2024年的中國汽車市場雖然風云激蕩，但也已經(jīng)走到了尾聲，在新年將至的時刻，大家應該已經(jīng)在期盼明年的新車型了。那么，明年即將上市的重磅車型有哪些呢？這里盤點了明年比較值得大家期待的五款新車型，每款也有殺手锏，來看看哪一款有機會成爆款，哪一款能入你的法眼。

第一款：小米YU7

殺手锏：雷總的超高人氣

應該說，憑借雷總的高人氣，小米汽車今年可以說得上成功，已經(jīng)初步在汽車市場站穩(wěn)了腳跟。為了繼續(xù)爭奪市場，小米汽車計劃推出首款SUV小米YU7，目前已經(jīng)在各家媒體開始預熱。

從目前已經(jīng)公布的官圖來看，小米YU7是一款運動風格非常強烈的轎跑SUV，這也和小米SU7的設計風格一脈相承，都是當下年輕人所喜歡的。內(nèi)飾方面的詳情尚不得而知，但肯定有大尺寸屏幕這些科技配置。車身尺寸方面，小米YU7為4999x1996x1600mm，軸距3000mm，乘坐空間還是非常寬敞的，畢竟是快5米的車型了。

動力方面，已知肯定擁有雙電機四驅(qū)車型，單電機版本的動力使用的是和小米SU7一樣的電機，搭載的是寧德時代動力電池，最長續(xù)航將會有700公里左右。

第二款：特斯拉改款Model Y

殺手锏：國內(nèi)暢銷的中型SUV

特斯拉Model Y雖然暢銷，但是自2019年上市以來，一直沒有進行大的改款，導致車輛的產(chǎn)品力已經(jīng)落后于國產(chǎn)車型，因此特斯拉計劃在2025年上市改款車型，由于保密程度比較高，市面上還沒有看到改款Model Y的相關圖片，以下消息很多都是坊間傳聞。

首先是外觀方面，從有限的諜照或渲染圖可以看到，改款Model Y的外觀設計有著較大變化，前后都采用了LED貫穿式燈組，整體外觀造型更為運動化。內(nèi)飾方面，除了15.4英寸2.5K分辨率的可旋轉中控大屏以外，據(jù)傳將會在后排增加一個娛樂屏，提供更多娛樂選項。

動力上，將會換用特斯拉第四代電機，在馬力上有所提升，長續(xù)航版本的續(xù)航將會提升到800公里左右。至于大家都關心的智駕能力，傳言國內(nèi)將會全系標配原本需要額外支付3.2萬元的EAP（增強型自動駕駛輔助系統(tǒng)），但是售價會上漲2-3萬元，這一點存疑，畢竟當前如此激烈的市場競爭，貿(mào)然提價肯定會影響銷量。

第三款：零跑B10

殺手锏：配激光雷達+高通驍龍8650智駕芯片

今年零跑汽車可謂是新能源汽車市場的黑馬，從銷量上來看，2024年，C10、C11、C16這三款SUV都賣爆了，零跑汽車全年銷量近30萬臺，超額完成年度目標。已經(jīng)擠進了造車新勢力的第一陣營。于是嘗到甜頭的零跑汽車繼續(xù)發(fā)力，計劃在明年推出新款車型——零跑B10，以繼續(xù)鞏固其市場地位。

作為零跑汽車與Stellantis集團全球戰(zhàn)略伙伴關系的首款深度共創(chuàng)車型，零跑B10將是零跑B平臺的首款車型，基于LEAP3.5架構打造。也就說新車是針對全球用戶進行開發(fā)的，所以其無論是安全標準和環(huán)保標準，都能同時滿足中國和歐洲的各種法律法規(guī)和標準疊加標準?？梢赃@么說零跑B10的品質(zhì)經(jīng)得起任何一個國家消費者的推敲。

在外觀方面，零跑B10延續(xù)了家族式的設計風格，分體式大燈，三點式悅動晶體設計，整體上顯得非常的年輕化，特別符合當下年輕消費者的審美，你有get到嗎？側面采用的是尾跡云的腰線，單從名字上都能大概猜到，它的設計靈感應該是來源于飛機在天空中劃過所留下尾跡云，我看著就挺像的。尾部的設計極具創(chuàng)意性，分段式的尾燈+護航尾飾板，整體看上去有點類似于我們童年折過的紙飛機，說實話，就零跑B10這外觀設計我真的被狠狠捏拿住了，而且它還獲得了2024國際CMF設計獎，這可是瑪莎拉蒂、阿爾法·羅密歐、Jeep的設計師們一起評出來的，你就說它的含金量高不高吧。

在尺寸方面，零跑B10的車身尺寸為4515x1885x1655mm，軸距為2735mm。對比起同級別的比亞迪元PLUS（4455x1875x1615mm，軸距2720mm)，零跑B10還是有很大的優(yōu)勢的。

內(nèi)飾方面官方暫時還沒公布，不過根據(jù)網(wǎng)上的一些小道消息，該車座艙將會搭載有高通驍龍8295芯片，智能化和人機交互方面應該不會差，這個咱參考零跑C10就知道了。

而智駕方面，零跑B10這回可真是下了血本的。從目前我們所得知的信息來看，零跑B10車頂配有一顆激光雷達，前翼子板兩側還有側后方攝像頭，相比同級別的比亞迪元PLUS只搭載的超聲波雷達，零跑B10的硬件配置直接拉滿，同時，它還將會配有高通驍龍8650智駕芯片，高階智駕輔助功能肯定少不了。試問在這個級別里面，除了零跑，還有誰會對用戶如此厚道的呢。

動力方面，據(jù)悉，零跑B10將會采用單電機驅(qū)動，提供132千瓦和160千瓦兩種規(guī)格的驅(qū)動電機，純電續(xù)航將超過600km，并且，該車的底盤是由瑪莎拉蒂團隊聯(lián)合調(diào)校的，這可是超級跑車的調(diào)教團隊啊，花10來萬就能買超跑團隊調(diào)校的車型，光想想我就覺得這個車超值，所以關于它操控和駕駛質(zhì)感方面，我非常的期待。

第四款：阿維塔06

殺手锏：提供了激光雷達+乾崑智駕純視覺兩種智駕方案

近日，阿維塔汽車發(fā)布了阿維塔06的官圖，并宣布將在2025年第二季度上市。從官圖來看，阿維塔06的車頭采用了C字型的日間行車燈，下方還有運動保險杠，車身側面可以明顯看到溜背式設計，顯示這是一款主打運動風格的車型。同時，在車頂可以看到激光雷達，并提供乾崑智駕純視覺方案，其智駕能力肯定也是出類拔萃。

空間方面，阿維塔06車身尺寸為4855×1960×1467mm，軸距2940mm，不用擔心乘坐舒適度的問題。

在動力上，根據(jù)工信部申報信息，將會有純電和增程兩種動力，單電機版車型最大功率為252kW，雙電機版車型前后電機功率分別為188kW和252kW，增程版搭載的是1.5T增程器，電機最大功率為231kW。

第五款：蔚來螢火蟲

殺手锏：4.7米的轉彎半徑

自從蔚來發(fā)布螢火蟲品牌以后，螢火蟲的首款車型由于其獨特的三眼燈組造型，被大家廣為吐槽，有人說這是從手機的后攝模組抄來的，有人說車頭的六個燈是“六眼飛魚”，總之討論程度挺高。

作為小型純電車型，螢火蟲的轉彎半徑只有4.7米，帶來非常好的靈活性，其搭載的地平線智駕方案實力也不容小覷，擁有全場景自動泊車等高階智駕功能。安全方面，螢火蟲的高強度鋼與鋁合金使用占比高達83.4%，標配9個安全氣囊，安全性也是非常高的。

目前螢火蟲還沒有披露它的動力、續(xù)航以及相關配置，但以小型車來說，動力也就是夠用水準。而且它的預售價高14.88萬元，這個價位的純電小車到底有多少人能接受，尚不得而知。

總的來看，以上盤點的五款車型，有小型車，有SUV，有純電車型，也有增程車型，其中小米YU7和零跑B10，我覺得是明年比較值得期待的重磅車型，大家如果有看好的車型可以留幣待購。