汽勢(shì)Auto-First｜撒馬爾

“這屆車展有什么可看？”“這屆車展有什么不一樣？ ”這是任何一個(gè)車展都逃不開的幾個(gè)問題。除此之外，本屆上海車展上，能明顯感受到合資巨頭加速反攻、自主品牌沖擊高端、造車新勢(shì)力不再是輿論關(guān)注的焦點(diǎn)和車展人流的涌向、供應(yīng)鏈龍頭強(qiáng)勢(shì)入局。在通往智電時(shí)代的路上，幾乎所有的車企都希望贏下這一局。

同時(shí)，這又是一屆回歸汽車本身的車展，安靜、理性，從流量狂歡回歸技術(shù)本質(zhì)，祛魅時(shí)刻終于到來，中國(guó)汽車業(yè)正在變得更加務(wù)實(shí)。對(duì)中國(guó)車企來說，在無限卷配置、卷算力、卷智能的當(dāng)下，越來越多的中國(guó)品牌開始注重汽車產(chǎn)品的本質(zhì)，操控、服務(wù)、性能。

正是在這樣的背景下，真正的好產(chǎn)品才可能在一片嘈雜中脫穎而出。那2025上海車展有沒有這樣的寶藏新車呢。4月24日，嵐圖FREE+在上海車展首發(fā)亮相，定位“極智駕享大五座SUV”，成為首批搭載華為乾崑智駕HUAWEI ADS 4和鴻蒙座艙 HarmonySpace 5的量產(chǎn)車型，目標(biāo)沖擊中大型新能源SUV市場(chǎng)前三。

此外，隱藏在嵐圖FREE+這款新車和技術(shù)背后的，還有嵐圖汽車“聽用戶勸”的真誠(chéng)態(tài)度、大廠的原生品質(zhì)和投入超5億實(shí)現(xiàn)1366項(xiàng)升級(jí)。問題來了，戰(zhàn)略級(jí)新車嵐圖FREE+不僅成為展臺(tái)人氣焦點(diǎn)，更劍指細(xì)分市場(chǎng)TOP3席位。它的實(shí)力和底氣在哪？沖擊細(xì)分市場(chǎng)TOP3有戲嗎？

在汽勢(shì)Auto-First看來，四年磨一劍，中大型SUV市場(chǎng)很大，以“滿血版華為”技術(shù)+豪華配置的嵐圖FREE+來的正是時(shí)候。

為什么說嵐圖FREE+來的正是時(shí)候，這里面，有用戶的聲音、也有行業(yè)變革的背景、更有技術(shù)底色的加持，因?yàn)閸箞DFREE+可不是“小打小鬧 ”，而是“全面換代”。

設(shè)計(jì)：城市光影美學(xué)外觀、黃金比例車身，內(nèi)飾升級(jí)冰箱/沙發(fā)/大彩電及舒壓座椅。匹配全新的21寸光影矩陣動(dòng)感輪轂和更大的離地間隙，提升了豪華與穩(wěn)重感。從比例上看，將原有大角度后傾的懸浮式D柱重塑為力量感十足的三角形D柱設(shè)計(jì)，既有靈動(dòng)感，又具力量感。

性能：EDC魔毯懸架、5種定制的駕駛模式，新增了“預(yù)判路況”的能力，兼顧舒適與操控。

華為乾崑智駕HUAWEI ADS 4：采用世界引擎+行為模型架構(gòu)，端到端時(shí)延降低50%，最高可支持高速L3商用，覆蓋全場(chǎng)景泊車及主動(dòng)安全功能。

鴻蒙座艙 HarmonySpace 5：整合AI大模型，提升語音交互、影音體驗(yàn)，如7.5.10環(huán)繞聲、3K智慧屏，支持多設(shè)備聯(lián)動(dòng)。

在汽勢(shì)Auto-First看來，嵐圖FREE+搭載華為乾崑智駕HUAWEI ADS 4，一上市就會(huì)有端到端智能駕駛。對(duì)于嵐圖來說，意義重大，因?yàn)檫@是嵐圖創(chuàng)業(yè)第一款作品，時(shí)光易逝，4年后，嵐圖已經(jīng)成為新能源高端車企的佼佼者，也是新能源國(guó)家隊(duì)的優(yōu)秀代表。

一句話總結(jié)：為用戶，嵐圖不炫技，華為乾崑智駕HUAWEI ADS 4和鴻蒙座艙 HarmonySpace 5更是華系第一的實(shí)力配置，嵐圖FREE+釋放的都是實(shí)實(shí)在在的技術(shù)。

關(guān)于嵐圖FREE+命名解讀，“+”內(nèi)涵豐富，不是表面意義上技術(shù)的堆砌、堆疊，而是一個(gè)有梯次、內(nèi)涵豐富的嵐圖FREE+。

嵐圖汽車CEO盧放強(qiáng)調(diào)，這個(gè)“+”號(hào)絕非是簡(jiǎn)單的一個(gè)符號(hào)，它代表著產(chǎn)品功能的全面進(jìn)階，也寓意著我們與10萬用戶之間最珍貴的情感的連接，這個(gè)“+”號(hào)還代表著嵐圖為用戶美好生活賦能的具象化。

維度一：“+”產(chǎn)品力的全面進(jìn)化。

嵐圖FREE+是1366項(xiàng)細(xì)節(jié)的精心打磨，其中車身優(yōu)化234項(xiàng)、底盤升級(jí)174項(xiàng)、輔助駕駛突破175項(xiàng)，座艙體驗(yàn)402項(xiàng)，最為重視的安全升級(jí)則高達(dá)381項(xiàng)。

正是因?yàn)檫@種高速進(jìn)化，嵐圖FREE+實(shí)現(xiàn)了高達(dá)82項(xiàng)產(chǎn)品尖椎突破：20項(xiàng)行業(yè)第一，11項(xiàng)行業(yè)領(lǐng)先，24項(xiàng)同級(jí)第一和27項(xiàng)同級(jí)領(lǐng)先，彰顯了嵐圖品牌的雙重追求：第一、在技術(shù)上不斷突破，實(shí)現(xiàn)中國(guó)汽車在新能源賽道的換道超車；第二、在體驗(yàn)上“以用戶為中心”進(jìn)行轉(zhuǎn)型，始終以用戶為本創(chuàng)造品牌和產(chǎn)品價(jià)值。更重要的是，鞏固了嵐圖FREE+在競(jìng)爭(zhēng)中的優(yōu)勢(shì)。

維度二：“+”是很聽勸。

都知道嵐圖汽車很聽勸，關(guān)于聽勸這件事，得說道說道，這背后，是一個(gè)品牌的真誠(chéng)和對(duì)用戶的姿態(tài)。舉一例說明。

“四天前，我在微博上發(fā)起了一項(xiàng)關(guān)于嵐圖FREE外觀設(shè)計(jì)的投票，看看三代嵐圖FREE的設(shè)計(jì)哪一種更受歡迎。最終，這次“云端共創(chuàng)”共收獲了數(shù)千次投票和上百個(gè)真誠(chéng)的建議，非常感謝大家的參與?！睄箞D汽車CEO盧放如是介紹。

品牌與用戶的關(guān)系就像一場(chǎng)雙向奔赴。為了真正讀懂用戶心聲，嵐圖品牌搭建了全方位的用戶溝通橋梁：除了日常的論壇、車友群等公域平臺(tái)外，嵐圖還自研開發(fā)了VOC系統(tǒng)，就是為了實(shí)時(shí)捕捉用戶的每一條建議。

因而，嵐圖FREE+以“四年磨一劍”的姿態(tài)誠(chéng)意煥新，不僅是對(duì)于傳統(tǒng)意義上“年型款”邊界的全面突破，更是嵐圖FREE在收獲10萬+車主信任之后的全面升級(jí)。

維度三：“+”更多代表的是嵐圖汽車的造車邏輯和造車?yán)砟?，是?duì)未來消費(fèi)者需求、未來市場(chǎng)環(huán)境變化的系統(tǒng)性思考。不同于純粹的“駕駛者之車”，嵐圖FREE+承載了全家每一個(gè)人對(duì)于美好出行的期待。

直白一點(diǎn)說，“+”不僅僅要提供車的功能價(jià)值，還要滿足情緒價(jià)值。如此的嵐圖FREE+，沖擊細(xì)分市場(chǎng)TOP3有戲嗎？

站在行業(yè)的視角，嵐圖代表的是央企高端新能源汽車如何在市場(chǎng)上打開局面；站在自主沖擊高端的角度，嵐圖是那個(gè)低調(diào)的實(shí)力派。

今年4月，嵐圖汽車成立6年累計(jì)達(dá)成20萬輛。業(yè)內(nèi)分析人士認(rèn)為，按說累計(jì)第20萬輛，在行業(yè)里并不是什么大事兒。這事放在嵐圖“不小”，因?yàn)樗鞘讉€(gè)達(dá)成20萬輛下線的央國(guó)企高端新能源品牌。  

另一個(gè)數(shù)據(jù)是，嵐圖汽車一季度累計(jì)交付26034輛，同比增長(zhǎng)59%，海外訂單同比增長(zhǎng)205%。此外，嵐圖汽車6年，完成“SUV+MPV+轎車”三品類的產(chǎn)品布局。

如今，站在累計(jì)產(chǎn)量突破20萬輛和積極度突飛猛進(jìn)的新起點(diǎn)，嵐圖 FREE+不是一個(gè)品類在前進(jìn)，而是整個(gè)品牌的集體賦能。嵐圖汽車堅(jiān)持核心科技全棧自研，并創(chuàng)造了眾多行業(yè)第一和行業(yè)唯一：2021年推出國(guó)內(nèi)首款空氣懸架，2024年全球首發(fā)高性能三合一電驅(qū)，嵐海動(dòng)力800V高壓碳化硅電驅(qū)總成，獲得中國(guó)“能效之星”認(rèn)證，以92.9%的高能效，開發(fā)全球首個(gè)兆瓦級(jí)充電技術(shù)，最大支持8C快充、峰值功率1000kW。

面對(duì)智駕元年，嵐圖汽車以安全為基All in智能化，全棧自研了行業(yè)頂級(jí)的“天元”架構(gòu)，推出鯤鵬智駕、逍遙座艙，攜手行業(yè)優(yōu)秀伙伴共同探索智能化，順利打通“智架+智駕”，首倡“智駕安全五星標(biāo)準(zhǔn)”以更加安心、可靠的智能體驗(yàn)，贏得廣大用戶信賴，這是嵐圖汽車20萬輛的“金剛鉆”。

當(dāng)流量和喧囂散去，對(duì)于嵐圖汽車來說，最核心的競(jìng)爭(zhēng)力還是把握核心技術(shù)、整車集成和銷售服務(wù)的能力。這么看，沖擊細(xì)分市場(chǎng)TOP3的實(shí)力和底氣，嵐圖FREE+不夸張地說，都具備。

“站在今天看嵐圖過去，6年時(shí)間極其不易，生于非議，長(zhǎng)于拼搏，立足高端；站在今天看嵐圖未來，夜以繼日，智行天下，假以時(shí)日，前景無限?！边@是一位長(zhǎng)期觀察嵐圖的行業(yè)人士的肺腑之言。

如今，站在2025年的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，嵐圖FREE+回答了三個(gè)“度”，即高度、深度與溫度。

高度，回答了為什么嵐圖FREE“+”是央企高端新能源汽車的重要門臉；

深度，回答了嵐圖FREE+的技術(shù)積淀；

溫度，回答了嵐圖為何對(duì)用戶“極度聽勸”。

這樣的嵐圖FREE+，當(dāng)然有理由去沖擊細(xì)分市場(chǎng)TOP3。