撰文 / 牛跟尚

編輯 / 黃大路

設(shè)計 / 趙永順

“媒體朋友們在采埃孚的技術(shù)和品牌推廣上所做的貢獻，媒體在鞏固采埃孚在中國市場的地位方面發(fā)揮了關(guān)鍵作用，對媒體一如既往的支持，心懷感激。” 采埃孚集團董事、商用車解決方案事業(yè)部全球負責人Peter Laier說。

11月14日下午，在采埃孚商用車系統(tǒng)（濟南）有限公司，采埃孚商用車中國媒體溝通會如約進行。

采埃孚商用車亞太區(qū)企業(yè)傳播的負責人冷魯粵介紹，每隔兩年舉辦的媒體溝通會，仿佛是“我和深秋有個約會”：2020年11月在北京，介紹了采埃孚收購?fù)频膽?zhàn)略意義及其互補優(yōu)勢；2022年11月在嘉興，向大家展示了整合后成立的采埃孚商用車解決方案事業(yè)部的愿景規(guī)劃和前沿技術(shù)；轉(zhuǎn)眼又是兩年，在11月的濟南，面對動蕩的市場環(huán)境，成長中的采埃孚商用車尤其在亞太和中國將如何應(yīng)對挑戰(zhàn)、把握機遇，采埃孚商用車亞太區(qū)管理層向媒體朋友做了分享。

本次媒體溝通會得到采埃孚集團高層的熱情支持。采埃孚集團執(zhí)行副總裁、中國區(qū)總裁、亞太區(qū)運營總裁汪潤怡汪總專程趕來。遠在德國的采埃孚集團董事、商用車解決方案事業(yè)部全球負責人Peter Laier也特意為活動錄制了視頻。采埃孚商用車解決方案事業(yè)部亞太區(qū)總裁、采埃孚集團高級副總裁于素杰再次攜團隊向大家介紹采埃孚最新的創(chuàng)新成果和在中國的發(fā)展戰(zhàn)略。

在大屏幕上，Peter Laier表示很高興看到這個期待已久的活動順利開啟，雖然遺憾自己無法親臨現(xiàn)場，但身未至，心已達。他表示，尤其在這個充滿挑戰(zhàn)的時期，媒體的支持對企業(yè)至關(guān)重要。

Peter Laier展開說，當前商用車行業(yè)生產(chǎn)放緩，面臨包括供應(yīng)鏈中斷，經(jīng)濟不確定性在內(nèi)的諸多全球性挑戰(zhàn)，盡管形勢不容樂觀，采埃孚商用車解決方案事業(yè)部仍堅持以推動創(chuàng)新和以客戶為中心，作為核心發(fā)展戰(zhàn)略。從GTD到IAA，采埃孚展示在脫碳、智能底盤、自動化和數(shù)字化等領(lǐng)域的先進技術(shù)及其引領(lǐng)地位，也感受到了亞太地區(qū)尤其是中國客戶的參與熱情，這些活動為企業(yè)提供了一個很好平臺，不僅展示了前沿技術(shù)和能力，也體現(xiàn)了全力支持中國及全球客戶發(fā)展，邁向成功的實踐與努力。

Peter Laier說，中國一直是采埃孚重要的戰(zhàn)略市場，將繼續(xù)專注于為客戶創(chuàng)造價值，確保在快速發(fā)展的行業(yè)浪潮中繼續(xù)保持領(lǐng)先地位。

猛士科技說，11個月行不行？廣汽說，6個月行不行？原來需要三四年現(xiàn)在大幅壓縮周期看來不可能的研發(fā)與交付期，在全球第二大零部件供應(yīng)商巨頭采埃孚記錄中都有新的肯定回答。

“以中國速度向前沖！”采埃孚集團執(zhí)行副總裁、中國區(qū)總裁、亞太區(qū)運營總裁汪潤怡對此解釋：“面對復(fù)雜多變的市場環(huán)境，求生存、謀發(fā)展，在風浪中變得更強大，是采埃孚和客戶共同的追求?！?她還表示，采埃孚則始終堅持客戶為中心，與本地生態(tài)共同生長，深入本地化，同時依托全球化的先進技術(shù)和豐富經(jīng)驗，積極支持客戶拓展國內(nèi)外市場。

中國是采埃孚商用車的重要戰(zhàn)略市場之一，公司一直致力于加快供應(yīng)鏈、制造和研發(fā)的深度本土化，提供更具性價比的定制化解決方案，滿足本地市場需求，保持領(lǐng)先地位。采埃孚商用車正循序漸進地推動從機械零部件到機電、純電子零部件的國產(chǎn)化，提升供應(yīng)鏈的安全性和響應(yīng)速度。在中國，采埃孚商用車擁有9個制造基地，分布在嘉興、青島、濟南、上海、臺山、十堰、長春等城市。采埃孚通過供應(yīng)鏈和制造的本土化優(yōu)化成本、提高效率，快速響應(yīng)市場需求和變化，支持業(yè)務(wù)持續(xù)增長。

采埃孚商用車在中國多點布局研發(fā)團隊，本土研發(fā)能力不僅僅是亞太區(qū)的核心，在全球體系中也扮演著日趨重要的角色。濟南和嘉興的研發(fā)測試中心具備一流的測試和驗證能力，已獲得中國合格評定國家認可委員會（CNAS）以及汽車工業(yè)信息安全管理體系（TISAX）的認證。中國研發(fā)團隊已從客戶應(yīng)用工程擴展至覆蓋整個V模型開發(fā)的全棧研發(fā)能力，能夠全方位地服務(wù)亞太市場和客戶，實現(xiàn)研發(fā)資源自給自足。

研發(fā)人員秉持“走進現(xiàn)場”、“和零部件對話”的理念，加強產(chǎn)品開發(fā)與制造的緊密聯(lián)系，在本地化過程中，確保設(shè)計、制造和供應(yīng)鏈的穩(wěn)健與成本競爭力。采埃孚還通過知識轉(zhuǎn)移項目，持續(xù)加速本土研發(fā)能力的提升。

基于對當?shù)胤ㄒ?guī)要求和市場特殊需求的洞悉，采埃孚開發(fā)了符合中國行人保護法規(guī)的OnGuardMAX高級駕駛輔助系統(tǒng)。今年8月，采埃孚又在中國量產(chǎn)了OnGuardMAX加強版，增加了包含自動跟車啟停的全速域自適應(yīng)巡航控制（FSR ACC）等先進功能，提高了燃油效率和駕駛安全。

為響應(yīng)中國商用車市場的脫碳需求，采埃孚引入了傳勝二代新型混動變速箱TraXon 2 Hybrid，提供了脫碳的過渡路徑；同時，采埃孚也全球同步引入了最新的商用車電動化解決方案，包括先進的電驅(qū)橋系列和中央電驅(qū)動系統(tǒng)，展現(xiàn)了推動行業(yè)減碳方面的開放態(tài)度和技術(shù)實力。

針對中國復(fù)雜的地形和路況，采埃孚為中國市場開發(fā)了可適應(yīng)復(fù)雜工況的技術(shù)和解決方案，這些成功案例也將為全球其他市場提供借鑒。

采埃孚商用車解決方案事業(yè)部亞太區(qū)總裁于素杰表示：“通過與本土客戶的緊密合作，采埃孚不僅加速了中國商用車綠色智慧的轉(zhuǎn)型發(fā)展，更為全球商用車行業(yè)的進步貢獻了強大的技術(shù)支持和創(chuàng)新動力?！?/span>

媒體交流會后，大家還參觀了在濟南的研發(fā)中心和工廠，對采埃孚的產(chǎn)品和技術(shù)實力有了進一步的切身感受。正如采埃孚集團的共同信心，只要大家齊心協(xié)力、共同奮進，就能夠推動商用車創(chuàng)新的未來，并為更綠色、更高效的運輸生態(tài)貢獻力量。

采埃孚致力于為乘用車、商用車和工業(yè)技術(shù)領(lǐng)域提供領(lǐng)先的出行產(chǎn)品和系統(tǒng)。除了乘用車和商用車領(lǐng)域，采埃孚還服務(wù)于工程機械和農(nóng)業(yè)機械傳動系統(tǒng)、風電系統(tǒng)、船舶推進及軌道車輛驅(qū)動和測試系統(tǒng)等細分市場。集團2023年的銷售額達到466億歐元。集團目前在全球31個國家設(shè)有約162個生產(chǎn)駐地，擁有約16.87萬名員工。

采埃孚商用車解決方案事業(yè)部（CVS）致力于成為商用車行業(yè)首選的全球技術(shù)合作伙伴，能夠提供創(chuàng)新的解決方案，賦能商用車輛和車隊更安全和可持續(xù)的未來。2020年5月，采埃孚收購?fù)坪蠹闯闪⑸逃密嚳刂葡到y(tǒng)事業(yè)部（CVCS），而采埃孚商用車解決方案事業(yè)部是CVCS與采埃孚商用車技術(shù)事業(yè)部的結(jié)合。