現(xiàn)在的車型真是多到挑花眼了，就拿SUV來講，還分奶爸SUV、硬派SUV、城市SUV等等，但放眼望去，同類車型過多，導(dǎo)致設(shè)計上也越來越同質(zhì)化。不過，小編最近倒是發(fā)現(xiàn)一款挺有意思的新車，可在轎車、SUV、皮卡之間任意切換，它就是長安啟源E07，定位為"全景智慧可變SUV"。

聽著是不是有點(diǎn)不可思議？首先來看看為何“可變”，得益于空氣懸架和CDC智能魔毯懸掛，長安啟源E07具備越野車的通過性以及轎車的操控性，可輕松應(yīng)對各種路況。而且，長安啟源E07的最低風(fēng)阻系數(shù)可達(dá)0.237Cd，可以與轎車相媲美。

其次，長安啟源E07帶來的超5米車長、3120mm軸距以及大五座布局，符合家用SUV的大空間需求。不得不提的是，長安啟源E07不僅副駕配備零重力座椅，還把主駕位安排上了，而且是全系標(biāo)配，相比于其他車型的“選裝”，長安啟源E07真大氣。同時，長安啟源E07還具備多種空間拓展，如觀影房、大床房。

最后，這輛車最吸引人的地方，是尾部的多能萬象艙，從SUV變成皮卡只需一個按鍵，就可以擁有皮卡的裝載能力，特別是最大可承重300kg的平翻式尾門，讓你隨時隨地開啟釣魚模式、戶外騎行、觀星等多種自駕游方式。關(guān)鍵是，長安啟源E07不受限行和15年強(qiáng)制報廢政策的限制，真是太6了～

除了“可變”，長安啟源E07的動力性能也相當(dāng)在線，有純電和增程版可選，同時都提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)車型。純電車型全系基于800V碳化硅AI鉑金動力平臺打造，并搭載金鐘罩電池，CLTC工況下純電續(xù)航提供651km、701km。而且，四驅(qū)版總功率達(dá)440kW，零百加速僅需3.96s，看樣子有不錯的推背感。

增程車型搭載新藍(lán)鯨發(fā)動機(jī)、金鐘罩電池，CLTC工況下純電續(xù)航里程最高可達(dá)245km，WLTC饋電油耗則是5.8L/100km。此外，像長安啟源E07這么全能的戶外選手，自然也少不了6kW對外放電功能。

當(dāng)然，新能源車最關(guān)注的高階智駕功能，長安啟源E07也沒有落下，不僅可實(shí)現(xiàn)高階的城區(qū)、高速領(lǐng)航功能，還搭載AI交互智駕。

車型對比

我們先來看看增程版車型，共有5款配置，指導(dǎo)價為20.99萬元-29.99萬元。除了兩驅(qū)和四驅(qū)的不同外，還區(qū)別智能版、智駕版和高性能版。而智能版和智駕版差別在于，智能版沒有標(biāo)配空氣懸架、魔毯智能懸架、高階智駕，所以智駕版比智能版貴4萬元，如果智能版選裝2萬元的智能魔毯套裝，兩者的區(qū)別就只剩高階智駕功能了。高性能版則是除了28000元的高階智駕包，也就是城市路段需加錢開通外，其它車型需要選裝的套裝都變?yōu)闃?biāo)配。

純電車型共推出6款配置，指導(dǎo)價為19.99萬元-31.99萬元。除了比增程版多了一個更低的入門款車型外，其余車型的區(qū)別與增程車型類似。

愛點(diǎn)評

不得不說，啟源E07的出現(xiàn)，著實(shí)讓人腦洞大開，20萬級就提供空氣懸架，而且還是輛帶空懸的“皮卡”，并提供增程和純電兩種動力。至于哪款車型比較推薦，可能還是需要根據(jù)您的具體用車場景來定。如果您是經(jīng)常需要跑長途的，建議直接看增程版車型，不用擔(dān)心電量不足。如果是作為家庭的第二輛車，并且只是用于城區(qū)行駛，那可以考慮純電車型。