在汽車產(chǎn)業(yè)日新月異的當(dāng)下，用戶購車的方式也更加多樣化。依托于大數(shù)據(jù)與AI技術(shù)的新流通平臺也是當(dāng)下市場的當(dāng)紅之作。無獨(dú)有偶，呼喚創(chuàng)新的中國汽車流通領(lǐng)域終于迎來發(fā)展新局面。國美車市戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)暨生態(tài)合作伙伴大會(huì)在北京隆重舉行。

據(jù)《一品汽車》了解，國美車市緊緊圍繞“馭變·敢為·共贏——流通新業(yè)態(tài) 共創(chuàng)迎未來”的主題，深度解析當(dāng)前汽車流通發(fā)展困境并給出最優(yōu)解決方案。商務(wù)部、北京市商務(wù)局、中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)、中國汽車流通協(xié)會(huì)等政府、行業(yè)機(jī)構(gòu)領(lǐng)導(dǎo)，眾多汽車品牌領(lǐng)導(dǎo)與代表及媒體300多人受邀參會(huì)。

凝聚多方力量共創(chuàng)流通新業(yè)態(tài)

相關(guān)數(shù)據(jù)預(yù)計(jì)，2024年全年汽車銷售將超過3000萬臺。與此形成鮮明對照的是，近4年來全國有8000多家4S店消失，2024年上半年50.8%的經(jīng)銷商虧損。4S店模式日漸式微、廠商完全直營成本高、原有綜合汽車交易市場模式老化、商場模式過于分散與功能單一，現(xiàn)有汽車流通模式已難以滿足用戶對智能化汽車的體驗(yàn)需求和汽車廠商低成本直接觸達(dá)用戶的需求，舊有模式的積弊問題也日益凸顯。

中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)會(huì)長王俠在致辭中表示：電動(dòng)化、智能化被稱為汽車大變局的上、下半場，汽車營銷模式變革就是第三場比賽，既是行業(yè)發(fā)展必然選擇，也是歷史賦予的戰(zhàn)略機(jī)遇。希望國美車市二手車出口交易服務(wù)平臺能夠搶占當(dāng)前市場空白，卡位重要產(chǎn)業(yè)角色，在汽車強(qiáng)國建設(shè)中發(fā)揮更大作用。

中國汽車流通協(xié)會(huì)會(huì)長肖政三認(rèn)為，當(dāng)中國汽車制造和產(chǎn)品模式發(fā)生變化后與之匹配的一定是具備新質(zhì)生產(chǎn)力特征的流通模式；未來中國汽車流通領(lǐng)域會(huì)圍繞著消費(fèi)模式的變化，誕生出以消費(fèi)者為中心、具有體驗(yàn)性和便利性的流通業(yè)態(tài)；更高效、更集約的流通模式將成為品牌專賣和廠商直營的第三種銷售模式，此模式將突破品牌之間隔離，突破廠家與商家的界限，產(chǎn)生更簡短、更輕量、更高效的汽車流通鏈路；中國汽車流通領(lǐng)域會(huì)出現(xiàn)新舊車流通整合，國內(nèi)外雙循環(huán)整合的全新大流通格局，孵化出中國汽車流通的全新生態(tài)。

發(fā)展共創(chuàng)、合作共贏。隨著智能化、電動(dòng)化、共享化的融合發(fā)展，智能化服務(wù)及車主駕駛體驗(yàn)感正成為車輛購買的重要選項(xiàng)。戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上國美車市與包含導(dǎo)航平臺、電商垂類平臺、MCN機(jī)構(gòu)等在內(nèi)的多家汽車相關(guān)服務(wù)品牌進(jìn)行了合作伙伴簽約，未來將通過資源共享、IP共創(chuàng)、媒體矩陣等方面的合作，為消費(fèi)者帶來更加豐富多元的購車、出行等服務(wù)體驗(yàn)。

“汽車流通路由器”激發(fā)售買雙方活力

今年初，商務(wù)部等14部門印發(fā)《推動(dòng)消費(fèi)品以舊換新行動(dòng)方案》，提出推動(dòng)汽車流通消費(fèi)創(chuàng)新發(fā)展。開展城市汽車流通消費(fèi)改革試點(diǎn)，支持有條件的地方先行先試，加強(qiáng)創(chuàng)新引領(lǐng)和經(jīng)驗(yàn)推廣，加快構(gòu)建統(tǒng)一高效、綠色循環(huán)的汽車流通消費(fèi)大市場。

經(jīng)過多年的市場調(diào)研與創(chuàng)新發(fā)展，國美控股集團(tuán)把握汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇，全力以赴地參與到這次汽車流通領(lǐng)域的變革中來，推出智能車時(shí)代汽車流通全域運(yùn)營平臺“國美車市”，旨在激發(fā)售買雙方活力，為用戶及企業(yè)品牌雙向賦能，這也標(biāo)志著國美車市要做賣車新勢力。

“國美車市”是一個(gè)以“場”為核心的、集展示、體驗(yàn)、銷售、交付四位一體的集約化銷售模式。能夠?qū)崿F(xiàn)對現(xiàn)有流通模式降低成本、減少環(huán)節(jié)、提高效率、增加收益的變革目標(biāo)。同時(shí)將體系化打造具有高科技含量的“四個(gè)一體化”有形市場：線上線下一體化，新車舊車一體化，國內(nèi)國外一體化，實(shí)體金融一體化，重塑新型流通汽車產(chǎn)業(yè)鏈。把每一個(gè)“國美車市”賣場打造為連通“人”“貨”“場”“媒”“銷”“云”的汽車產(chǎn)業(yè)流通路由器。

在線上線下一體化方面，國美車市計(jì)劃在園區(qū)內(nèi)打造全國首家大規(guī)模的汽車自媒體直播銷售中心，搭建起“國美車市”以直播銷售為核心的線上智能化引流運(yùn)營體系。通過直播中心的全鏈路數(shù)字化運(yùn)營機(jī)制，快速鏈接優(yōu)質(zhì)的汽車內(nèi)容生產(chǎn)資源、傳播資源，形成規(guī)模化、有影響力的線上汽車營銷渠道，形成與國美車市線下綜合賣場協(xié)力聯(lián)動(dòng)的營銷陣地。

同時(shí)，國美車市還計(jì)劃建設(shè)線上先進(jìn)的二手車拍賣信息系統(tǒng)和二手車出口交易大數(shù)據(jù)庫，也包括線下全鏈條整合的實(shí)體出口拍賣基地在內(nèi)的全國首個(gè)專業(yè)高效的二手車出口拍賣平臺。最終形成以二手車出口平臺為依托的國際化汽車流通服務(wù)產(chǎn)業(yè)生態(tài)，計(jì)劃在五年內(nèi)將二手車出口平臺發(fā)展為世界第一大二手車出口平臺。

發(fā)布三部曲打造行業(yè)交易服務(wù)綜合體

當(dāng)前，位于北京市內(nèi)黃金地段西壩河的首家國美車市智能汽車體驗(yàn)館已整裝待發(fā)，未來將集合30個(gè)左右新能源汽車品牌，打造一個(gè)集展示、體驗(yàn)、銷售、交付四位一體的規(guī)?；?、綜合性汽車消費(fèi)場景；通過整合多種資源，為消費(fèi)者提供從選車、試駕到購車、售后等“一站式”購車消費(fèi)體驗(yàn)。與此同時(shí)，國美車市將開啟西南四環(huán)國美商都地產(chǎn)的正式試點(diǎn)建設(shè)，打造全國首家超大型綜合汽車商城。并計(jì)劃在周邊同步建設(shè)北京最大的汽車公園，共同打造一個(gè)集文化、商業(yè)、科技、娛樂于一體的綜合性汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系，引領(lǐng)汽車消費(fèi)新風(fēng)尚。

未來，國美車市提出來“三部曲”戰(zhàn)略。即第一階段主要是打造完成首家試點(diǎn)的新型綜合汽車賣場，搭建汽車直播銷售中心，開發(fā)二手車出口線上拍賣平臺；第二階段拓展二手車出口的線下服務(wù)業(yè)態(tài)，打造內(nèi)外貿(mào)一體化的汽車交易鏈條；將北京綜合賣場與線上獲客運(yùn)營模式向全國其他核心區(qū)域城市進(jìn)行拓展，搭建起“旗艦店、骨干店、衛(wèi)星店”三級汽車賣場網(wǎng)絡(luò)；第三階段目標(biāo)是展開汽車電池回收等售后業(yè)務(wù)，探索金融手段為廠商提供車輛資產(chǎn)管理解決方案的金融業(yè)務(wù)，以及全方位展開多業(yè)態(tài)的跨業(yè)、兼業(yè)經(jīng)營，進(jìn)一步把汽車有形市場打造成標(biāo)桿性交易服務(wù)綜合體。

在《一品汽車》看來，針對汽車流通領(lǐng)域的發(fā)展痛點(diǎn)，國美車市驅(qū)動(dòng)創(chuàng)新，主動(dòng)求變，結(jié)合自身產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢，整合汽車流通領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)鏈，積極打造合作共贏的汽車流通產(chǎn)業(yè)全新產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)標(biāo)桿。馭變突破、敢為向上、攜手共贏，這正是國美車市立足當(dāng)下，開創(chuàng)新格局的遠(yuǎn)大眼光和發(fā)展信心。