近期，有關(guān)哪吒汽車的話題始終霸榜行業(yè)熱搜，有新聞報(bào)道稱“哪吒汽車內(nèi)部大規(guī)模裁員”，也有媒體爆料“哪吒汽車高管出走”被強(qiáng)制執(zhí)行911萬元，稱其運(yùn)營陷入停滯。對此，《一品汽車》也就相關(guān)話題與哪吒汽車品牌傳播負(fù)責(zé)人進(jìn)行溝通，并就品牌運(yùn)營戰(zhàn)略布局與哪吒汽車進(jìn)行深入溝通。

看現(xiàn)狀：此誠危急存亡之秋也

自10月中旬以來，哪吒汽車便遭遇經(jīng)營困境，哪吒汽車已經(jīng)進(jìn)行了裁員瘦身和組織架構(gòu)調(diào)整。對此，方運(yùn)舟向《一品汽車》表示， 2014-2024，哪吒汽車從無到有，創(chuàng)業(yè)十年的哪吒汽車正站在鳳凰涅槃的十字路口。面對近兩年市場競爭的極度內(nèi)卷化、輿論傳播的瞬息擴(kuò)大化，疊加我們自身在戰(zhàn)略、組織、管理體系上暴露出的一系列問題，致使公司的發(fā)展遭遇了短期震蕩。而近期輿論場的各種聲音，也給公司的正常運(yùn)營帶來了影響和紛擾。作為公司的創(chuàng)始人，我負(fù)有第一責(zé)任深表歉意。

事實(shí)上，哪吒汽車自成立以來便以頗具性價(jià)比的產(chǎn)品打下一片新天地。據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，哪吒汽車十年間在全球銷量超過46萬輛，其也是中國新勢力海外出口第一名，當(dāng)下已然是估值數(shù)百億的新勢力一線品牌。

由此可見，哪吒汽車雖然短暫陷入困局之中，但其品牌底蘊(yùn)仍在且仍具備東山再起的底氣與實(shí)力。為實(shí)現(xiàn)品牌更好的復(fù)興，《一品汽車》認(rèn)為，造車環(huán)境無限內(nèi)卷化的當(dāng)下，哪吒汽車主張的“科技平權(quán)”和“為人民造車”兩大理念顯然對于當(dāng)下的市場已無絕對的吸引力。從零跑月銷四萬的現(xiàn)象中，我們看到當(dāng)下的用戶對新能源平民產(chǎn)品有著既要又要還要的需求，車企不僅需要多元化的新能源技術(shù)路線，更需要在配置層面下一番苦功夫。

在過去很長一段時(shí)間內(nèi)，哪吒汽車陷入品牌聲量小、產(chǎn)品更迭慢以及營銷包裝不及時(shí)的怪圈之中。對此，方運(yùn)舟也對《一品汽車》表示，哪吒汽車要二次創(chuàng)業(yè)。具體而言，哪吒汽車將激發(fā)人才最大的創(chuàng)新動力和創(chuàng)新活力、推行全員持股計(jì)劃、優(yōu)化重組削減行政成本、推動年輕化、變革組織機(jī)制、重塑企業(yè)文化以及業(yè)務(wù)聚焦海外的六大改革措施。

而基于新的改革措施，哪吒汽車將在全力以赴實(shí)現(xiàn)IPO的同時(shí)，未來3年內(nèi)能實(shí)現(xiàn)銷量一半在國內(nèi)、一半在國外，2025年整體毛利率轉(zhuǎn)正，2026年公司整體盈利。

談未來：10歲的哪吒二次創(chuàng)業(yè)前景如何

細(xì)數(shù)方運(yùn)舟提及的六大改革措施，我們可以看到這家車企將專注在更符合市場期待、毛利率為正的產(chǎn)品，在國內(nèi)適度競爭的同時(shí)放眼海外，努力打造全球熱賣車型。對此，《一品汽車》了解到，南寧產(chǎn)業(yè)投資集團(tuán)已與哪吒汽車達(dá)成戰(zhàn)略合作，并提供供應(yīng)鏈金融支持，幫助哪吒汽車全面統(tǒng)籌、組織在南寧基地的原材料采購、生產(chǎn)、物流，KD件出口等業(yè)務(wù)。

而在海外市場布局層面，我們看到哪吒汽車在香港的第二家展廳在商業(yè)中心荃灣荃新天地已落成。同時(shí)，隨著哪吒汽車印尼工廠的投產(chǎn)，哪吒產(chǎn)品在印尼市場上市即熱賣，哪吒X在印尼的市場開拓提速，其計(jì)劃年內(nèi)在印尼完成超過20家門店的設(shè)立。

此外，哪吒X榮獲由泰國汽車摩托車記者協(xié)會頒發(fā)的“年度最具價(jià)值電動汽車獎”。據(jù)媒體報(bào)道，泰國工業(yè)聯(lián)合會（FTI）公布9月泰國電動汽車銷量。從品牌前10名榜單看，除特斯拉、起亞和寶馬外，其余7席均為中國品牌。其中，哪吒汽車銷量環(huán)比增幅高達(dá)129%。10月，哪吒汽車位居泰國新能源乘用車上牌量第二名，環(huán)比增長55%。

值得一提的是，今年哪吒汽車在海外市場持續(xù)獲得新勢力銷量第一，已覆蓋至40多個(gè)國家和地區(qū)。值得一提的是，據(jù)《一品汽車》了解，哪吒汽車在海外可實(shí)現(xiàn)10-15%的產(chǎn)品毛利潤，公司海外收入占比正在持續(xù)攀升，而從中我們也看到這家車企逐步走向全球市場的布局，已然初露鋒芒。

寫在最后：

眾所周知，在古代神話中，三太子哪吒剔骨還父、削肉還母經(jīng)過“涅槃重生”最終修成正果；而當(dāng)下，深陷變局之中的哪吒汽車也正在經(jīng)歷“剔骨削肉”的陣痛期，雖然能否成功IPO將是決定這家車企能否涅槃的關(guān)鍵。但《一品汽車》認(rèn)為，在張勇不再擔(dān)任CEO轉(zhuǎn)任公司顧問，方運(yùn)舟任職品牌CEO的當(dāng)下才是關(guān)鍵一役。

接下來，迎接哪吒汽車的或許是一段灰色時(shí)期，但只要這家策劃期能夠及時(shí)認(rèn)清品牌現(xiàn)狀，理清市場用戶需求并大膽運(yùn)用年輕人才，在產(chǎn)品投放和品牌運(yùn)營等維度深度發(fā)力，那么或許明年將成為哪吒汽車真正“涅槃重生”的新轉(zhuǎn)折點(diǎn)。