提到皮卡車，現(xiàn)在很多車迷朋友可能會想到長城炮。這款車雖然上市時間不算很長，卻成為了皮卡市場中的“網(wǎng)紅車型”，論地位頗有幾分坦克300在越野SUV中的感覺。長城炮能夠火爆，有多方面的原因。從產(chǎn)品本身來看，這款車抓住了消費者對家用、豪華體驗的需求，并不是完全定位于工具車，反倒有很高的可玩性和舒適度，還提供不同版本，足以滿足消費者的差異化需求。而從市場環(huán)境來看，長城汽車在皮卡市場中積累頗為深厚，這也對長城炮的銷量起到了助推作用。

不過我們接下來要聊的這款皮卡卻不是長城炮，而是一款售價很親民的合資皮卡車型，即福特游騎俠Ranger。從價格來看，福特游騎俠Ranger的售價區(qū)間僅為14.58萬-26.88萬，不足15萬的準入門檻對于這樣一款合資車型來說顯然不算高。但要論名氣的話，福特游騎俠Ranger就遠不如長城炮了，相信大多數(shù)車迷朋友們，都沒有聽過福特游騎俠Ranger這個名字吧。

外觀方面，國產(chǎn)福特游騎俠Ranger比較具備氣場，車頭辨識度比較高，在延續(xù)了福特家族設計的前提下，還融入了更為粗獷的橫向貫穿裝飾條，整個輻條為中間鏤空的雙層設計，并巧妙連接了兩側的“C字”型大燈，內(nèi)部還配備矩陣式LED光源，精致感和視覺效果都兼顧了。在格柵的下半部分，還能看到亮黑色的裝飾條，整個結構棱角分明，頗具氣場。

從側面來看，福特游騎俠Ranger的整車結構是很典型的皮卡結構，采用雙排座艙+后貨箱的搭配。從尾部能看到車斗的上方有粗壯的貨運行李架，尾部的燈組為“8”字型結構，還略微向外凸出，有一定的辨識度。在后斗的內(nèi)部，配備有電源接口，還有能夠移動的尾蓋，方便戶外露營。需要注意，這款車還有普通版和越野版兩種外觀套件，其中越野版車型出場就自帶越野改裝，具備特殊的前后杠設計，底盤裝甲，高位進氣口等元素，功能性、視覺效果都能兼顧。

內(nèi)飾方面，福特游騎俠Ranger的中控臺上采用大量皮質(zhì)軟包，還在細節(jié)處增加了橘色的裝飾條，讓座艙看起來不會死板，反倒有幾分年輕感。副駕前方的面板處不僅有手套箱結構，還有額外的鏤空儲物槽，并在中控臺上配備了可伸縮的杯架。中控臺上的多媒體屏幕尺寸為12.8英寸，內(nèi)部配備最新的SYNC 4信息娛樂系統(tǒng)，支持CarPlay、語音控制等功能，便利性比較高。

動力方面，福特游騎俠Ranger提供2.3T汽油版和柴油版雙動力，其中汽油版車型的最大功率為190千瓦，最大扭矩為450牛·米，匹配8AT變速箱。同時這款車提供陡坡緩降、前橋差速鎖、后橋差速鎖、坦克掉頭、全時四驅等越野配置，足以應對生活中常見的惡劣路況。

總而言之，福特游騎俠Ranger也是一款產(chǎn)品力不錯的皮卡車型，能滿足日常家用出行需求，帶來一定的舒適性。同時，這款車車長5370mm，還擁有1458x1584x529mm的貨箱尺寸，也能勝任拉貨的工具車需求，關鍵定價并不算高，綜合性價比還是在線的，可惜名氣不如長城炮。