不可否認(rèn)，閻秉哲與當(dāng)年祁玉民上任時(shí)的情況不同，仰融當(dāng)年鋪開(kāi)過(guò)大的攤子，激進(jìn)的策略并不容易收?qǐng)?，祁玉民?/span>“滅火”之功并不能因?yàn)槿缃竦娜A晨自主薄弱而一筆勾銷(xiāo)。祁玉民留給閻秉哲的警示亦是以血寫(xiě)就：倘若缺乏不破不立、推陳出新的勇氣，那么依然無(wú)法脫離舊有的窠臼。不難想象，擺在閻秉哲面前的壓力和挑戰(zhàn)更大。

華晨汽車(chē)集團(tuán)官網(wǎng)消息，2019年4月1日，華晨汽車(chē)集團(tuán)控股有限公司召開(kāi)干部大會(huì)，遼寧省委決定，閻秉哲同志任華晨汽車(chē)集團(tuán)控股有限公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)；祁玉民同志由于年齡原因，不再擔(dān)任華晨汽車(chē)集團(tuán)控股有限公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)。

可以說(shuō)，祁玉民執(zhí)掌華晨的13年可謂喜憂(yōu)參半，華晨寶馬的業(yè)務(wù)蒸蒸日上，華晨汽車(chē)自主品牌業(yè)務(wù)卻跌跌撞撞，以致于始終在爭(zhēng)議中前行……

然而在【汽車(chē)維基】看來(lái)，隨著祁玉民正式脫下華晨戰(zhàn)袍，接棒者沈陽(yáng)市副市長(zhǎng)閻秉哲如今一朝履新，卻從未遠(yuǎn)離。據(jù)了解，閻秉哲曾見(jiàn)證過(guò)華晨汽車(chē)的很多關(guān)鍵時(shí)刻，可以認(rèn)為閻秉哲過(guò)往的職業(yè)生涯幾乎沒(méi)有脫離過(guò)“華晨寶馬”。3月26日閻秉哲與沈陽(yáng)市其他領(lǐng)導(dǎo)一同出席了華晨寶馬供應(yīng)商大會(huì)。大會(huì)上透露，華晨寶馬的本土供應(yīng)商中有88家來(lái)自遼寧，占據(jù)整個(gè)華晨寶馬供應(yīng)商體系的2/3，采購(gòu)額達(dá)431億元。所以，閻秉哲于華晨而言、于華晨寶馬而言，也算是“自家人”。

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祁玉民：往事清零，愛(ài)恨隨意

13年前，在一個(gè)風(fēng)雪交加、大霧彌漫日子，一個(gè)不懂汽車(chē)的“門(mén)外漢”祁玉民懷著復(fù)雜的心情坐上了從大連開(kāi)往沈陽(yáng)的火車(chē)，伴隨著鐵軌與列車(chē)碰撞發(fā)出的聲音，其給姐姐發(fā)了一條短信，“我在雨雪交加中，懷著難以名狀的復(fù)雜的心情，去一個(gè)陌生的城市，陌生的單位去從事陌生的工作，這一切都很突然，也很悲壯！”

當(dāng)時(shí)的華晨虧損已高達(dá)近4億元，工廠生產(chǎn)幾乎處于停滯狀態(tài)，而祁玉民的空降更是“受任于敗軍之際，奉命于危難之間”，隨后便開(kāi)始對(duì)華晨力挽狂瀾，他先花了5天時(shí)間求銀行，拿到7個(gè)億貸款，給員工開(kāi)了欠下的工資，又還了供應(yīng)商部分欠款，發(fā)動(dòng)價(jià)格戰(zhàn)，上市定價(jià)10萬(wàn)以?xún)?nèi)的第二款新車(chē)駿捷。2007年，華晨中華銷(xiāo)量上漲，一舉扭虧為盈，祁玉民將華晨從死亡線上拉了回來(lái)。

但隨后的華晨中華并沒(méi)有如想象中那般順風(fēng)順?biāo)?，而更多的是讓祁玉民飽受詬?。涸谥腥A駿捷之后，華晨錯(cuò)過(guò)了汽車(chē)的黃金六年，至今未能在轎車(chē)市場(chǎng)翻身；而整體耗資26億打造的高端MPV車(chē)型華頌7，上市后也是收獲寥寥無(wú)幾等等。

有人認(rèn)為沒(méi)有祁玉民就沒(méi)有如今資產(chǎn)千億的華晨集團(tuán)，也有人認(rèn)為華晨做自主碌碌無(wú)為、合資股比突防又一次喪失話語(yǔ)權(quán)，城門(mén)失守。但不可否認(rèn)的是，其絕對(duì)算得上是一位對(duì)華晨發(fā)展影響深遠(yuǎn)的人。

經(jīng)過(guò)資本市場(chǎng)的閃展騰挪、合資企業(yè)委曲求全，多年與市場(chǎng)、與各方的博弈拉鋸，這也讓華晨造就了自己的第一個(gè)不可能——僅用8億元的注冊(cè)資金撬動(dòng)發(fā)展了一個(gè)年銷(xiāo)售額1900億、年利稅300億的東北國(guó)企。

事實(shí)上，祁玉民比他人更懂華晨，他深諳華晨的詬病，“雖然華晨做的不太好，但它是民族的，寶馬再好也是人家的，華晨再差也是自己的?！?/span>

而華晨自主倚重寶馬也是有歷史根源的，就是自身底子薄?！拔医邮秩A晨的時(shí)候，也很羨慕那些一年發(fā)布十幾款車(chē)的，把價(jià)格做到幾萬(wàn)塊錢(qián)的。但是華晨有華晨的難處，它是一個(gè)實(shí)力弱的地方國(guó)企，我沒(méi)錢(qián)，而且當(dāng)時(shí)的車(chē)型無(wú)論是底盤(pán)還是發(fā)動(dòng)機(jī)，這兩項(xiàng)核心技術(shù)都缺失，底子太薄了?！被钕氯ナ瞧钣衩癞?dāng)時(shí)唯一的目標(biāo)，而背靠寶馬這棵大樹(shù)也成為了他手里為數(shù)不多的牌。

而對(duì)于華晨，祁玉民亦有著鴻鵠之志，早在2015年時(shí)，其便曾立下目標(biāo)：“我退休前一定要讓華晨進(jìn)世界500強(qiáng)?！边z憾的是，直到祁玉民離開(kāi)華晨汽車(chē)仍未呈現(xiàn)出祁玉民口中應(yīng)該有的宏偉畫(huà)面。

這樣的可惜完全可以理解，在執(zhí)掌華晨的13年里，站上巨人肩膀上的華晨仍未打贏挺進(jìn)自主第一陣營(yíng)的這場(chǎng)硬仗，而這種遺憾只能交給下一任華晨掌門(mén)人來(lái)實(shí)現(xiàn)了。

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閻秉哲：機(jī)遇存在，壓力與挑戰(zhàn)更大

與2005年底祁玉民從大連市副市長(zhǎng)任上出掌華晨一樣，閻秉哲也是由政轉(zhuǎn)商，并且與華晨頗有淵源。2012年5月24日，華晨寶馬鐵西工廠正式開(kāi)始生產(chǎn)，而正是那一年，閻秉哲調(diào)任沈陽(yáng)市鐵西區(qū)委副書(shū)記、副區(qū)長(zhǎng)、代區(qū)長(zhǎng)，沈陽(yáng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)主任，并在兩年后升任鐵西區(qū)委書(shū)記。可以說(shuō)，作為鐵西區(qū)的重點(diǎn)工程項(xiàng)目，對(duì)于華晨寶馬鐵西工廠的建設(shè)，閻秉哲非常熟悉。值得注意的是，閻秉哲此前還多次出現(xiàn)在了華晨與寶馬、雷諾的合作簽約儀式上。

2018年10月16日，雷諾集團(tuán)與華晨中國(guó)汽車(chē)控股有限公司在巴黎與沈陽(yáng)市政府代表簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，以推動(dòng)輕型商用車(chē)業(yè)務(wù)在中國(guó)的進(jìn)一步發(fā)展。簽約合照中，遼寧省省長(zhǎng)唐一軍、前雷諾集團(tuán)董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官戈恩、時(shí)任華晨集團(tuán)董事長(zhǎng)祁玉民站在后排助簽，而前排坐著簽約的人士里，與華晨集團(tuán)董事、華晨寶馬董事長(zhǎng)吳小安左右對(duì)齊的便是沈陽(yáng)市的代表閻秉哲。

而且，閻秉哲極其重視汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展。在其任鐵西區(qū)區(qū)長(zhǎng)時(shí)曾表示：“大力發(fā)展汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，發(fā)揮華晨寶馬鐵西工廠及發(fā)動(dòng)機(jī)的重要帶動(dòng)作用；支持汽車(chē)及零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大?！苯衲?/span>3月26日，閻秉哲還與沈陽(yáng)市其他領(lǐng)導(dǎo)一同出席了華晨寶馬供應(yīng)商大會(huì)。大會(huì)上透露，華晨寶馬的本土供應(yīng)商中有88家來(lái)自遼寧，占據(jù)整個(gè)華晨寶馬供應(yīng)商體系的2/3，采購(gòu)額達(dá)431億元。

這些動(dòng)作表明，曾經(jīng)主管沈陽(yáng)市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的閻秉哲未來(lái)的工作重心，或許不只是在治理一家企業(yè)上，而是基于整個(gè)沈陽(yáng)汽車(chē)制造產(chǎn)業(yè)鏈的基礎(chǔ)上將華晨的發(fā)展作出調(diào)整。

但話說(shuō)回來(lái)，雖然從表面上看，如今閻秉哲接手華晨似乎要比當(dāng)初臨危受命的祁玉民“順理成章”一些。但實(shí)際上，擺在這位新任華晨汽車(chē)董事長(zhǎng)面前的仍是一個(gè)非常復(fù)雜的局面，他所要面對(duì)的則是更具壓力的一次挑戰(zhàn)。

數(shù)據(jù)顯示，2018年，華晨集團(tuán)旗下全系品牌銷(xiāo)量達(dá)到了61.61萬(wàn)輛，同比下降17%。其中，華晨寶馬的銷(xiāo)量就占據(jù)了75.5%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)半數(shù)。而華晨自主品牌中華的銷(xiāo)量，只有華晨寶馬的14%而已。

其次，隨著華晨寶馬股比的放開(kāi)，華晨的未來(lái)又該何去何從？都成為新任華晨汽車(chē)集團(tuán)董事長(zhǎng)閻秉哲頭上的一塊“巨石?！?/span>