4月1日，華晨汽車集團控股有限公司發(fā)布公告稱，閻秉哲將出任集團黨委書記、董事長。歷經13年的華晨祁玉民時代落下帷幕。

“在我退休前，一定會讓華晨進世界500強 ?！?而今天，祁玉民再也沒有機會實現這一宏偉目標了。

4月1日，華晨汽車集團控股有限公司發(fā)布公告稱（以下簡稱華晨集團），原遼寧省沈陽市副市長閻秉哲出任華晨汽車集團控股有限公司黨委書記、董事長。同時，祁玉民同志由于年齡原因，不再擔任華晨汽車集團控股有限公司黨委書記、董事長。

在位13年、即將年滿60歲的祁玉民終于“卸甲歸田”了。

在位13載 祁玉民爭議巨大

2005年12月，當時還是大連副市長的祁玉民被空降到華晨集團任黨組書記、董事長、總裁。那時的華晨集團可謂是個燙手山芋，不但連續(xù)虧損3年，還欠著供應商10個億。

祁玉民后來回憶這次赴任的時候說：“很突然，也很悲壯”。

根據華晨集團旗下上市公司華晨中國的年報顯示，在經歷了2006的虧損以后，華晨中國在2007年已經實現扭虧為盈。也就是說，華晨集團此時的經營情況已經有了明顯的起色。2012年，華晨集團的銷售額突破千億元大關。2018年，更是成為了一家年收入超過2000億元的大型汽車集團。

然而，在華晨集團快速發(fā)展的背后，巨大的爭議也隨之而來。而在這之中，有兩個字是祁玉民始終無法回避的，那就是——股比。

作為商用車領域耳熟能詳的自主品牌，華晨旗下的金杯汽車一直近況不佳。年報顯示，自2011年至2017年，能夠反映公司真實利潤情況的扣非凈利潤只在2015年為正，余下年份皆為虧損。

在這種情況下，華晨在2017年將金杯汽車49%的股份以1元的價格出售給了雷諾。

對于1元轉讓所引起的巨大爭議。祁玉民表示：“在十幾年前金杯有十幾億的歷史債務，為了消滅歷史債務只有兩條路，一個是用利潤來消除債務，一個是通過改革消債。顯然我們采取了第二種方式?！辈⑶宜€說到：“將新合資公司打造成第二個華晨寶馬是我的夢想……一個是乘用車、一個是商用車，創(chuàng)造兩個成功的案例，這是我的目標?！?/span>

那么，被祁玉民視為成功案例的華晨寶馬，近況又如何呢？

2018年10月，華晨集團與寶馬集團共同宣布，寶馬將以36億歐元的價格收購華晨寶馬25%的股份。收購完成后，華晨寶馬的股權比例將變?yōu)閷汃R占75%，華晨占25%。

消息一經公布，外界對此普遍持質疑態(tài)度。

面對巨大爭議，祁玉民回應稱：寶馬表示談判的前提條件就是股比75%，其它的都可以談，股比免談?！凹热?5%沒什么可談的，那我就談別的。”祁玉民表示：“第一，就是讓合資企業(yè)把蛋糕做大，最起碼要翻一翻。第二，三年半以后，華晨從50變到25了，但獲取的利益，一定是比現在50還大?！?/span>

在華晨集團的官網上，有這樣一句話：在技術上以寶馬集團為榜樣。但在業(yè)內，人們則往往將這句話解讀為“華晨傍寶馬”。一個明顯的例子便是，如果將華晨寶馬貢獻的利潤從2015至2017年的業(yè)績中扣除，華晨中國在這三年分別凈虧損5.4億、6億和8.6億元。而相比于華晨寶馬的強勢，華晨旗下的自主品牌卻仿佛永無出頭之日。被祁玉民稱為“被這個車折騰了三年半，花了26個億”的華頌7，在2018年10月的銷量僅為1輛。

3月26日，華晨中國公布了其2018年財報，財報顯示其收益為43.77億元，同比下滑17.48%，是10年來收益最低的一年。而華晨寶馬貢獻的利潤則高達62.44億元，同比增長19.2%。

這也成為了祁玉民交出的最后一份成績單，5天后的4月1日，閻秉哲接班祁玉民。而在此前的3月29日，似乎是已經收到了退休消息，祁玉民在朋友圈轉發(fā)了一篇題為《祁玉民的華晨三十年：你們要相信，我是一個商人》的文章后感言：“人生苦短，過往清零……”

自主品牌式微 閻秉哲能否扭轉乾坤？

和祁玉民的經歷類似，閻秉哲也是仕而優(yōu)則商。在此之前，閻秉哲的職務是沈陽市副市長。

公開資料顯示，閻秉哲1963年生人，1985年畢業(yè)于鐵嶺師專中文專業(yè)。畢業(yè)后，先是做了兩年高中教師，此后便一直擔任公職，2012年他擔任遼寧省沈陽市鐵西區(qū)委副書記、副區(qū)長、代區(qū)長，沈陽經濟技術開發(fā)區(qū)管委會主任；2014年擔任沈陽鐵西區(qū)區(qū)委書記；2018年擔任沈陽市副市長。

閻秉哲和華晨集團可謂頗有淵源。早在2012年2月，華晨寶馬鐵西工廠開始投產和建設時。時任遼寧省沈陽市鐵西區(qū)委副書記的閻秉哲就曾表示：“大力發(fā)展汽車產業(yè)，發(fā)揮華晨寶馬鐵西工廠及發(fā)動機的重要帶動作用；支持汽車及零部件產業(yè)發(fā)展壯大，實現產值770億元，增長40%，占全市比重達到30%以上?！?/span>

到了2018年，華晨與寶馬、北汽、雷諾等合作簽約儀式上，閻秉哲幾乎全部在場。

10月，閻秉哲作為副市長出席了華晨寶馬鐵西新廠開工儀式。

在同月的華晨寶馬迎15周年推進華晨寶馬零部件供應商與沈陽的全面戰(zhàn)略合作會議上，也出現了閻秉哲的身影。

今年3月26日，閻秉哲還與沈陽市其他領導一同出席了華晨寶馬供應商大會。他在大會上透露，華晨寶馬的本土供應商中有88家來自遼寧，占據整個華晨寶馬供應商體系的2/3，采購額達431億元。

和祁玉民上任時的情況不同，閻秉哲要解決的主要問題是如何把華晨的自主品牌做大做強，如何真正實現在技術上以寶馬集團為榜樣而非在業(yè)績上傍寶馬。

而這并非毫無希望。股比的變更，能夠讓華晨集團獲得36億歐元的資金。對此，乘聯會秘書長崔東樹曾表示：“要把錢投入到關鍵的地方，在自主研發(fā)上下功夫，徹底擺脫對合資品牌的依賴，還要跟緊市場發(fā)展節(jié)奏，華晨汽車才有機會重振?！?/span>