奇瑞iCAR V23 明明手握一張好牌，上市之前訂單量多達(dá)3萬(wàn)多！但是發(fā)布會(huì)結(jié)束之后，卻有不少用戶選擇了退訂！以至于奇瑞高管發(fā)文道歉，修改用戶權(quán)益，試圖挽回局面。要知道在如今競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車市場(chǎng)，每年全新?lián)Q代，中期改款的產(chǎn)品有幾百款，平均下來(lái)，每天都有好幾款新車上市。所以如果上市之初沒有取得很好的成績(jī)的話，那么接下來(lái)的發(fā)展情況大概率不會(huì)很順利！因此，此次用戶退訂事件對(duì)于奇瑞來(lái)說(shuō)，是一個(gè)教訓(xùn)。

【1】奇瑞iCAR V23是不是個(gè)電動(dòng)大“玩具”？

奇瑞iCAR V23的定位是緊湊型SUV，但是車身長(zhǎng)度卻只有4220mm，因此車內(nèi)空間，特別是后備廂空間的容積并不大，后備廂只有234升！ 但同樣都是緊湊型純電SUV的吉利銀河E5，后備廂容積461升，幾乎是奇瑞iCAR V23的2倍。

再加上入門車型只有301公里的純電續(xù)航，不太適合長(zhǎng)途出行。在外界看來(lái)，奇瑞iCAR V23成為了電動(dòng)大玩具！滿足年輕消費(fèi)者的情緒價(jià)值，而不是實(shí)用價(jià)值。但如果是一個(gè)電動(dòng)大玩具的話，那么奇瑞iCAR V23 9.98~13.98萬(wàn)元的價(jià)格就不算便宜了，畢竟iCAR不是Mini。而MINI國(guó)產(chǎn)之后也沒有擺脫降價(jià)且銷量不佳的局面！

因此我認(rèn)為，奇瑞iCAR V23完全可以走實(shí)用路線。把車身尺寸，尤其是長(zhǎng)度，再大一些。因?yàn)槿绻阉c坦克300這樣的專業(yè)硬派越野車擺在一起看的話，奇瑞iCAR V23在氣勢(shì)上甚至一點(diǎn)兒也不落下風(fēng)。增大了尺寸之后，不僅空間更大，而且還可以把價(jià)格再提升一些，提升的價(jià)格，又可以把配置和電池再做大一些，如此一來(lái)，在用戶眼中，它“玩具”的屬性降低了，實(shí)用的屬性提升了。那么高顏值+高實(shí)用性，用戶就更愿意買單了！

【2】顏值很重要，但中看也得中用！

奇瑞iCAR V23的賣點(diǎn)就是高顏值，但是在配置上，反而縮水了！這也是發(fā)布會(huì)之后用戶退訂的原因之一！比如說(shuō)電機(jī)性能縮水，先上市的奇瑞iCAR 03單電機(jī)是135kw，184馬力，220牛米。但是到了后上市的奇瑞iCAR V23 單電機(jī)性能就只有100kw，136馬力，180牛米。性能縮水嚴(yán)重。并性能縮水，還導(dǎo)致奇瑞iCAR V23的加速變慢了，零百加速得10秒開外。這就讓它更像是個(gè)玩具！

還有就是車身材料，奇瑞iCAR 03是先上市的車型，全系車型配備了全鋁多腔籠式車身，這是它的一大賣點(diǎn)！但是到奇瑞iCAR V23的時(shí)候，全鋁車身也沒有了！

再加上其它一些配置全系沒有，還得用戶選裝，比如360全景影像，全速自適應(yīng)巡航等等。所以也就導(dǎo)致了發(fā)布會(huì)之后，用戶的退訂！

所以我認(rèn)為，顏值高固然很重要，但是核心三電和一些配置上，不能縮水！哪怕高配車型貴1萬(wàn)塊錢，也別讓用戶選裝。因?yàn)檫x裝在有些用戶看來(lái)就是廠家玩兒的“套路“！不如干脆直接的加錢加配置！

【3】奇瑞iCAR V23 和奇瑞iCAR 03的關(guān)系如何平衡？

我前兩個(gè)觀點(diǎn)一直都在說(shuō)，加大，加配置，甚至價(jià)格貴一些也無(wú)妨，還有另一個(gè)原因。就是與奇瑞iCAR 03進(jìn)行區(qū)分！目前奇瑞iCAR 有兩個(gè)產(chǎn)品，分別是03和 V23，定位，價(jià)格其實(shí)是完全重疊，相互競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)系。我們很少可以看到一個(gè)品牌只有2款車型，還相互打架的情況！

所以這兩款車本應(yīng)該有很大的區(qū)別，如果奇瑞iCAR 03是10~15萬(wàn)元級(jí)別的話，那么就讓奇瑞iCAR V23 在15~20萬(wàn)元級(jí)別。多出來(lái)的預(yù)算，加大尺寸，加配置，加續(xù)航，加越野能力都可以。把奇瑞iCAR V23真正打造成電動(dòng) ”坦克300"的形象！

而后續(xù)如果再有增程版的話，因?yàn)樵龀誊囆碗姵匦?，成本低，可以?0~15萬(wàn)級(jí)別。如此一來(lái)，兩款車非但不會(huì)相互打架，而且還可以相輔相成！也不至于現(xiàn)在奇瑞iCAR 03要打折銷售，來(lái)給奇瑞iCAR V23讓路了！

【4】奇瑞iCAR V23 如果增程同時(shí)上市，絕對(duì)會(huì)更有戲！

如今的新能源車，純電+增程同步推出已經(jīng)屢見不鮮了。而奇瑞最強(qiáng)的技術(shù)，就是發(fā)動(dòng)機(jī)。所以不知道為什么，增程版沒有同步上市！我認(rèn)為對(duì)于奇瑞來(lái)說(shuō)，利用現(xiàn)有的技術(shù)，開發(fā)奇瑞iCAR V23的增程版是輕而易舉的！

因此只能說(shuō)明奇瑞iCAR V23在立項(xiàng)的時(shí)候，沒有第一時(shí)間考慮增程。所以沒有增程版的奇瑞iCAR V23 入門級(jí)車型只有301公里續(xù)航，就被網(wǎng)友罵慘了！而最近，也有媒體曝光了奇瑞iCAR V23增程版的測(cè)試圖片，從圖片中很明顯看到了排氣口位置，當(dāng)然由于是測(cè)試車輛，排氣口的設(shè)計(jì)沒有隱藏。

而大家試想一下，如果有增程版車型，利用奇瑞的發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)勢(shì)，而電池容量還可以更低減少成本。以9.98萬(wàn)的價(jià)格推出增程版的話，那用戶還會(huì)退訂嗎？我認(rèn)為不會(huì)了！反而9.98萬(wàn)的版本會(huì)是最暢銷的。因?yàn)橥耆珱]有了里程焦慮！

【總結(jié)】

奇瑞iCAR V23在如今更加細(xì)分的新能源市場(chǎng)，是一款相當(dāng)有個(gè)性的產(chǎn)品。而且我認(rèn)為個(gè)性小眾，也有“大眾”化的需求。買車畢竟要看多個(gè)方面，設(shè)計(jì)是奇瑞iCAR V23的長(zhǎng)版，而配置，后備廂空間，單電機(jī)性能，能耗控制，定位是目前的短板。而只要補(bǔ)齊了這些短板，那么奇瑞iCAR V23絕對(duì)會(huì)是爆款車！