自從10月各大車企在車市殺瘋了，剛剛進(jìn)入十一月，這價(jià)格戰(zhàn)的勢(shì)頭是真的有點(diǎn)控制不住了，不僅自主品牌打得火熱，這幾款“大牌”車型也紛紛入局，它們?cè)诮K端市場(chǎng)的降幅之大，讓人不禁感嘆：該降的還是得降。

路虎攬勝星脈：降價(jià)近20萬(wàn)，最美路虎不再高冷

路虎攬勝星脈，這款曾被譽(yù)為“最美路虎”的車型，如今在終端市場(chǎng)的表現(xiàn)卻有些落寞。其指導(dǎo)價(jià)高達(dá)56.8-78.8萬(wàn)元，但面對(duì)市場(chǎng)的冷淡，路虎也不得不采取降價(jià)策略。據(jù)了解，目前攬勝星脈的終端優(yōu)惠力度已經(jīng)接近20萬(wàn)元，入門版裸車價(jià)格已經(jīng)下探至36萬(wàn)元左右，這個(gè)價(jià)格幾乎與路虎極光的售價(jià)持平。

攬勝星脈之所以受到如此大的降幅，一方面是因?yàn)槭袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，另一方面也與路虎品牌在中國(guó)市場(chǎng)的整體下滑有關(guān)。但不可否認(rèn)的是，即便是在大幅降價(jià)之后，攬勝星脈的產(chǎn)品力依然不容小覷。其搭載的2.0T/250馬力四缸發(fā)動(dòng)機(jī)與8AT變速箱的組合，提供了出色的動(dòng)力性能和換擋平順性。同時(shí)，2874mm的軸距也確保了車內(nèi)空間的寬敞與舒適。

沃爾沃S60：二線豪華品牌的價(jià)格底線，被自己打破了

如果說(shuō)攬勝星脈的降價(jià)是市場(chǎng)壓力所致，那么沃爾沃S60的降價(jià)則顯得有些“主動(dòng)”。作為一款二線豪華品牌的B級(jí)車，沃爾沃S60的指導(dǎo)價(jià)原本就不低，為30.69-38.49萬(wàn)元。然而，在終端市場(chǎng)，沃爾沃S60的降幅卻達(dá)到了驚人的12萬(wàn)元，入門版裸車價(jià)格已經(jīng)跌至18萬(wàn)元上下，甚至更低。

這樣的價(jià)格對(duì)于一款二線豪華品牌來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是極具誘惑力的。雖然沃爾沃S60在智駕層面和舒適度層面可能無(wú)法與一線豪華品牌相提并論，但在品牌知名度和影響力上，它依然保持著二線豪華品牌的尊嚴(yán)。同時(shí)，沃爾沃S60還搭載了2.0T/197馬力四缸發(fā)動(dòng)機(jī)、7擋濕式雙離合變速箱以及48V輕混系統(tǒng)，為駕駛者提供了更加經(jīng)濟(jì)、環(huán)保的駕駛體驗(yàn)。此外，3年不限里程的整車質(zhì)保也進(jìn)一步提升了其性價(jià)比。

保時(shí)捷Macan：降價(jià)8萬(wàn)+，入門級(jí)豪華SUV的性價(jià)比之選

如果說(shuō)攬勝星脈和沃爾沃S60的降價(jià)是市場(chǎng)壓力的必然結(jié)果，那么保時(shí)捷Macan的降價(jià)則顯得有些“意外”。作為保時(shí)捷的入門級(jí)車型，Macan一直以其出色的性能和豪華的品質(zhì)受到消費(fèi)者的喜愛(ài)。然而，在終端市場(chǎng)，Macan的降幅卻達(dá)到了8萬(wàn)元以上，入門版車型的價(jià)格已經(jīng)跌破了50萬(wàn)元大關(guān)，進(jìn)入了49萬(wàn)元區(qū)間。

這樣的價(jià)格對(duì)于一款保時(shí)捷來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是極具吸引力的。雖然Macan的售價(jià)門檻原本就不低，但經(jīng)過(guò)大幅降價(jià)之后，其性價(jià)比已經(jīng)得到了顯著提升。入門版車型搭載的2.0T/265馬力四缸發(fā)動(dòng)機(jī)與7擋濕式雙離合變速箱的組合，為駕駛者提供了出色的動(dòng)力性能和換擋平順性。同時(shí)，2807mm的軸距也確保了車內(nèi)空間的寬敞與舒適。

面對(duì)市場(chǎng)的變化和消費(fèi)者的需求，即便是豪華品牌也不得不采取降價(jià)策略來(lái)應(yīng)對(duì)。現(xiàn)在的汽車市場(chǎng)就是難了車企，造福了消費(fèi)者，低價(jià)購(gòu)豪車這樣的事，可不是經(jīng)常有的。