極越07作為一款“絕版”車，今天來(lái)看看它的內(nèi)部用料如何，是誠(chéng)意十足，還是降本增效？把這輛車拆開(kāi)，從防撞梁開(kāi)始一探究竟。

蒙皮材質(zhì)

前蓋+四門

這輛車的前機(jī)艙蓋、前后車門蒙皮都是鋁合金材質(zhì)，其余部分為沖壓鋼板。

引擎蓋為單鎖扣結(jié)構(gòu)，機(jī)艙蓋沒(méi)有液壓挺桿，只有手動(dòng)支桿。

打開(kāi)前機(jī)艙蓋的把手不在車內(nèi)，而是在左前輪內(nèi)襯板有個(gè)專用的開(kāi)口，里面有拉線把手，需要拽兩次才能解鎖。

前防撞梁

鋁合金

拆掉前保險(xiǎn)杠，內(nèi)部有一根鋁合金前防撞梁，厚度為4.08毫米，寬度覆蓋車頭的73.98%。與之前拆過(guò)的極越01、極氪001頗為相似！

三款車的前防撞梁截面也是一模一樣，都是“目”字形結(jié)構(gòu)，中間帶有“Ω”潰縮吸能褶皺，這是吉利浩瀚平臺(tái)的一個(gè)明顯特征。

前防撞梁與保險(xiǎn)杠之間有一根黑色的行人保護(hù)泡沫，起到碰撞緩沖作用。同時(shí)，泡沫內(nèi)部還有一根氣壓管，兩端有氣壓傳感器，機(jī)艙蓋合頁(yè)位置還有起爆頂柱。這是主動(dòng)式的引擎蓋彈起功能，可以對(duì)行人進(jìn)行保護(hù)。

這輛車雖然采用純視覺(jué)智駕方案，但并沒(méi)有取消毫米波雷達(dá)，因此保險(xiǎn)杠上能看到三個(gè)毫米波雷達(dá)。杠皮兩側(cè)還各有一個(gè)UWB（Ultra Wide Band超帶寬）模塊，俗稱數(shù)字鑰匙模塊，可以實(shí)現(xiàn)手機(jī)藍(lán)牙鑰匙解鎖，臨近車門解鎖等功能。

防撞梁下方有主動(dòng)式進(jìn)氣格柵。

Shotgun從A柱向前延伸，并未環(huán)抱，所以25%碰撞測(cè)試采用“硬扛”的策略。

這輛車與所有浩瀚平臺(tái)車型一樣，發(fā)動(dòng)機(jī)艙兩側(cè)塔頂前方都各有一個(gè)承力支架。

前吸能盒非常長(zhǎng)，與極越01和極氪001一樣，也是吉利浩瀚平臺(tái)的顯著特征。

前吸能盒長(zhǎng)度達(dá)到54厘米，半米長(zhǎng)，已經(jīng)達(dá)到了前懸架避震器位置，由四根螺栓連接。這個(gè)超長(zhǎng)的吸能盒在實(shí)際碰撞中，能起到很強(qiáng)的緩沖作用，哪怕事故大一點(diǎn)，也可以直接更換，避免縱梁切割焊接。

后防撞梁

單層沖壓鋼板

后防撞梁與極越01、極氪001一樣，都是一根單層沖壓鋼板，厚度為1.04毫米，相差不多，能覆蓋車尾的61.22%。

后吸能盒比較規(guī)整，同樣與極越01、極氪001一樣，不僅有潰縮褶皺，還有潰縮打孔。

三款車的后防撞梁都沒(méi)有凸出于后尾門，如果發(fā)生低速追尾，后尾門很容易受傷。

總結(jié)

用料再好也買不到了

這輛極越07的前后防撞梁與我們拆過(guò)的極越01、極氪001保持一致，從很多特征能看出，這款車確實(shí)來(lái)自于吉利、沃爾沃、極氪、領(lǐng)克的SEA浩瀚平臺(tái)。這個(gè)平臺(tái)車型的用料還是不錯(cuò)的，各方面都比較成熟，要不然小米也不會(huì)向它“致敬”，所以這款車的基礎(chǔ)底子沒(méi)問(wèn)題，不過(guò)，用料再好也買不到了。

那這輛極越07的底盤情況如何？還請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注后續(xù)的拆車內(nèi)容。（本文及視頻中的測(cè)量數(shù)據(jù)結(jié)論觀點(diǎn)僅對(duì)此輛車負(fù)責(zé)，測(cè)量數(shù)據(jù)對(duì)公示的實(shí)驗(yàn)方法負(fù)責(zé)。）

2024款極越07防撞梁評(píng)分