極越遭遇困難 進(jìn)入創(chuàng)業(yè)2.0階段 吉利百度前來救場(chǎng)

12月11日，極越CEO夏一平通過視頻會(huì)議的方式與全體員工溝通，坦誠表明公司目前正遇到困難，公司需要立即調(diào)整，進(jìn)入創(chuàng)業(yè)的2.0階段，管理層將全力以赴，與全體員工共渡難關(guān)。

12月13日，吉利和百度發(fā)表關(guān)于極越汽車的聯(lián)合聲明稱，百度、吉利作為股東，將積極協(xié)助集度管理層妥善處理相關(guān)事宜：1.第一時(shí)間解決員工社保繳納、離職員工善后問題。2.維護(hù)用戶車輛正常使用、售后和維修保養(yǎng)。3.推進(jìn)其他事宜的合理合法解決。

隨后吉利控股集團(tuán)高級(jí)副總裁楊學(xué)良在其社交媒體表示，吉利會(huì)以負(fù)責(zé)任的態(tài)度采取切實(shí)行動(dòng)，把極越汽車的正常使用和售后服務(wù)做好。此外楊學(xué)良還表示，吉利單方面能做到立刻采取行動(dòng)，也會(huì)積極推進(jìn)和集度百度協(xié)商。但過程中有的方面可能進(jìn)展會(huì)慢一點(diǎn)，也無法做到讓所有人100%滿意，但吉利會(huì)盡力，請(qǐng)大家見諒。

品評(píng)觀點(diǎn)：極越的崩塌不過一瞬之間，但是后續(xù)的處理工作還有很多，仰仗著吉利和百度度過危機(jī)，那然后呢？

奔馳大中華區(qū)換帥：唐仕凱退休 繼任者為佟歐福

12月11日，梅賽德斯-奔馳集團(tuán)股份公司宣布董事會(huì)人事變動(dòng)。

其中，負(fù)責(zé)該公司大中華區(qū)業(yè)務(wù)的現(xiàn)任董事會(huì)成員唐仕凱將按計(jì)劃于2025年退休，其將在明年2月1日起擔(dān)任全新職務(wù)——梅賽德斯-奔馳集團(tuán)股份公司董事會(huì)成員及中國事務(wù)特命代表，并將于2025年7月31日正式退休。

該公司現(xiàn)任產(chǎn)品策略及規(guī)劃負(fù)責(zé)人佟歐福將從明年2月1日起接任唐仕凱，執(zhí)掌大中華區(qū)業(yè)務(wù)，擔(dān)任董事會(huì)成員。

品評(píng)觀點(diǎn)：如今唐仕凱功成身退，其接任者佟歐福壓力不小，今年奔馳在華銷售頻頻承壓，至于如何扭轉(zhuǎn)局勢(shì)，就看佟歐福發(fā)揮了。

產(chǎn)品被曝不合標(biāo)準(zhǔn)要求 天際汽車表示數(shù)量太多不召回 

近期，工業(yè)和信息化部發(fā)布《關(guān)于 2023 年度新能源汽車監(jiān)督檢查結(jié)果的通報(bào)》，檢查發(fā)現(xiàn)共有 9 家企業(yè)的 9 個(gè)車型存在生產(chǎn)一致性問題，其中天際汽車涉及電動(dòng)汽車能量消耗量生產(chǎn)一致性不符合標(biāo)準(zhǔn)要求。

天際汽車在回復(fù)有關(guān)媒體提問時(shí)明確表示："《通報(bào)》內(nèi)容已知曉，但這些問題不會(huì)對(duì)消費(fèi)者的具體使用造成影響，無需擔(dān)心。" 天際汽車表示：" 我們應(yīng)該不會(huì)主動(dòng)實(shí)施產(chǎn)品召回措施，因?yàn)樯婕暗漠a(chǎn)品數(shù)量過多。除非到時(shí)有國家政策落地再去解決。"

品評(píng)觀點(diǎn):面對(duì)問題車型不召回，顯然是沒有責(zé)任心的表現(xiàn)，對(duì)于天際汽車來說，似乎也無力做出更多的改變了。

小米SUV車型命名為“小米YU7” 預(yù)計(jì)明年六七月正式上市

12月9日，小米汽車微博宣布，小米SUV新車命名為小米YU7，預(yù)計(jì)于明年六七月正式上市。

據(jù)工信部官網(wǎng)披露的企業(yè)申報(bào)車型公示詳情，小米新款SUV車型的產(chǎn)品型號(hào)為XMA6500LBEVA1，名稱為純電動(dòng)多用途乘用車，生產(chǎn)地址為北京市北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)環(huán)景路21號(hào)院。申報(bào)信息顯示，車長4999mm，寬1996mm，高1600mm，軸距為3米。

品評(píng)觀點(diǎn)：小米的第二款車型正式公布，不過距離上市時(shí)間還久，關(guān)于配置細(xì)節(jié)還需要等待公布。

寧德時(shí)代牽手Stellantis 在西班牙合建磷酸鐵鋰電池工廠

12月10日，寧德時(shí)代與Stellantis共同宣布，雙方已達(dá)成協(xié)議，將投資高達(dá)41億歐元（約合人民幣313.2億元）成立一家合資企業(yè)，在西班牙薩拉戈薩建設(shè)一座大型磷酸鐵鋰電池工廠。

工廠計(jì)劃于2026年年底開始生產(chǎn)，其規(guī)劃年產(chǎn)能可達(dá)50GWh。取決于慣例性監(jiān)管條件及審批，預(yù)計(jì)本交易將于2025年年內(nèi)完成交割。

這也是繼福特、通用汽車之后，又一家大型車企在磷酸鐵鋰電池生產(chǎn)領(lǐng)域牽手寧德時(shí)代。

品評(píng)觀點(diǎn)：除了車企出海以外，電池生產(chǎn)全球化布局也早已開始，以寧德時(shí)代為首的中國電池廠商正積極布局歐美市場(chǎng)。