2024年的中國車市，車企“卷”中求進，大家深知一味的價格戰(zhàn)必然會導致市場、車企、消費者的三輸局面，所以各廠商新車型的推出都在智能化、新能源、用車場景塑造方面打出差異化競爭的態(tài)勢。今天我們給大家回顧盤點了過去一年別具意義的10款車型。

比亞迪 秦Plus DM-i

2024新春開年，秦Plus DM-i打響了價格戰(zhàn)的第一槍，以7.98萬元的超低售價，全面沖擊A級家轎市場，進一步擠壓軒逸、朗逸、卡羅拉、伊蘭特等合資車型的市場份額。2024年緊湊型車銷量榜NO.1的地位，當之無愧。

小鵬MONA M03

小鵬MONA M03作為一款十萬出頭的城市代步車，外觀好看， 智駕表現(xiàn)優(yōu)秀，續(xù)航可靠。盡管其后扭力梁懸架的設計受到了一些爭議，這個價格依舊是超值的存在。小鵬汽車也依靠著MONA M03的高銷量扭轉頹勢，實現(xiàn)整體盈利指日可待。

別克GL8 PHEV版

MPV領域并不是賣的貴才體面，縱有尊貴的埃爾法、“雷”爾法，但別克GL8的“盟主”地位不可撼動。特別在推出PHEV插混版本之后，別克GL8以其豪華的內(nèi)飾、強勁穩(wěn)健的動力操控再次樹立了豪華MPV的“老大哥”地位。年底了，我勸你遇到高速上飛馳的GL8還是乖乖讓路吧，“八百里加急取公章”的PHEV版GL8更快了。

理想L6

理想L7、L8、L9的成功讓理想體會到了“套娃”的樂趣，而L6的推出是理想對增程車下沉市場又一次有效的沖擊，2024年穩(wěn)居20-25萬中大型SUV銷量榜第1名的成績，也讓理想在Mega的“失敗”探索之后有機會挽回局面。

福特烈馬

“車是好車，就是上市得太晚”，很多越野愛好者都對Bronco烈馬有這樣的評價，29.9萬的起售價，上能威脅到Jeep牧馬人在硬派越野領域的壟斷地位。下能“招安”坦克300的粉絲群體。官方現(xiàn)成的“大腳版”的車型更是讓不少越野玩家羨慕不已。拆門拆頂后秒變成人“大玩具”，酷炫造型斬男又斬女。

iCAR V23

10萬元買不到“大G”，但你可以買到“Dream Car”--iCAR V23。硬朗略帶復古的造型，使其在2024年一眾同質化的電動SUV中脫穎而出。這也標志著奇瑞在年輕化市場的又一次成功。

上汽大眾 帕薩特Pro

作為上汽大眾一款頗具口碑的經(jīng)典車型，如今的價格也來到了15萬以內(nèi)，全新一代帕薩特Pro一改傳統(tǒng)燃油車企智能化短板， 智能配置全新升級。帕薩特Pro還有心地提供了兩款前臉造型，分別是偏向于商務風格的先鋒版，和更具運動范的R-Line星空版，致力于引領中高級轎車新風潮。

風云T9

奇瑞作為中國發(fā)動機研發(fā)生產(chǎn)的領軍企業(yè)，為風云T9搭載了鯤鵬超能混動C-DM系統(tǒng)，能耗低、續(xù)航長，領跑國產(chǎn)中型豪華電混SUV市場。更有遠端氣囊、磐石車身等安全技術加持，奇瑞用心呵護每個駕乘人員的安全。

哈弗H9

二代哈弗H9師承坦克平臺，展現(xiàn)出純正的越野基因。采用全新方盒子造型設計，并搭載TOD智能四驅+Mlock機械鎖止技術，以“家庭越野”概念開拓越野市場新版圖。

一汽-大眾 探岳L

一汽-大眾全新探岳L基于MQB evo平臺打造，采用大眾家族全新外觀設計，進一步迎合年輕消費者審美。此外，還有全新優(yōu)化的空間布局、符合潮流的智能配置。大眾出品，必為精品。

結語

2024年，各大車企從卷價格到卷設計，不斷涌現(xiàn)出年輕人“喜聞樂見”的好設計，上述十款車型，在各自“賽道”上都呈現(xiàn)出不錯的口碑和銷量成績，我們也期待2025年的中國汽車消費市場繼續(xù)保持強勁的增長勢頭，再創(chuàng)佳績。