汽勢(shì)Auto-First|張嘉文

上市僅10天，訂單即突破萬(wàn)臺(tái)，提前鎖定15萬(wàn)級(jí)SUV爆款名額，雖聽(tīng)起來(lái)很夸張，但卻真實(shí)發(fā)生在當(dāng)下這個(gè)卷生卷死的新能源市場(chǎng)中，擁有如此強(qiáng)大吸引力的不是什么豪華品牌，更不是愛(ài)搞流量熱度的新勢(shì)力，而是剛上市就一路高歌猛進(jìn)的深藍(lán)S05。

這臺(tái)車到底哪里吸引人？

從售價(jià)來(lái)看，深藍(lán)S05的官方指導(dǎo)價(jià)為11.99萬(wàn)-14.99萬(wàn)元，可以說(shuō)剛好處在價(jià)格火山帶上，這里有合資品牌的下探，也有來(lái)自四面八方國(guó)產(chǎn)品牌的擠壓，因此深藍(lán)想要鎖住自己的用戶群體，必須拿出足夠有誠(chéng)意，打造領(lǐng)先同級(jí)產(chǎn)品實(shí)力，才能打破15萬(wàn)級(jí)新能源車的價(jià)值壁壘。

這臺(tái)車到底哪里吸引人？

從售價(jià)來(lái)看，深藍(lán)S05的官方指導(dǎo)價(jià)為11.99萬(wàn)-14.99萬(wàn)元，可以說(shuō)剛好處在價(jià)格火山帶上，這里有合資品牌的下探，也有來(lái)自四面八方國(guó)產(chǎn)品牌的擠壓，因此深藍(lán)想要鎖住自己的用戶群體，必須拿出足夠有誠(chéng)意，打造領(lǐng)先同級(jí)產(chǎn)品實(shí)力，才能打破15萬(wàn)級(jí)新能源車的價(jià)值壁壘。

作為背靠長(zhǎng)安汽車的深藍(lán)品牌，自誕生以來(lái)就比競(jìng)品擁有得天獨(dú)厚的資源儲(chǔ)備，并一直在為推動(dòng)市場(chǎng)的電動(dòng)平權(quán)和智能平權(quán)做出努力，而深藍(lán)S05便是這個(gè)“平權(quán)載體”下的市場(chǎng)最優(yōu)解。

幾款配置如何選，哪個(gè)才適合自己？

純電比增程便宜，這種定價(jià)策略在市場(chǎng)中并不常見(jiàn)，深藍(lán)S05四款純電版本給到的續(xù)航里程都為510km，標(biāo)配后驅(qū)電機(jī)、15.4英寸2.5K中控屏、驍龍8155芯片等，所以即便是入門版本配置也不寒酸，如果手頭預(yù)算實(shí)在有限買Pro版也未嘗不可。

不過(guò)，要說(shuō)性價(jià)比最高的還是Max版本，擁有電動(dòng)隱藏式門把手、電動(dòng)后備廂以及HUD抬頭顯示等，而且還自帶科技舒享包，雖然它相比Plus版本僅貴1萬(wàn)元，使用體驗(yàn)卻翻了幾倍。

至于兩款增程版本，它們均在對(duì)應(yīng)純電版上加4000元，配置表現(xiàn)則一致，如果有經(jīng)常跑長(zhǎng)途的需求，平日喜歡自駕游或地區(qū)牌照限制，那么增程版選擇Max車型也足夠使用了，現(xiàn)在下單還能有三電、增程系統(tǒng)的終身質(zhì)保。

集黑科技于一身，可玩性拉滿     

如果你了解深藍(lán)的產(chǎn)品線，便能夠看出深藍(lán)S05是眾多車型中風(fēng)格最溫柔的那個(gè)，它不像S07和L07那么個(gè)性，更多呈現(xiàn)出的是沉穩(wěn)、內(nèi)斂的一面，這樣做的好處不言而喻，能讓更多用戶所接受，不再拘于年齡層的定位束縛。

其實(shí)從近半年的新車就能看出，大家都在回歸傳統(tǒng)SUV的風(fēng)格，不再追求特立獨(dú)行的“特性”，諸如大溜背、低趴范兒等等各種華而不實(shí)的設(shè)計(jì)，反而不容易引起消費(fèi)者的興趣。

在相對(duì)克制的設(shè)計(jì)下，深藍(lán)S05盡可能凸顯了科技感與精致感，從遠(yuǎn)處看深藍(lán)S05顯得相當(dāng)敦實(shí)，但整體車身姿態(tài)又不會(huì)臃腫，原因在于設(shè)計(jì)師將重心盡可能靠下，上下比例把控得剛剛好。

車輛的長(zhǎng)寬高分別為4620*1900*1600mm，軸距為2880mm，歸納在緊湊級(jí)SUV中絕對(duì)算得上“尖子生”，尤其是軸距表現(xiàn)已經(jīng)不輸中型SUV的水準(zhǔn)，這就是短車身+長(zhǎng)軸距的設(shè)計(jì)精髓，不但將視覺(jué)效果拉滿，還為車內(nèi)提供了最大化的乘員空間。

得益于出色的車身姿態(tài)，深藍(lán)S05的風(fēng)阻系數(shù)才能低至0.25Cd，直接讓這臺(tái)車的高速續(xù)航里程累計(jì)提升16%。

值得一提的是，深藍(lán)S05配備了一套30萬(wàn)元以上車型，才有可能使用的百萬(wàn)像素智趣光影大燈，這套燈組帶有華為提供技術(shù)的投影功能，支持120英寸投影畫幅，可實(shí)現(xiàn)戶外電影、K歌、游戲等娛樂(lè)功能，總之就是玩法很多，個(gè)性化十足。

另外，DEEPAL 4K智趣云臺(tái)相機(jī)更有意思，你可以把它看作是一臺(tái)行走的攝像機(jī)，除了平日里當(dāng)作記錄儀使用外，它4800萬(wàn)像素與180°拍攝視野的能量，更能當(dāng)作生活中的Vlog拍攝伙伴，輕松記錄沿途風(fēng)景。

車尾同樣被塑造得極具科技感，說(shuō)幾點(diǎn)細(xì)節(jié)之處，例如尾箱門頂部的高位剎車燈和尾翼、輪眉位置的飛翼式凸起，這些看似不經(jīng)意間的小設(shè)計(jì)，恰恰是廠家對(duì)設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)上的精準(zhǔn)把控。

AI智慧語(yǔ)音、百變空間，座艙體驗(yàn)感拉滿了

來(lái)到內(nèi)飾，深藍(lán)S05同樣給足了驚喜，官方稱之為飛行艙環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)，中控臺(tái)用了兩種拼色設(shè)計(jì)，并在其中加入了鍍鉻飾條，像是門板、中控臺(tái)表面以及扶手位置，都使用了大量軟質(zhì)皮覆蓋，在質(zhì)感上絕對(duì)挑不出毛病。

對(duì)于一臺(tái)智能汽車而言，車機(jī)系統(tǒng)就是中樞大腦，車機(jī)內(nèi)部搭載一顆驍龍8155芯片，配合DEEPAL OS 3.0系統(tǒng)，無(wú)論UI設(shè)計(jì)還是實(shí)際操作流暢性，都不輸比它更貴、級(jí)別更高的車型。

中控這塊15.4英寸2.5K屏幕有個(gè)好聽(tīng)的名字，廠家稱之為“超高清向日葵屏”，實(shí)際操作時(shí)它可以左右15°偏轉(zhuǎn)角度，盡可能讓你找到適合的觀看角度。

你可以在三套桌面樣式中隨意切換。語(yǔ)音助手至少可以快速識(shí)別四個(gè)指令，并同時(shí)進(jìn)行反饋；同時(shí)，深藍(lán)還和年輕人熱衷的泡泡瑪特進(jìn)行聯(lián)名，實(shí)現(xiàn)智慧AI語(yǔ)音交互等超多有趣的場(chǎng)景體驗(yàn)。

另一面場(chǎng)景體驗(yàn)自然是乘坐舒適性，剛才提到深藍(lán)S05的軸距達(dá)到了2880mm，相對(duì)比亞迪元Plus軸距2720mm，整整長(zhǎng)了160mm，加上CTV車身電池一體化技術(shù)的加持，為它的內(nèi)部空間最大化提供了保障。

當(dāng)你坐到第二排時(shí)可以很自然地把腿伸直，頭頂帶有實(shí)體遮陽(yáng)簾的全景天幕，既可以避免太陽(yáng)直曬車內(nèi)，還能為車內(nèi)帶來(lái)足夠的通透感，因此深藍(lán)S05并沒(méi)有因?yàn)樽约菏切履茉瓷矸?，就丟掉燃油車時(shí)代真正的實(shí)用設(shè)計(jì)。

在儲(chǔ)物空間方面，深藍(lán)S05純電車型提供了一個(gè)159L的超大前備廂、492L的雙層后備廂 ，增程車型同樣擁有464L后備廂。

值得一提的是，深藍(lán)S05車內(nèi)的扶手箱還具有保溫功能，可以夏天制冷，冬天保溫，實(shí)現(xiàn)冷飲、熱飲自由。

雙動(dòng)力布局，是深藍(lán)超越同級(jí)的底氣

深藍(lán)品牌自誕生以來(lái)，便把增程系統(tǒng)作為主要?jiǎng)恿δＪ?，增程技術(shù)發(fā)展至今已經(jīng)無(wú)需多言，市場(chǎng)銷量已經(jīng)證明其可行性。而對(duì)于一些用戶而言，購(gòu)車的痛點(diǎn)更多在于選擇增程還是純電，到底是用電多還是用油多？

實(shí)際做出決定并不難，深藍(lán)S05保持了品牌雙動(dòng)力策略，增程和純電雙管齊下，不會(huì)出現(xiàn)用戶沒(méi)得選的情況，并且增程車型又把電池做得足夠大，200km純電續(xù)航里程，1234km綜合續(xù)航，我想任何用戶都不會(huì)因?yàn)椴粔蚺芏鴵?dān)心出行距離。

純電車型更注重效率達(dá)成，電芯全系都來(lái)自寧德時(shí)代，510km純電續(xù)航里程日常通勤剛剛好，不用擔(dān)心背個(gè)大電池增加無(wú)用的重量，即便你需要出遠(yuǎn)門，它也提供了3C倍率超充功能，30%~80%充電時(shí)間≤15分鐘，服務(wù)區(qū)喝口水吃根烤腸，小憩一會(huì)兒就能滿電出發(fā)。

當(dāng)然，在很多看不見(jiàn)的地方深藍(lán)也下了不少本，例如扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到35000Nm/deg的車身，底盤50:50黃金載荷分布，甚至后五連桿獨(dú)立懸架的使用，很多地方都需要親自體驗(yàn)才能感受到，總而言之并不局限于紙面。

作為深藍(lán)汽車的首款緊湊級(jí)SUV，深藍(lán)S05并沒(méi)有在價(jià)格上玩套路，而是用15萬(wàn)級(jí)的售價(jià)，用戶帶來(lái)20萬(wàn)的價(jià)值體驗(yàn)。從空間、配置，再到機(jī)械化素質(zhì)，深藍(lán)S05展現(xiàn)出的產(chǎn)品價(jià)值已經(jīng)超越車價(jià)本身。

根據(jù)公開(kāi)數(shù)據(jù)，深藍(lán)汽車僅用27個(gè)月就達(dá)成30萬(wàn)銷量，在剛剛過(guò)去的10月，更是實(shí)現(xiàn)大定量3.6萬(wàn)、交付量2.7萬(wàn)的突破，其中深藍(lán)S05上市10天訂單量即突破1萬(wàn)。

高樓非一日建成，深藍(lán)S05爆火的背后，是深藍(lán)領(lǐng)先行業(yè)的完善體系、技術(shù)為王的科技優(yōu)勢(shì)，以及造車方面嚴(yán)苛的高標(biāo)準(zhǔn)，如今深藍(lán)已經(jīng)邁開(kāi)步伐，全力沖刺世界一流電動(dòng)車品牌，接下來(lái)就讓我們一同拭目以待。