近日，DeepSeek模型火速躥紅成為各家車企競相合作的目標(biāo)。在《一品汽車》看來，自從2022年Open AI推出的Chat GPT火爆全球之后，AI大模型在汽車產(chǎn)品上的應(yīng)用，便成了各界關(guān)注的焦點(diǎn)。在AI的驅(qū)動下，當(dāng)下自動駕駛技術(shù)已告別硬件堆疊、比拼算力的時代，一場錨定AI融合的高階智駕、智能座艙“新競賽”即將拉開帷幕。

看應(yīng)用：多家車企紛紛布局

春節(jié)假期結(jié)束后，吉利汽車便官宣，自研大模型星睿亦與DeepSeek完成深度融合，吉利將在兩者融合后對星睿車控FunctionCall大模型、汽車主動交互端側(cè)大模型等進(jìn)行蒸餾訓(xùn)練。屆時，吉利智能汽車AI不僅能對用戶的模糊意圖實現(xiàn)精準(zhǔn)理解，進(jìn)而準(zhǔn)確調(diào)用約2000個車載接口，還能基于車內(nèi)外場景主動分析用戶潛在需求，并為用戶主動提供車輛控制、主動對話、售后等服務(wù)。

事實上，一個月前的2025CES展上，吉利汽車發(fā)布行業(yè)首個“智能汽車全域AI”技術(shù)體系，該體系基于AI原生OS構(gòu)建，覆蓋了消費(fèi)者、企業(yè)服務(wù)以及空天地一體的智能生態(tài)。

目前，基于該技術(shù)體系開發(fā)的AI銀河精靈、Flyme Auto智能座艙、無界空間等一系列AI技術(shù)成果，已陸續(xù)在量產(chǎn)車上使用。比如，銀河星艦7搭載的“星睿AI云動力”，可通過AI實現(xiàn)全局尋優(yōu)的智能決策，基于導(dǎo)航和大數(shù)據(jù)預(yù)測的慣用路線模式，進(jìn)行油、電能源的分配。

無獨(dú)有偶，近期嵐圖汽車宣布完成與DeepSeek模型的深度融合，嵐圖知音將成為首個融合DeepSeek的量產(chǎn)車型。此前，嵐圖逍遙座艙已完成DeepSeek全系列模型接入和部署。據(jù)悉，2月14日起嵐圖知音用戶將可通過OTA更新體驗。

近日，小鵬汽車CEO何小鵬在開工信中也提到了DeepSeek，他表示，DeepSeek大模型給全球科技圈帶來震撼——它既實現(xiàn)了媲美OpenAI的體驗，又將成本壓縮到極低。何小鵬預(yù)測，未來十年，以大模型為主的AI，將加速推向高階自動駕駛。AI會驅(qū)動汽車產(chǎn)生巨大變革，也會驅(qū)動全球范圍內(nèi)硬件軟件產(chǎn)生巨變。

談前景：2025將成決賽新關(guān)口

談及AI大模型上車之際，有業(yè)內(nèi)人士分析稱，一夜爆紅的DeepSeek已得到諸多頭部企業(yè)的青睞，微軟、英偉達(dá)、AWS先后接入DeepSeek，華為也與DeepSeek完成強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合?？梢灶A(yù)見的是，在急需AI自動駕駛賽道上，將有更多車企、供應(yīng)商、初創(chuàng)企業(yè)與DeepSeek等AI技術(shù)供應(yīng)商展開合作。

“AI智駕”等趨勢的推動下，自動駕駛賽道不再簡單、筆直，更多車企開始在蛇年伊始公布智駕戰(zhàn)略迭代、轉(zhuǎn)型計劃。在發(fā)布近七年后，長安汽車智能化戰(zhàn)略“北斗天樞”將于2月9日迎來“2.0計劃”。比亞迪智能化戰(zhàn)略發(fā)布會同樣在日前宣布定檔，比亞迪將于2月10日重點(diǎn)推介"天神之眼"高階智駕系統(tǒng)。據(jù)悉，比亞迪“天神之眼”智駕方案將采用黑芝麻智能車規(guī)級自動駕駛計算芯片，目前已經(jīng)量產(chǎn)出貨，搭載車型為比亞迪旗下的騰勢品牌。

在此背景之下，《一品汽車》認(rèn)為，2025年智駕賽道將迎來重要拐點(diǎn)，新方向即為“AI智駕”，今年將是高階智能駕駛技術(shù)全面AI化的元年。

寫在最后：

更多車企與國內(nèi)人工智能公司DeepSeek的合作，必將激起智能汽車領(lǐng)域的層層漣漪。誰能把AI變成用戶出行離不開的必需品，那么這家車企無疑將成為新時代的主宰者。