有一款車型但勢頭依舊很猛，兩周累計銷量為0.85萬輛，在榜單中位居第四。

而蔚來汽車在最近兩周的銷量表現(xiàn)就有點讓人大跌眼鏡了，銷量僅有0.33萬輛，在榜單中排在第十墊底。

蔚來汽車之所以在最近兩周的銷量不理想，有一個比較主要的原因跟蔚來汽車1月的銷量表現(xiàn)不無關(guān)系。今年1月小鵬銷量突破了3萬輛，理想接近3萬輛，零跑為2.5萬輛，而蔚來汽車1月的銷量還不到1.4萬輛，環(huán)比降幅也是高達55.48%。

需要說明的是，蔚來的這個銷量是包含蔚來跟樂道兩個品牌的。1萬多的銷量數(shù)據(jù)中，蔚來銷量為7951輛，環(huán)比下降了61.4%。樂道銷量5912輛，環(huán)比下降43%。

從以上數(shù)據(jù)能夠很明顯的看出，蔚來汽車現(xiàn)在跟小鵬、理想和零跑這幾家頭部造車新勢力的差距確實不算小。

為了能夠提升銷量，就在前不久蔚來汽車還推出了5年0利息的金融購車政策。蔚來ET5T，首付低至4.3萬元。

除此之外，對于2月購車的用戶蔚來汽車還額外贈送5年NOP+使用權(quán)、1萬元選裝基金和48張換電券，優(yōu)惠力度相當可以。只是不知道對于蔚來汽車銷量的提升，能否起到積極的作用。

還有，蔚來汽車董事長李斌近日也明確表示，在今年五六月份蔚來汽車將會推出新款ET5、ET5T、ES6和EC6等車型，跟現(xiàn)款車型相比新車除了外觀會有改動，在內(nèi)飾和芯片方面也都會進行升級。

從造車新勢力頭部車企到如今的銷量墊底，蔚來是時候要加油了。

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