汽車行業(yè)加速內(nèi)卷，MPV這個(gè)小眾賽道也越來越擁擠，今年更是出現(xiàn)階段性負(fù)增長，2024年1-11月MPV累計(jì)零售銷量同比下跌4.0%（乘聯(lián)會數(shù)據(jù)）。在如此艱難的競爭環(huán)境下，廣汽傳祺近日卻傳出喜訊，截止2024年11月，傳祺MPV家族累計(jì)銷量突破70萬輛，持續(xù)刷新中國品牌MPV銷量紀(jì)錄。

從2017年推出首款MPV至今，廣汽傳祺MPV家族在短短7年時(shí)間里累計(jì)銷量超過70萬輛，不僅是傳祺品牌創(chuàng)造的一個(gè)奇跡，也是中國MPV發(fā)展史上的一個(gè)重要里程碑。70萬輛看似只是一個(gè)中國品牌刷新了MPV銷量紀(jì)錄，實(shí)則預(yù)示著中國車企一舉打破外國品牌的壟斷，讓中國MPV市場從此進(jìn)入自主品牌時(shí)代的時(shí)機(jī)已經(jīng)成熟。

與外國品牌相比，廣汽傳祺只是一個(gè)后起之秀，誕生于外資品牌壟斷中國汽車市場的年代，卻一步一個(gè)腳印逐漸完成逆襲，從外國品牌手中搶過MPV市場的話語權(quán)，并逐漸引領(lǐng)整個(gè)MPV行業(yè)的發(fā)展方向，不可謂不勵志。廣汽傳祺為什么能夠帶領(lǐng)中國MPV殺出一條血路，讓整個(gè)MPV細(xì)分市場進(jìn)入自主品牌時(shí)代？這要從其敏銳的市場洞察力和前瞻性的戰(zhàn)略布局說起。

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多元產(chǎn)品矩陣精準(zhǔn)拿捏用戶需求

MPV作為由旅行轎車演變而來的多用途汽車，不僅兼顧內(nèi)部空間大、乘坐舒適、動力充沛、配置豐富，還有著SUV所不具備的一個(gè)重要優(yōu)勢，那就是能夠提供六座、七座、八座等多重選擇（?SUV通常是5座和7座兩種布局，6座和8座極為少見?），在國家放寬生育限制的背景下，MPV無疑要比SUV更能滿足多孩家庭的出行需求。

洞察市場先機(jī)的廣汽傳祺，從2017年便開始著手布局MPV市場，而第一款車就是堪稱經(jīng)典的七座豪華MPV——傳祺GM8。在MPV市場被外國品牌壟斷的時(shí)代背景下，傳祺GM8憑借穩(wěn)重大氣的外觀、強(qiáng)勁的動力、出色的乘坐舒適度和親民的價(jià)格殺出重圍，迅速收獲大量消費(fèi)者的喜愛，成為最受歡迎的MPV之一。

在GM8身上積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)之后，傳祺根據(jù)不同的市場需求迅速推出多種級別MPV車型，構(gòu)建國內(nèi)最全最多元的MPV產(chǎn)品矩陣。目前，傳祺MPV家族中的M6、E8、M8、E9等車型，從入門到高端均有覆蓋，緊湊型MPV、中型MPV、中大型MPV應(yīng)有盡有，價(jià)格從10萬元橫跨40萬元多個(gè)區(qū)間，兼顧燃油汽車和新能源汽車多種動力線路，全面覆蓋家/商用全場景，充分滿足多孩家庭多樣化的出行需求。

對消費(fèi)者來說，10萬-15萬元可以選擇傳祺M6，15萬-20萬元有傳祺E8，20萬元區(qū)間可以選傳祺M8，30萬元區(qū)間則有傳祺E9，動力形式上有燃油、插混、混動等多種選擇，喜歡傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的用戶可以選擇M6、M8的燃油車型，想上綠牌、對節(jié)能環(huán)保有更多要求同時(shí)又有續(xù)航焦慮的可以選擇E8、E9的插混車型，對燃油經(jīng)濟(jì)性有追求的可以選擇E8、M8的混動車型，讓不同的用戶結(jié)合動力性能和節(jié)能環(huán)保找到最適合自己的動力方案。

廣汽傳祺對MPV產(chǎn)品線的這種多元化布局，精準(zhǔn)滿足不同用戶的多樣化需求，可以說，不管消費(fèi)者有什么需求，都能在傳祺MPV家族中找到符合自身需求的理想之選，這是廣汽傳祺MPV家族能夠在激烈的市場廝殺下脫穎而出，迅速晉升“MPV霸主”的一張重要王牌。

02

最懂中國家庭的豪華MPV專家

傳祺MPV能夠成為最懂中國家庭用戶的豪華MPV專家，除了依靠敏銳的市場洞察力有針對性地推出多元化產(chǎn)品矩陣之外，還與其“尊重車上每一個(gè)乘客”的理念、深厚的研發(fā)實(shí)力和堅(jiān)持不懈的創(chuàng)新突破有關(guān)。

據(jù)悉，為了實(shí)現(xiàn)“世界級品牌”的目標(biāo)，廣汽傳祺全面實(shí)施“四心四全”質(zhì)量管理模式，從供應(yīng)鏈體系到生產(chǎn)制造體系都有著極其嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)和完善的流程，這樣才能確保交給用戶的每一輛汽車都擁有始終如一的高品質(zhì)，在激烈的市場競爭中率先打造口碑效應(yīng)。也正因此，廣汽傳祺MPV家族連續(xù)八年榮膺J.D. Power中國新車質(zhì)量冠軍，創(chuàng)造了中國品牌歷史最好成績。

為了真正做到“尊重車上每一個(gè)乘客”，廣汽傳祺在很多細(xì)節(jié)上下足了功夫，比如獨(dú)創(chuàng)360°安全氣囊矩陣，以業(yè)內(nèi)首創(chuàng)后風(fēng)窗氣囊和業(yè)內(nèi)最長的3.2米超長側(cè)氣簾為每一位乘客保駕護(hù)航，針對老人和小孩易感人群打造業(yè)內(nèi)首創(chuàng)無風(fēng)感健康空調(diào)，另外還打造便捷高效的四音區(qū)語音控制系統(tǒng)，付出了很多心血和努力，這些細(xì)節(jié)也是傳祺MPV能夠吸引70萬車主的一個(gè)原因。

技術(shù)方面?zhèn)黛饕膊诲囟嘧?，通過自研的傳祺智電科技i-GTEC 2.0技術(shù)和全棧自研超級混動技術(shù)，同時(shí)與華為聯(lián)合開啟創(chuàng)“新”計(jì)劃，圍繞智能底盤、智能人機(jī)交互等多領(lǐng)域展開深度合作研發(fā)，為用戶打造更智能、更高效的新能源汽車整體技術(shù)解決方案。

為了給用戶提供無憂的服務(wù)，帶來最好的使用體驗(yàn)，廣汽傳祺在4月推出了EV+無憂解決方案，方案涵蓋了智能技術(shù)、補(bǔ)能服務(wù)、保值品質(zhì)以及更優(yōu)質(zhì)的用戶服務(wù)，滿足新能源用戶全周期全場景需求，充分解決用戶的后顧之憂。為了配合該方案的落地實(shí)施，傳祺發(fā)布了全新EV+新能源平臺。該平臺歷時(shí)7年研發(fā)、投入10億資金、匯聚超過1500名研發(fā)人員的心血，旨在為用戶提供更安心、更省心、更放心的用車體驗(yàn)。

正是基于過硬的產(chǎn)品品質(zhì)和一流的售后服務(wù)保障，廣汽傳祺二手車有著極高的保值率，在中國汽車流通協(xié)會和精真估聯(lián)合發(fā)布的《2023年度中國汽車保值率報(bào)告》中，其三年保值率高達(dá)64.28%，不僅位列中國品牌保值率榜首，而且超過了所有德系、法系、美系品牌以及大部分日系品牌，在2024年上半年自主MPV保值率排名中，傳祺M8、M6分列第一、第二位，這些都是市場對廣汽傳祺產(chǎn)品的高度認(rèn)可。

為了進(jìn)一步回饋消費(fèi)者，傳祺12月推出相當(dāng)給力的購車優(yōu)惠政策，各款車型至高補(bǔ)貼3萬元，置換補(bǔ)貼至高2萬元，廣州消費(fèi)者購車以舊換新補(bǔ)貼至高1.5萬元，混動車型還可直接上粵A牌。

結(jié)語：

銷量累計(jì)突破70萬輛是傳祺MPV的一個(gè)里程碑時(shí)刻，也是廣汽傳祺邁向新高度的一個(gè)起點(diǎn)。憑借持續(xù)創(chuàng)新和圍繞客戶需求精益求精的追求，加上技術(shù)層面的完善和升級，“MPV專家”傳祺未來發(fā)展可期。MPV市場活力已經(jīng)被傳祺激活，規(guī)模只會被進(jìn)一步拓展，由中國品牌創(chuàng)建的MPV新時(shí)代，將就此打開新局面。