隨著各款車型12月銷量的陸續(xù)公布，不同車型間的排名情況也進行了發(fā)布，而伴隨其銷量數(shù)據(jù)的發(fā)布，每款車型的投訴數(shù)據(jù)也相繼出爐，近期車質(zhì)網(wǎng)發(fā)布了2024年12月SUV銷量投訴對比榜單，接下來我們就來看前十有哪些車型上榜。
NO.1 Model Y
12月投訴量：38
Model Y作為特斯拉唯一的國產(chǎn)SUV車型，在12月的累計銷量達到61881輛，在國內(nèi)SUV車型中排名第一，而其12月的投訴量為38，相較11月的58起有所下滑，雖然排在了榜單第一，但結(jié)合6萬+的銷量，投訴量還算正常。
NO.2 宋PLUS新能源
12月投訴量：30
宋PLUS新能源車型涵蓋了純電和DM-i兩種動力配置，12月車系整體銷量達到40252輛，相較11月有著13輛的下滑，而從投訴量來看，從11月的26起增加到12月的30起，不降反增的態(tài)勢也說明宋PLUS新能源車系存在著部分問題需要解決。
NO.3 瑞虎8
12月投訴量：33
瑞虎在12月共計售出了31215輛新車，相比11月21556輛的表現(xiàn)有著較大幅度的增長，而反觀其投訴量，12月僅有33起投訴，相較11月的37起還有所下滑，這種良好的局面也會提升瑞虎8自身的產(chǎn)品口碑。
NO.4 長安CS75 PLUS
12月投訴量：297
長安CS75 PLUS在12月的銷量上被瑞虎8超越，全月累計售出了27962輛新車，相較11月也有著一定增長，不過從投訴表現(xiàn)來看，長安CS75 PLUS卻從11月的70起快速增長到12月的297起，從投訴的主要情況來看，主要是車機的升級問題，長期不進行OTA升級導致了內(nèi)置應用版本過低，影響了用戶的使用體驗。
NO.5 理想L6
12月投訴量：20
理想L6作為目前品牌的銷量支柱，在12月取得了27769輛的銷售成績，相較11月有著10%以上的增長，而從投訴量來看，雖然12月相比11月有3起增加，但整體20起的投訴量占銷量整體比重偏小，也可以看出理想的服務和產(chǎn)品力還是較為優(yōu)異。
NO.6 星越L
12月投訴量：17
吉利星越L是近些年來SUV市場少有被稱為“國產(chǎn)之光”的車型，12月累計銷量為27548輛，相比11月的24667輛也有著一定增長，投訴量方面12月有17起，整體占比相對較小，這也是其被稱為國產(chǎn)之光的核心原因。
NO.7 途觀L
12月投訴量：23
大眾途觀L相比途觀有著進一步增加的車身尺寸，在家用市場有著更為實用的屬性，從銷量表現(xiàn)來看，12月整車取得了26663輛的銷售成績，相比11月有著僅30%的增長，而從投訴量來看，12月投訴量為23起，相較11月有著8起的增加，整體表現(xiàn)較能接受。
NO.8 宋Pro新能源
12月投訴量：35
同樣作為宋系列的SUV車型宋Pro新能源也剛剛完成換代不久，新車12月銷量為25385輛，相比11月同樣有著可觀的增長，而與宋PLUS新能源一樣，宋Pro在銷量增長過程中，其投訴量也有提升，相比11月的15起，12月增加至35起。
NO.9 RAV4榮放
12月投訴量：77
RAV4榮放作為豐田家族一款經(jīng)久不衰的車型，目前在新能源同級車型的競爭壓力下，只能通過降價促銷的方式維持整體銷量，12月新車銷售23697輛，相較11月的20655輛有一定增長，而值得注意的是，12月整車的投訴量達到77起，相比11月有較大增長。從主要的投訴信息來看，RAV4車機系統(tǒng)的老舊及部分部件的問題是重災區(qū)。
NO.10 元PLUS
12月投訴量：32
元PLUS作為比亞迪入門級的緊湊型SUV，不僅在國內(nèi)有著較好的銷量表現(xiàn)，在出海方面也走在了國內(nèi)車型前列。整車12月銷量23048輛，相較11月有著10%左右的下滑，但值得注意的是，12月的投訴不降反增，這或許也是影響整車銷量的主要原因。
總結(jié)：
從12月投訴排行榜來看，長安C75 PLUS雖然在銷量上有所增長，但在12月也出現(xiàn)了明顯的投訴量增加，而從投訴內(nèi)容來看，車機相關的投訴其實很好解決，但需要車企保持服務意識，而其他車型相對穩(wěn)定，雖然部分車型都有一定量的增加，但所占比重并不高，不知道這十款車型中你最喜歡哪款？